jenad

Jetzt seid doch net so verbissen, Leute...

Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Oder für die Kölner: jeder Jeck is anners. Es ist vielleicht etwas eintönig, wenn ein Gros der Autos schwarze Lampen, Alpina-Spoiler und Scheinwerferblenden hat, aber wenn das eben dem Geschmack der Mehrheit entspricht, dann ist das eben so. Das ist Demokratie... (Die Diskussion darüber auch )

Eher die, oder? http://www.tox-design.de/bodykits/bmw/e30/T700100.jpg

That's the first step to get a M3 Cheers from germany

Im E28 Forum hat mal einer Adapterplatten angeboten. Vielleicht mal da nachfragen.

Ja. Deswegen habe ich ja geschrieben, das es mit M3 Achsen klappen könnte. Bei E36 Teilen ist die ET zu hoch. Wobei ich finde, das der Turbinen-Einsatz nicht so gut aussieht, wie das Schaufelrad.

Die dürften von der ET her auch bei 5 Loch Umbau nicht passen (event. bei originalen M3 Achsen). Habe auch noch nie in all den Jahren gesehen, das die jemand auf nem E30 hat...

Ja, im 7er Forum bin ich auch unterwegs. Gruß jens

Gerupft wird er nur im Notfall. Die Tage mach ich noch den Innenraum wieder schick und die Federn rein. @ all: Danke für die Blumen

Ja. Die Stange ist die Führung für den Schlitten am Rollo. Im Prospekt ist zwar ein Scherenmechanismus abgebildet für den E30, aber ich kenne nur die hier gezeigte Ausführung. Ist universell passend für E28, E30, E23, E24. Im Prinzip könnte man es wohl in fast jedes Auto einbauen. @ Jan: Das E39 Rollo dürfte wohl richtig Geld bringen, die für den E34 bringen schon bis 250 Euro in der Bucht...

Beherzt (!) ziehen, dann geht der ab. Ist nur eingeklippst...

Da mich ja einige nach Bildern gefragt haben, habe ich jetzt mal welche gemacht. Normalerweise sitzt der Mechanismus in einem beflockten Alukasten, der dem Material der Hutablage ähnelt. Ist aber nicht so formschön, daher habe ich die Mechanik ausgebaut und in der originalen Sonnenrollo-Hutablage eingebaut. Der Mechanismus funktioniert so ähnlich wie eine elektrische Antenne: ein Motor treibt eine Kunststoff-Welle an, welche in der zu sehenden Stange läuft. Diese ist innen hohl. Am Rollo selbst ist ein Schieber, der von der Zahnstange hoch und runter bewegt wird. Das Ganze wurde mit einem originalen BMW-Nachrüstkabelsatz am Zigarettenanzünder angeklemmt und wird mit einem normalen Fensterhebrschalter hoch und runter bewegt.

Aus Erfahrung kann ich mit 100%iger Sicherheit sagen, das Salzsäure Farbe nicht auflöst. Vor allem der Absäurer aus dem Baumarkt muß da passen...

Die älteren Kompressoren sollten zum größten Teil den anfälligen Dichtring haben. Die gebrauchte Klima ist eben immer mit ein wenig Risiko verbunden. Aber es bewegt sich doch noch in einem tragbaren finanziellen Rahmen. Wobei ich die hier genannten Preise als günstig empfinde- die letzten Anlagen, die ich unter beobachten hatte, waren doch alle deutlich teurer.

Meines Wissens trocknet der Wellendichtring aus, wenn der Kompressor nicht benutzt wird. Deswegen soll man die ja auch einmal im Monat kurz laufen lassen. Und nochmal: selbst wenn die Anlage bei Ausbau noch funktionierte, ist die wahrscheinlichkeit fast 100%, das noch Teile bem wiedereinbau zugekauft werden müssen. Die Trocknerflasche ist definitiv nicht mehr zu verwenden. Und ja, ich weiß, das es Leute gibt, die die Trocknerflasche in den Backofen machen.

Nichts...

Sooo schlecht sinn die gar net. Es is ja noch Marerial auf den Stegen und wenn das weg ist, ist es eben ne massive ohne Innenbelüftung. Recycling nennt man das. Verantwortungsvolles umgehen mit Resourcen!

@ 3er Lady:

Naja. Muß er jetzt wohl. Wenn er sich nicht schickt, kommt der Motor in einen E30 und der Rest zu ebay. Wenn er brav ist, darf er im nächsten Jahr seine Söckchen wieder anziehen. Gruß Jens, der heute Winterräder montiert

Nein. 40/00 hab ich hier liegen von AP. die hab ich auch in meinem 325 Mtech und bin zufrieden. Und doppelt zufrieden, weil der E32 hinten auch komplette Federbeine hat und ich zu faul bin, die auch noch zu zerlegen. Deswegen nur vorne tiefer...

Wie ein Ei pellen? Wenn wirklich so schlecht gearbeitet wurde, kann man die Farbe eventuell runterkratzen?

Für nen 5er? Ob der passt? Mal im Ernst: das Material ist PUR, ich bin mir nicht so sicher, ob man das zufriedenstellend bearbeiten kann. Abbeizer könnte das Material angreifen und schleifen ist schwierig, da ich nicht glaube, das man den Spoiler später wieder spachteln kann...

Lol. Schon gut- der Karren, den ich auseinander hatte, war ein Sechszylinder...