Ja. Wie man die raus bekommt, ist mir gerade noch so bewußt. Ich meinte was offizielles, vielleicht sogar von Powerflex selbst, was die Tonnenlager betrifft. Mein Informationsstand ist nämlich auch der, das die U-Scheibe dazu gehört.
Rein von der technischen Seite her finde ich es interessant/gut. Praktisch muß ich aber feststellen, das das Öl recht schnell Temperatur erreicht und selbst nach längeren Autobahn-Etappen mit Vollgas nur wenig über 100 Grad zu bringen ist, in meinem 325. Da wären Vergleichsfahrten vorher/nachher nicht schlecht.