Gibt es definitiv. Hab ich hier liegen. Die frühen M-Fahrwerke wurden so gebaut. 51er Federbein, 45er Bilstein-Dämpfer und die Überwurfmutter, die das ganze passend macht. Fertig is die Laube.
Das funktioniert, weil die Geometrie anders is. Die 9x16 Geschichte ist ja extra so gebaut, das es mit dem schmalen trapezförmig-gezogenen Reifen passt.
Das H unterstreicht eben ein bischen den seriösen Liebhaber-Anspruch? Finanziell sehe ich da keine Einsparmöglichkeiten, die ich als rentabel einstufen würde.
Ist das nicht dem TE seine Sache, warum er das möchte? BTT: ich denke nicht, das ein Fahrzeug, das sonst einen stimmigen zeitgenössischen (!) Eindruck macht, an ein paar PU-Lagern scheitern würde @ H-Zulassung.
Das wundert Dich noch? Du machst das doch lang genug. Als ich noch Cabrio-Heckscheiben verkauft habe, hat unter jeder Auktion in Schriftgröße XXL und rot gestanden: nicht für E36 und nicht mit Reißverschluß. Was war wohl Inhalt jeder 2. Frage? Ich hab dann irgendwann nicht mehr darauf geantwortet.
Die haben aber sehr faire Konditionen. Gegen Vorlage eines gültigen Mitgliedsausweis einer Illuminaten- oder Freimaurerloge gibt es 20% Rabatt auf alles.