jenad

Habe ich mit einer Silbe irgendetwas Schlechtes über Dich gesagt? Nein! Also hör auf rumzuheulen! Bussi Jens

Im Wettbewerb "Bilde einen Satz, in dem möglichst oft das Wort Schaltsack vorkommt" hat der Sascha eindeutig gewonnen. Glückwunsch!

http://www.sanituning.de/catalog/product_reviews_info.php?products_id=297&reviews_id=97&osCsid=dec71aae10a31f084de5d4e0051aacd7

Mit abgezogenem Geber und korrektem Anschluß ist Zeigerausschlag maximal. Der Geber ist wohl im Prinzip nur ein variabler Widerstand.

Er meinte wohl eher moralisch...

Danke für die Blumen. Ja, ist ein 320. Alles an dem Auto ist noch Erstausstattung, auch das Dach. Viel geändert wird an dem Wagen nicht. Nur Kleinigkeiten, wie Tempomat und solche Sachen bekomt er noch. Ansonsten bleibt er so, wie er ist...

Habe ich eigentlich zum Weiterverkauf erworben, aber nun bleibt er erst mal in meinem Besitz. Baujahr 89, 180000 Km...

Felgen mit so einer ET sind sicherlich normalerweise auf Opel/VW verbaut. Ich würde mein Ersuchen eventuell mal in einem Marken-offenen Forum posten...

Baldrian?

A) Das is kein M-Technik Lenker, wenn mich meine trüben Augen net täuschen. B) Passen wohl nur E36 Lenkräder aus den ersten Modellen, dann is die Verzahnung der Lenksäulen nicht mehr gleich...

Naja. Mit ein paar Leuten bei denen auffem Parteitag wär net schlecht- da kann man wenigstens sicher sein, nie den Falschen zu erwischen...

Die von ihm beschriebenen Probleme mit dem DZM deuten auf defekte Tachoplatine hin. Die leuchtenden SI LED's auf die SI Platine. Der sicherste Weg ist in der Tat Austausch des kompletten Kombi-Instruments.

Da ist mit Sicherheit die Tachoplatine und/oder die SI Platine hinüber. Austauschen und gut is. SI Platine hätte ich noch eine... Und in Zukunft bitte Threadtitel mit mehr Aussagekraft wählen...

Ich habe bis jetzt immer darauf geachtet, das die Threads ohne Verweis verschoben wurden...

Keine Panik Mädels. Wir halten das DIY schon sauber... :hoch:

@ Hopp: wie wäre es mit einer neuen Sammelbestellung? @all: wer würde denn noch, sofern das immer noch machbar ist, mitbestellen? Ich würde schonmal 1 Paar abnehmen...

Die is so toll, wie die regelmäßig wiederkehrende Diskussion über das Kat-Rauswerfen und die damit zu erwartende unglaubliche Leistungssteigerung....

Naja. Wenn Du so weiter machst- übermorgen oder so

Gibts eigentlich nen Kasten Bier zu Deinem 10000sten Post?

Ja, original geht das Kabel an den 13er im Fußraum und von dort weiter an den Hochtöner, eben abgetrennt durch den Kondensator für den richtigen Frequenzgang. Ich kann mal nachsehen, ob ich in meinem Fundus noch originale Boxen habe- bei Interesse bitte PN. An einen LS was dranlöten würde ich nicht. Dann lieber ein ganz neues 2 Wege System verbauen. Wenn man eines nimmt, dessen HT Durchmesser in die originalen Spiegeldreiecke passt, sieht das schon ganz gut aus. Habe ich z.B. mit einem Boa System so gemacht. Die alten HT bekommt man mit einem Heißluft-Fön ganz gut raus...

Und um auf das sonst noch gefragte einzugehen: 1. Wenn das Cab die HT in den Spiegeldreiecken drinne hat, kann man vom Soundsystem ausgehen. Dies führt zu 2. Das alte Soundsystem funktioniert nur mit dem dazugehörigen BMW Radio, da es über Masse geklemmt is. Ich meine hier natürlich in Original-Konfiguration. Ändert man die Kabelbäume zu den den LS, kann man jedes Radio daran betreiben, was gleitend zu 3. führt. Der Überblendregler gehört zu den Strippen des Orischinoal-Kabelbaums. Kann man belassen, aber man kann das Ding nur mit 2 Kanälen anfahren. Der Regler macht dann 4 daraus. Also nicht empfehlenswert. Ich würde das Dingen einfach drinlassen und die LS Kabel anderweitig verlegen. Die Beleuchtung kann man seperat dazu aber belassen, was einen originalen Look ergibt. Die Überblendfunktion hat heut eh jedes Radio. 4: Die Spiegel-HT. Sollten diese nicht funtionieren, hat man entweder Kabelbruch, oder die 13er Boxen im Fußraum haben einen Schuß weg oder eben die HT selbst. Oder es sind nicht mehr die passenden verbaut, kann man leicht erkennen: Verkleidung abschrauben und nachsehen. Die Soundsytem Boxen haben einen Kondensator, der die Frequenz abtrennt für die HT, die "normalen" Boxen haben diesen nicht.

Hört sich irgendwie so an, als ob die Verriegelungs-Sperre drinne is. Klemm doch mal die Batterie ab und versuch es dann. Wenn das net geht, isses wohl ein mechanisches Problem!?

Was is an den Weißen auszusetzen?

Das haben die ganz gerne Mal... Müsste man ausbauen und am besten eine neue Birne rein machen und auf den richtigen Sitz derselben achten

Schön schön. So langsam nähern wir uns der Region der richtigen Autos... Die Felgen sinn vom E31...