jenad
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Also, ich hab meine Farbe aus verschieden Revell- Farben gemischt- meine nachgepinselten Zeiger haben exakt dieselbe Farbe, wie die originalen Alpina- Zeiger. In den Modellbau- Geschäften haben die normalerweise eine riesige Auswahl an Farben, da würde ich zwei, drei Döschen kaufen und mischen, das geht ohne Probleme. Orange matt Nr.25 is jedenfalls ´ne gute Basis, die dürfte der Zeigerfarbe von VDO schon recht nahe kommen. @cool- runner: dein deutsch is gut, jedenfals um Längen besser wie mein französisch
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Thomas, geh ma innen Keller kucken, ich glaub die Russen sinn da!! Keiner irgendwelche erfahrungen mit?
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Was man übrigens untereinander tauschen kann, sind die Tachoscheiben, sofern man VDO- Instrumente hat. Die 260er vom Serien 535 E28 passt ohne umfrickeln auf nen E30 Tacho- muß man dann halt nur anpassen lassen. Motometer sind die Ausschnitte der Kilometeranzeige anders.
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Der war bestimmt günstig, oder? Immerhin fehlt der Schalthebel...
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Servus! Habe jetzt 2 Pioneer Radios an denen das Display net geht. Sind beides Radios mit runterklappbarer Frontblende. Bei einem habe ich schon das flexible Flachbandkabel getauscht, aber das war´s net. Die Radios selbst funktionieren einwandfrei... Irgendeiner eine Idee zu der Problematik?
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E24 und E28 M- Modell passt nicht, habe ich schon probiert. Ich hatte einen DZM ohne Verbrauchsanzeige in meinem alten 318i, M10- is wohl Baujahrabhängig.
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Ich habe das Gefühl, wir reden aneinander vorbei. Natürlich funktioniert der Tacho OHNE Codierstecker, klar. Es geht rein um den Tacho, bzw. dessen was er anzeigt.
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Dann müsste der M3 Tacho auch in jedem Auto richtig anzeigen und nicht voreilen, oder? Ob ich in meinen E28 nen 220er Tacho verbaue oder meinen 300er Alpina, der Tacho zeigt immer richtig an. Der Codierstecker beeinflusst natürlich nur den DZM.
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Je nach Übersetzung muß sich die Anzahl der Impulse ändern!
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Und wieder hat der Herr Happi ein wenig Licht in diese ach so dunkle welt gebracht...
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Da hamm die Hessen leider recht. Das Rechteck- Signal vom Diff wird beim E30 von einem mechanischen Räderwerk umgesetzt, anders als beim E34. Deswegen is die Idee, was beim E30 durch den Codierstecker an der Tachoanzeige was ändern zu wollen net durchfürbar. Wenn man davon ausgeht, das der Impuls vom Geber bei allen E30 gleich ist, dann strickt der Tacho das auch in die richtige Geschwindigkeit um. Vorrausgesetzt, Empfänger und Spenderfahrzeug haben die gleiche Radgröße und die gleiche Diff- Übersetzung.
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Gegen ein Schrott Teil gibt´s nix zu sagen, da die normalerweise ewig halten, wenn man ´se halt net aus- und wieder einbaut.
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Ein defekter Puff wird wohl deine Abgaswerte verschlechtern, so das die ASU net bestanden wird und ohne ASU kein TÜV...
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Gar net, er hat ja net den passenden Geber dazu...
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Die Sensoren sind sehr empfindlich, wenn man zu fest am Kabel rupft, gehen die gerne mal kaputt...
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Da scheinen noch andere sich bei Hella beliebt machen zu wollen:Xenon die 2.
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Falls Du einen Sechszylinder hast, wird wohl der DZM net gehen, deswegen anderen Codierstecker reinstöpseln.
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Plastikscheibe beim Cabrio/ draußen überwintern?
jenad antwortete auf philxe30's Thema in Allgemeines
Das Wopavin , das is das Material aus dem die Scheiben sind, verliert bei Kälte deutlich an Elastizität und bricht bei kalten Temperaturen. Das kann schon bei kalten Tagen ohne Frost passieren. Wenn das Verdeck nicht bewegt wird, also nicht geöffnet und geschlossen wird, macht das aber weiter nix. Jedoch is das auch für das Verdeck nicht besonders gut, wenn es in gespanntem (sprich: geschlossenem Zustand) solange häufiger Feuchtigkeit ausgesetzt ist. Also: lieber unterstellen und das Verdeck und die Scheibe ohne Spannung über den Winter lassen. -
Der M20 ausm Fünfer passt auch net ohne weiteres, da die Aufnahmen am Motorblock für die Motorhalter anders sind.
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114 Euro über DHL (Post), sind dann 4 Pakete, versichert, ohne Luftpostzuschlag, dann wird´s utopisch...
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Korrekt. Aber einen Firma, die Kühlanlagen baut, sollte sowas auch machen können, Fragen kost ja nix.
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Das is ein Fall für den Bastel- Wastel: Sprengring an dem Bolzen abziehen, der Pedal mit Gasgestänge verbindet, das war der einfache Teil. Unten am Boden steckt das Pedal in einer Art Metallkäfig, wo es mit drei gegenläufigen Clips festgemacht ist. Wenn der Teppich noch drin is, isses schwer zu sehen. Auf jeden Fall sind in der Metallkonstruktion drei Aussparungen, wo Du die Clipse eindrücken kannst. Dann einfach Pedal nach oben abziehen. Viel Spaß!!!
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Du hast füher bestimmt mal Mofa gefahren, oder?
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Wenn ich die Federn von ´nem Lanz- Bulldog nehme, müsste das ja auch gehen,weil Federn sind ja Federn, oder? Nee, geht net!
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Software Englisch --> Deutsch oder URL
jenad antwortete auf Stephan325i's Thema in Computer & Konsolen
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