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jenad

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Alle erstellten Inhalte von jenad

  1. Kauf Dir den Einzieher. Dauert mit dem Dingen 10 min, ohne Auto dreckig und Lack kaputt zu machen!!!!
  2. Da sich bei mir bei den Young- und Oldtimern nicht allzuviel tut, hätt ich auch noch ein bischen Luft...
  3. Also: Aufkleber selber runtermachen mit Fön, das is korrekt. Die Klebereste selber bekommt man mit Silikonentferner oder Kaltreiniger runter (ich hab Zeug, das nennt sich Quickleen). Falls Du Bedenken hast, kann ich Dir ein Stück Heckscheibe schicken zum Ausprobieren.
  4. Korrekt. Wenn ich mir nen M30 einbaue, is der ja auch eintragungspflichtig, obwohl es ein Original BMW- Teil is!
  5. Braun is doch eine typisch- deutsche Farbe!
  6. Der hat IMHO besser ausgesehn, als der Rote. Also net, das der Rote net gut aussieht, aber... Naja, Du weißt schon, was ich meine!
  7. War das nur auf ix bezogen? Hatte mal nen 325i ohne Kat- der lief recht befriedigend Vielleicht war das auch subjektiv...
  8. Intuition?
  9. Eventuell durch andere Verdichtung?
  10. Da hat der liebe Sascha Recht!! Ansonsten wird das Verbauen von anderen Kats wohl kaum spürbar verbesserte Fahrleistungen bringen, selbst wenn da 3 PS mehr rausspringen sollten...
  11. Is ein Passat...
  12. 20 Posts sagen nix über Qualifikation aus, das is richtig. Aber: der Ton macht die Musik. Um Dir das verständlich zu machen: wenn Du das erste Mal in eine Kneipe gehst und da Deinen Chaipi bestellst unn dort die Unwissenden hochleben lässt, was meinst Du wird dann passieren?
  13. Hmmmm. Du willst damit nicht zufällig zart andeuten, das der typische E30 Fahrer ein Proll is, der sich nicht anders zu artikulieren weiß, als in unmäßigen Tönen?
  14. Um auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen: ein aufrüsten der Bremasanlage, vergleichbar wie beim VW geht beim E30 nicht. Alternativ: Alpina- Bremse gebraucht, so ab ca. 400 Euro. Verwendung von 15 Zoll dann allerdings nicht mehr möglich. Umbau auf M3- Achsen wäre möglich, is aber mit immensen Kosten und Aufwand verbunden.
  15. Heh Sascha! Was willst Du immer den Schlichter spielen? Is eh sinnlos. Scheinbar muß man sich als Neuzugang durch polarisierende Postings profilieren. Ohne Partei ergreifen zu wollen: aber es muß sich keiner bedingungslos um des lieben Friedens Willen dummzeuch um die Ohren hauen lassen. Gruß Jens
  16. E1- Exxx
  17. Um zum ursprünglichen Thema zurückzukommen: die sache mit den E- Prüfzeichen haben wir ja schon tausendmal abgehandelt, also genuch davon. Das man einen 400er Metalllkat eingetragen bekommt, da hab ich weniger Bedenken. Das solch ein Kat eine Leistungsteigerung bewirkt- das ist wohl eher nicht der Fall. Ein Sportkat würde wohl Leistung bringen, wird aber nicht eingetragen. Das is das ganze komm her...
  18. Nanana- wenn man die Hitze nicht verträgt, sollte man aus der Küche gehen! PS: wenn das mit dem Eintrag von nem Hundertzeller geklappt hat, stell doch mal eine Kopie vom Brief hier rein. Schönen Tag noch und Gruß Jens;-)
  19. Das is das Problem mit Leuten wie Dir: die haben alles mal irgendwo gelesen. Oder gehört. Oder im Fernsehen gesehen. Wir haben uns schon mit dem Tüv rumgeärgert wegen solchen Sachen. LIVE! IN FARBE! UND BUNT! Aber lies Du nur weiter, das bildet! Prösterchen!
  20. Dem Kat mit Sicherheit. Das der Tüv Bayern In Wettbewerbsautos Rennkats einträgt, is wohl kein so aussagekräftiges Argument. Unn das an die einfach so ne Lambda- Sonde angeklemmt werden kann für den Eintrag in nem Straßenfahrzeug is wohl auch eher in´s Reich der Fabel zu verweisen! Nix für Ungut!
  21. Handelt es sich bei den HJS Kats net um ungeregelte?
  22. Entscheidend beim Luft Durchsatz is net die Größe des Motors, sondern die sg. Zellenzahl des Kats. Der is wohl bei allen Straßenautos gleich. Wenn Du Metallkats suchst mit höherem Durchsatz, sieh mal hier nach: Metallkats
  23. Jo. Wer lesen kann... Is mir jetz auch aufgefallen. Wenn es das Wellenlager is, is das nix akutes...
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