jenad
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Kannst Du die Anleitung mal einstellen hier, Volker?
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H&R habe ich schon öfter stark gesetzt gesehen...
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http://shop.ebay.de/i.html?rt=nc&Fahrwerk%2520%2526%2520D%C3%A4mpfung=Tieferlegungsfeder&_nkw=eibach%20bmw%20e30&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282
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Mit 80 TKm haben die eher schon das Ende ihrer Lebensspanne erreicht...
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Passend.
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http://static.bmwfans.info/images/epc/NDExOV9w.png Ist die Nummer 12 gemeint?
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Wenn es das Fahrzeug auch ohne AB gab, sollte dies möglich sein. Das ist ja beim E30 der Fall.
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Wenn das sonst Auto gut ist- Getriebe kosten fast nix und sind schnell gewechselt.
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Kannst dann meinen neuen vom E30 haben, mit Symbol...
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Beim 320 ist die Rohrführung "eckiger". Sieht man auf den ersten Blick.
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Das ist nicht mehr, als 2 Bleche mit Loch. Dazwischen kommt die Schubstange, Splint durch. Fertig.
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Handgemalt, Wassertransfer- oder Siebdruck, gebrusht- auf jeden Fall is eins drauf.
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Wie das kommt? Ich vermute davon, das die im Werk einfach ein Symbol da drauf pinseln?
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Wenn man einen neuen E30 Knopp bestellt, hat der das Symbol drauf...
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Ja. Ja.
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Diese Aussage widerspricht sich schon a bisserl.
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Vorne auch nicht- sowas kann man auf einem RWD verbauen, der IX hat höhere ETs. Ohne Bleche anschweißen wird das nix.
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Kann sein, das die innen nicht freigängig sind.
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Rein von der technischen Seite her finde ich es interessant/gut. Praktisch muß ich aber feststellen, das das Öl recht schnell Temperatur erreicht und selbst nach längeren Autobahn-Etappen mit Vollgas nur wenig über 100 Grad zu bringen ist, in meinem 325. Da wären Vergleichsfahrten vorher/nachher nicht schlecht.
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Norton meldet nur 37 Computer-Bedrohungen auf dieser Seite.
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Nur nicht gegen sowas...
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Link?
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Wurde ja alles dazu gesagt. ETK/EBAs sind extern verlinkt. Alles andere fällt eben unter Copyright, right?
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Die Felgen passen besser zum Auto, als Deine Kommentare dazu.
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/65811373726/
