jenad
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Streng genommen muß er die neue Felge auch eintragen lassen, es sei denn es ist eine ABE dabei, welche wieder die Reifengröße vorgeben würde, was wiederrum ungültig ist, bei Tieferlegung/anderem Lenkrad. Dann kommt noch hinzu, das er in Österreich wohnt. Wie die dortigen Gesetze sind, weiß ich nicht. Da der TE ja sonst auch 195/50/15 fährst, würd ich den dann nehmen.
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Wie sieht es denn jetzt aus? Hat mal jemand einen Briefscan, wo das eingetragen ist????
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Bitte Email-Addi per Pager oder PN schicken.
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Die Billiglinie von denen hat eins, die originalen Oldschool-Teile nicht. Die originalen hatten ein Gutachten imho.
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Auto hatte ABS @ Kabel?
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Bei Umrüstung auf das neue Kühlmittel muß die getauscht werden. Es gibt einen Umrüstsatz von BMW, der alles beinhaltet, auch Adapter zum Befüllen. Wenn die Klima schon länger nicht in Funktion war, ist es möglich, das der Wellendichtring am Kompressor hopps ist. Ansonsten sagt die EBA, das nicht alle Kompressoren geeignet sind, aber in der Praxis scheint man wirklich Pech haben zu müssen, einen inkompatiblen zu erwischen.
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Lt. Aussage von Herren Meckel, der die Teile vertreibt, gehört die Scheibe dazu. Ich habe jetzt mal Powerflex angetickert. Ich gebe Bescheid, wenn Antwort da ist.
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Sowas gab es mal für vorne. Kann man vielleicht passend machen für hinten. Kamei hatte das imho im Angebot.
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Isses schon wieder soweit?
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Ich sammle dies kleinen Seifen aus Hotels. Jeder, der das nicht macht und nicht toll findet ist nur total neidisch auf mein Hobby. Nicht alles so dogmatisch sehen, Matz. Den Alpina und den Hartge umzurüsten war nicht clever von den Besitzern. Da hätte man ruhig einen 316 oder sowas als Basis nehmen können.
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Welcome back!
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Das geht alles nüchtern?
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Motronik 1.1 und 1.3 (englisch)
jenad erstellte ein Wiki-Eintrag in Elektrik, Instrumente & Beleuchtung
Zur Verfügung gestellt von Erich -
Bitte nur noch konstruktive Beiträge zum Thema, danke.
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Halt ein Nachbau von den Schnitzer Shortshift Teilen...
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Sinn eben wie die ganzen anderen Fernost-Teile. Einen Winter mit Streusalz an den Schuhen quitieren die Pedale gerne mit Ausblühungen.
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Wäre mir keine fertige Lösung bekannt.
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Ruhig Blut die Herren. Der TE wohnt ja um's Eck. Ich werfe gerne mal einen Blick drauf und mache auch ein Photo in guter Qualität davon.
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Na also Leute! Der TE ist ein absoluter Profi, hier mal ein Zitat aus einem anderen Thread: Also wird er schon wissen, was er da für einen seltenen Motor hat. Aber die Neider gönnen ihm dieses tolle Stück Motrorenbaugeschichte nicht, ich seh es schon wieder ganz deutlich.
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Ja. Wie man die raus bekommt, ist mir gerade noch so bewußt. Ich meinte was offizielles, vielleicht sogar von Powerflex selbst, was die Tonnenlager betrifft. Mein Informationsstand ist nämlich auch der, das die U-Scheibe dazu gehört.
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In einer alten Kapelle kann man immer noch gut eine Messe lesen.