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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. fahr zum schrotti und hol dir 2 schlösser. an dem ersten kannst du testen und das 2te kannste dann einbauen:D :D Mathes
  2. jo. kennst du die geschichte mit dem golffahrer und dem verstärker??? Mathes
  3. ich würds aber nich einfach akzeptieren. weil gesund is das gewiss nich fürs getriebe. fahr mal nach euskirchen zum dederichs. is der onkel vom mario@318is. der is fit und hat humane preise. Mathes
  4. wo issn die motornummer vermerkt???? ich wüsst nich das die geändert wern muss zu sportnocke: nee muss nich eingetragen werden weil die nocke und ihre leistungssteigerung liegt im toleranzbereich der leistung der motoren. (tüv-aussage) Mathes
  5. das stimmt was definitiv nich. der darf nich dolle schieben. Mathes
  6. beim schalter meiner meinung nach normal. beim automatik hab ich des nich Mathes
  7. also wenn ich löcher haben muss nehm ich ne bohrmaschine und nen bohrer8-/ :D es gibt spaxschrauben mit bohrspitze einfach ansetzen und die bohren sich durch und schrauben sich gleich fest. zum kleben würd ich scheibenkleber nehm. Mathes
  8. am besten gar nich aber das is geschmackssache. ich würd se kleben und schrauben. weil wenn du sie nur schraubst kann sich dreck und wasser drunter sammeln ----> rost. und nur kleben wäre mir zu hektisch wegen des wechfliegens. ich würd die von unten einfach dranspaxen. Mathes
  9. ich hab ne strebe ersteigert. da prangt in der mitte son blöder sticker mit dem D&W-schild und der artikelnummer und für welchen typ die is. muss der sichtbar bleiben??? Mathes
  10. kofferraummatte raus, auf ein stück MDF gelegt, angezeichnet, mit ner stichsäge ausgesägt, wo der knick is auch nochmal durchgesägt, klavierband rangetackert und nach wunsch bezogen. fettisch Mathes
  11. das sieht kein schwein ausser der gutachter wenns geknallt hat. weil der unterschied 316/318i is nur die kurbelwelle. Mathes
  12. wie oli schon sagte nimm die vom e36M3. kosten um die 15 euro das stück und halten länger als die originalen. Mathes
  13. wenn du M40 gegen M40 tauscht isses ladde. solltest du aber einen M10 gegen einen M40 tauschen wolln würde ich ihn beim tüv vorstellen Mathes
  14. mal zur erklärung: entweder 10er imbus ODER 55er torx. wenn du die stange nich abbekommst versuch deas du den pralldämpfer mit abgeschraubt bekommst. dann kannst du den verrosteten teil der schraube wechflexen Mathes
  15. der DZM is auch gleich bei allen. die tachoscheiben sind nur anders zwischen den benzinern und diesel/eta/M3. in kombination mit den codiersteckern zeigen dann die DZM wieder das richtige an. der edda hatte mal was gepostet was untereinander kompatibel is. *halbwissen an* ich glaub man kann VDO-intrumente auf motometer-platinen machen aber keine motometer auf VDO-platinen. *halbwissen aus* Mathes
  16. gibts eigentlich sowas???? Mathes
  17. weinrot farbcode 224 is halt nich so häufig Mathes
  18. ?????? zum öl-kontrolliern reicht es wies is. und wenn ich ne grössere schraubaktion mach, nehm ich die haube runter. Mathes der sich beim ZR-wexel nen wolf gerannt hat
  19. danke euch beiden. Mathes
  20. du hast aber beim rausgehen unten rechts auf "übernehmen" geklickt oda???? Mathes
  21. ich hab gestern eine bei ebay geschossen. in rot (okay wird umgelackt) von d&w für 56,99€ Mathes EDIT: viele der bei ebay angebotenen 6-zylinder-streben sind eigentlich 4-zylinder-streben. die fürn sixpack gehen grade übern motor und die für 4er haben halt den knick drin. die fürn 4er passen auch im sixpack aber nich umgekehrt
  22. ich möcht nen koti lackiern lassen. der der montiert is is verblödscht. dann hab ich vom hubi einen in der passenden farbe bekommen, ihn in den keller gestellt, entrostet (von innen) neuen unterbodenschutz draufgemacht etc. und als ich fertig war hab ich das teil mitm ar$sch umgerannt :sad: :sad: :sad: völlig zerkratzt das teil. wo is der richtpreis für solch einen auftrag??? Mathes
  23. warum will der vorbesitzer den M10 tauschen??? Mathes
  24. ich würd nich unnötig rumgurken mit dem passat. dreck setzt sich rein. der reibt das gelenk bis es ausgeschlagen is. ----> reparatur noch teurer. es soll sogar schonmal zum blockieren des gelenkes gekommen sein. und das bei 180 auf der bahn-----> keine wünschenswerte erfahrung. mal ganz davon abgesehen das du dir den ganzen radkasten und den unterboden versaust weil das fett was in der maschette is verteilt sich gleichmässig unterm auto. Mathes
  25. ich denke mal der edda würde sicher helfen aber erst wenns waaaahm is. Mathes
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