jenad

Was soll es denn für eine sein?

Die Auferlegung eines Fahrtenbuches wäre mir schon Strafe genug- schlimmer wie die Handvoll Euro. Da bin ich als Halter doch der Gelackmeierte...

Hab ich was verpasst? Wen meinst Du denn?

Wenn es ihm 2 Leute sagen, nutzt es vielleicht eher was. Die 17 Zoll an sich sind ja nicht so schlimm. Nur die ET der 7,5er ist zu klein und die 9er Felge hinten zu breit. Auch 225 vorne sind zu breit. Wenn ich das Setup für mein Auto wählen müsste, würde ich die 7,5er nehmen rundum. Allerdings die mit der großen ET und mit Distanzen auf ET20 oder 25 gehen. 205/40/17 und 225/35/17 hinten. Ich bleibe aber dabei, das man das Auto erstmal fahren sollte und dann nach und nach den Vorlieben anpassen sollte.

Vielleicht trinkt er gerne Zucker im Kaffee? Vielleicht scheint am WE die Sonne? Nochmal zur Erinnerung die ursprüngliche Frage: Die wurde ja nun beantwortet.

Das man nichts auslesen kann, hat einen recht einfachen Grund. Ich habe vermutet, das Du vielleicht irgendeine Phantasie -Rad/Reifenkombination fährst. Hat Dein Wagen das silberne Relais? Das auf dem Photo in dem anderen Thread? Dort könnte der Schmelzdraht durch sein. Die Zahnkränze in den Naben event. mal säubern. ABS-Sensoren waren in der letzten Zeit mal abgeschraubt? Die reagieren manchmal sehr empfindlich bei Wiedermontage und sind hopps. STG tauschen Viel mehr als ausprobieren wird da nicht gehen...

Wenn ich Dich nicht so gut leiden könnte, würde ich sagen: wer als Werkzeug nur einen Hammer hat, sieht in jedem Problem einen Nagel... Es ging nur um das KI selbst, sonst um nix.

Nicht immer im Tuning-Eifer alles falsch verstehen. Die Frage war: original und/oder M3. Die korrekte Antwort: weder noch. Damit ist alles gesagt. Alles andere ist Wunschdenken. Auch dem Markus seine Scheiben sehen zwar super aus, sind aber Zubehör. Wenn auch von der Machart her mit den Originalen identisch.

Der 201er wäre ja auch das Gegenstück zum E30. Der 124er das zum E34.

Früher gab es mal Auferlegung eines Fahrtenbuches und ähnliche Scherze, wenn sich der Fahrer nicht ermitteln lies. Ansonsten werden die vielleicht mal nachsehen kommen, wer in Deinem häuslichen Umfeld zu den Bildern passen könnte...

Er will das Auto ja sportlich nutzen. Deswegen keine 215er auf 9 Zoll 245/35 auf den 9ern hinten mit ET20-25 sollte gehen mit Bördeln, ebenso die 7,5x17 vorne mit 215/40/17. Das wäre sogar ABS-tauglich. 205/40/17 wäre 1,3% zu klein. Unser Steinzeit- ABS könnte damit aber event noch klarkommen. Nicht getestet und ohne Gewähr.

Wenn Du sagst: "Ich war es nicht, aber ich sage auch nicht, wer es war"- dann musste wohl selber dran glauben, nä?

http://e30-talk.com/biete/t-echtleder-lenkraeder-nach-wunsch-55186.html

Die Felge steht doch schon weit genug raus- da braucht man nicht noch zusätzlich Distanzen. Die Wahl der Reifengröße ist ja auch abhängig davon, ob das ganze noch ABS tauglich sein soll...

Wenn ich die Hoffnung hätte, das es die Leute a) verstehen könnten und b) verstehen wollten, würde ich mir mal die Mühe das genau auszuführen. Die Kurzform ist: Springt Reifen von Felge= komische Sache. Ansonsten bitte etwas auf die Umgangsformen hier achten, Leute!!

Gesuche stellen sollte funktionieren- schon getestet? Die Symbole sind eigentlich nur von einem Faktor abhängig- der Zeit.

Eine ehrlich gemeinte Hilfe: Kauf als erstes Mal das zukünftige Fahrzeug. Dann fahren. Dann die Bereiche verbessern, die dir nicht gefallen. Im Vorfeld Überlegungen anzustellen und möglichst viele Mofifikationen unter einen Hut bringen zu wollen ist schwierig. Ich lese hier immer wieder Threads von Leuten, die sich einen E30 gekauft haben. Dann wird in allen Bereichen gepostet. Neues Fahrwerk, neue Räder, neuer Auspuff, neue Bremsen, anderer Motor mit Turbo/Kompressor usw... Das von einem "Neuling" in der Materie jemals ein komplexer Umbau durchgezogen wurde, ist mir nicht bekannt. Die meisten, die hier veränderte Autos fahren, haben eine Art Evolution hinter sich. Man hat mal mit 318 angefangen. Da kam dann mal ein Lenkrad drauf und andere Räder. Dann als nächstes 325- da wurde dann schon mehr geändert etc.... Das ist meist ein wie organisch gewachsener Prozeß. Aber dazu muß man auch mal eine Weile fahren und wissen, was man warum verändern will. Das ist nicht bös gemeint, aber manchmal ist weniger einfach mehr. Die Sache langsam angehen lassen und eins nach dem anderen machen. Zu Deiner Frage: Ich würde die ET15 rundum fahren. Die 9er ist imho zu breit. Wenn es unbedingt diese Kombo sein muß: 245/35/17 kann man da drauf ziehen ohne allzuviel zu machen. Zusätzlich noch Distanzen, 5 oder 10mm.

Wenn Du unter Optionen Deinen Benutzertitel änderst, z.B.... Die Vergabe der BMW-Symbole unterliegt einem aufwendigen Logarithmus, der sich aus sehr vielen Einzelfaktoren herleitet. Da hat man wenig Einfluß drauf.

ET berechnen ist nicht Deine Welt, oder?

Weder noch. Das ist ein Teil. Vermutlich ist das Dingen kurz hinter dem Krümmerflansch durchgerissen. M40 Krankheit, wenn die Befestigungsschelle Höhe Getriebe fehlt...

Naja. Wenn die schon versuchen den Fehlerspeicher auszulesen, kann es mit der Kompetenz nicht weit her sein. Was sind denn jetzt für Räder auf dem Wagen drauf?

Es würde niemand zugeben, das er sich auf deren Seite auskennt

Mir zu modern auf dem E30. Aber das ist nur meine private Meinung.

Stimmt. Lila oder blau. Gerade mal verwurstelt beim Posten...

Ist das ungewöhnlich? Hab ich auch,aber mein TÜV wollte mir 225er nicht eintragen. Was wäre denn die passende Größe für 9x16? 245er. Aber das will ja niemand hören. Was ich da neulich wieder bei den E36ern gelesen habe, lässt mich mal wieder am gesunden Menschenverstand der Leute zweifeln.