jenad
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Wobei man auch sagen muß, das es solche Debatten um Diff.-Übersetzungen irgendwie nur unter E30 Leuten gibt. Ich kann mich nicht erinnern, das woanders derart mal mitbekommen zu haben. BTT: E28 Schalter hatte 3,25 und Automat 3,45, jeweils 535 Kat. Der ohne geschaltet 3,07. Nur so als Info.
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Wenn es am KI liegen sollte und die Ladekontroll-Leuchte über den Jordan ist, fehlt der Erregerstrom derselben. Dann lädt die Lima nicht.
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Post Nr. 3
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Diese super Tips habe ich oben schon super editiert.
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tachoscheiben vorlagen gesucht + e36 nadeln
jenad antwortete auf saschaderbaer's Thema in Ausstattung
Das hattte doch schon mal jemand umgebaut hier. Der JJ? -
Als erstes sollte man die dünne Schaumstoff-Schicht an dem Formteil entfernen. Abkratzen/schaben und absaugen. Dann kann man das neue Material verkleben. Sprühkleber ist von der Verarbeitung einfacher, als ein mit dem Pinsel aufgetragener Klebstoff. Bezugsstoffe mit dünner Unterlage aus Schaumstoff verzeihen ein klein bischen mehr, was unregelmäßigen Kleberauftrag angeht.
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So
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Ich habe nur Bilder der Location gesehen. Leute mit Festival-Erfahrung wären nicht freiwillig durch diesen Tunnel gegangen imho. Was natürlich nicht bedeuten soll, das die Verantwortlichen dadurch raus sind.
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Wenn man am VFL sowas realisieren will, kann man E32-Teile nehmen. Die haben so einen kleinen Aufbau, in dem die Düsen sitzen. Die passen sehr gut auf die Stoßstange und die gibt es auch in Chrom.
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6er Bohrer und eine lange Schraube. Sei nicht immer so negativ, Thomas.
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Schön einen Uralt-Thread wieder belebt. Aber: Auch a bisserl komisch, diese Verbortheit. Bist Du nicht der, der auch schon in anderen Threads solche MB- Haßkommentare abgelassen hat?
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Wenn es der ist, den ich vermute: nein. Der ist etwas hinfällig, vorsichtig formuliert.
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Zieh mal den Zündanlaß-Schalter ab- wenn der Zinnober dann trotzdem noch Bestand hat, liegt es nicht am Zündschloß.
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Ich melde mich auch nicht in einem Koi-Forum an, nur weil ich ab und zu Forelle Müllerin esse.
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Komplett und funktionstüchtig dürfte schwierig sein. Meist sind die Motoren fest und das Relais am WIWA-Behälter hopps. Preilsich sehe ich die Chose so ab 200 Euro aufwärts. Wischerblätter gab es die ganze Zeit noch bei BMW. Nachrüsten ist überschaubar. Scheinwerfer raus, Kabelbaum einstecken, Schläuche legen und WIWA-Behälter tauschen. Gibt eine EBA dazu, die eigentlich keine Wünsche offen lässt.
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Trick? Flansch am Ölfilter abschrauben vom Block und die 3 restliche Halterungen ab, dann isser auch scho separiert.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/f00712.htm
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http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-sportsitz-restaurieren-sh-matte-tauschen-59062.html
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Ich. Nutze mal die
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Bitte nicht.
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Wie spannt man die vor ohne Endanschlag?
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Der Nick wechselt öfters. Such mal nach BMW 88 oder so ähnlich.
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Aber son fetter Sechszülünder Düsel scho...
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Das ist der saarländische Plusquamperfekt Konkunktiv Futur III. Aber wer einen seltenen M20 Werksturbo hat, der darf auch ungewöhnliche Tempora benutzen.