Hausmeister

Oje Heiko, da hab ich auch schon Haue vom Evo und Konsorten bekommen, als die sich auf einmal darüber beschwert haben, dass ihre ganzen gespeicherten PNs weg waren...

Ja, ich hab immer noch einen E36 A4- und einen E36 A3-Kalender hier, die ich noch anzubieten hätte. Die E30-Kalender sind schon länger komplett ausverkauft.

Oje, spätestens am Edersee im Juli bekomm ich dann Gruppenhaue...

Sogar die Shoutbox dort lebt weiter!

Leider sind bei uns alle halbwegs brauchbaren Kennzeichenkombinationen schon vergeben. Wer in seinem Kreis noch ein IS - 318, I 325 usw. bekommt, hat echt großes Glück. Bei meinem nächsten E30 kommen meine Initialien und ein "318" als Zahlenkombination ans Ende.

Auch nicht schlecht: http://e30-talk-com.server11522.isdg.de/index2.php Der Vertrag mit dem Hoster besteht schon seit 1 1/2 Jahren nicht mehr. Trotzdem wird meine Seite noch brav gehostet und ich hab noch vollen Zugriff...

Hallo Markus, wenn die Muttern die Größe M6 haben, werden sie mit 10 Nm angezogen, wenn sie M7 haben mit 15 Nm. Der M20 hat laut ETK die M6 Schrauben.

Klar, dein Mazda mit dem ollen Wankel-Motor hat natürlich keinen...

Junge, das waren noch Zeiten im September 2003, als der Talk noch überschaubare 398 Benutzer hatte... http://web.archive.org/web/20030911090742/http://www.e30-talk.com/

Ich muss etwas vorsichtiger mit solchen ressourcenfressenden Erweiterungen wie der Pager-Funktion sein, da ich vom Hoster schon eine Abmahnung wegen der hohen Serverlast bekommen hab. Beim nächsten mal wird mir der Hahn zu gedreht. Leider wusste ich am Anfang nicht, dass ich damit mal solche Probleme bekommen würd. Der Pager ist von der Funktion her fast identisch mit der Shoutbox, die ich ja schon auf einen anderen Server ausgelagert hab. Das lässt sich mit dem Pager leider nicht machen. Deswegen muss ich ihn ab und zu mal für 1-2 Stunden abschalten, wenn die Last wieder so hoch ist, dass es die Geschwindigkeit des Boards nach unten drückt. Ich hoffe, dass sich solche Situationen in Grenzen halten werden. Sonst muss ich den Pager leider wieder komplett raus nehmen, was sicher ein Verlust für viele hier wär.

Ich freu mich euch mitteilen zu können, dass wir nun das Bosch Car Service Center Rhein-Berg als Partner für unsere Community gewinnen konnten. Als kleines Dankeschön für alle Mitglieder, die mit ihrer Hilfe den Talk aktiv unterstützen, also in Form der Moderatoren-Jobs oder durch Geldspenden in der Vergangenheit, bietet man uns dort eine spezielle Rabatt-Aktion für diese Mitglieder an! Jeder, der bei der Bestellung im dazugehörigen Webshop unter http://www.auto-24.net seinen Forennamen angibt und hier als Mod tätig ist oder ein grünes Dollar-Zeichen neben seinem Benutzernamen hat, bekommt dort je nach Warengruppe einen Rabatt von 10 bis 20% auf alle Bosch Originalteile sowie 15% auf alle H&R Fahrwerksfedern. Der Rabatt gilt für alle Bestellungen, die entweder per E-Mail unter service@auto-24.net eingehen oder telefonisch bei Frau Roosen unter der Tel.-Nr. 02204/2019-0 getätigt werden. Ein Versand ist selbstverständlich kein Problem. Auch eine persönliche Abholung im dortigen Servicecenter ist sicher möglich. Die Adresse: Bosch Car Service Rhein-Berg Frau Roosen Schulstraße 23 D – 51491 Overath-Untereschbach Tel. 02204/2019-0 Fax 02204/2019-1 service@auto-24.net http://www.auto-24.net Bitte verwendet bei einer Bestellung per Mail die Mail-Adresse, mit der ihr hier auch registriert seid bzw. gebt sie bei der Bestellung im Text mit an, damit eure Daten mit eurem Account hier verglichen werden können. Oberhalb der Menüleiste seht ihr ab sofort auch einen Banner des Service-Centers eingeblendet. Mit einem Klick darauf gelangt ihr automatisch zu deren Webshop. Gruß, Benjamin

Ähm... jedes Auto hat einen Ventildeckel. Damit ist der Deckel mit dem schwarzen Verschluss gemeint, in den du (hoffentlich) immer neues Öl einfüllst.

Der komplette Dichtungssatz für den Ventildeckel kostet beim Propellerhändler ca. 25-30 Euro. Ich denke der Austausch lohnt sich auf jeden Fall. Irgendwann hat jede Dichtung mal ihre Zeit hinter sich. Die undichte Stelle durch bloses Suchen zu finden dürfte relativ schwierig sein, weil das ausgetretene Öl während der Fahrt sich seinen Weg oft durch alle Richtungen bahnt.

Ein großer Nachteil des neuen Do It Yourself-Bereichs (DIY) hier war bisher, dass Einträge dort nicht in den Suchergebnissen hier auf dem Board erschienen sind. So blieben wichtige und interessante Einträge zum Großteil unentdeckt bzw. gerieten in Vergessenheit. Dieses Problem gehört nun der Vergangenheit an. Ein neues System kennzeichnet automatisch wichtige Stichwörter in den Threads, die mit häufigen Fragen in Verbindung gebracht werden und verlinkt sie automatisch zu den dazu passenden Einträgen im DIY-Bereich. So können schon bei der Suche nach Tipps oder Problemlösungen viele Fragen in Verbindung mit den bereits vorhandenen Antworten hier und den Einträgen im DIY vollständig geklärt werden. Die Verlinkungen lassen sich beliebig anpassen und erweitern. Denkbar wären zukünftig auch Einträge dieser Art mit einem kleinen Info-Fenster am Mauszeiger an Stelle der Verlinkungen, in dem eine kurze Erläuterung zu diversen Fachbegriffen angezeigt werden könnte. In diesem Beispiel wird der Begriff "Fertan" hervorgehoben. Mit einem Klick darauf öffnet sich der Eintrag "Überlagertes Fertan" im DIY-Bereich, der wie alle anderen Einträge auch beliebig von euch im Wiki-Stil ergänzt werden kann.

Du kannst im Prinzip jeden Tacho in allen Modellen verbauen. Der einzige Unterschied ist tatsächlich nur der Codierstecker. Vielleicht war der Tacho, den du gekauft hast bereits hinüber. Oder du hast einen Stecker hinten nicht richtig eingesteckt.

Junge, Junge... in dem Auto möchte ich nicht der Beifahrer gewesen sein... Den hätte es wahrscheinlich auch in 2 Teile zerrissen...

Mich nervt, dass wir gar keine Firmenkantine haben...

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Dein Threadtitel enthält einen groben Fehler. Ich hab mir mal erlaubt das zu korrigieren.

Das Gefummel beim ersetzen der einzelnen Gummilippen wär mir ehrlich gesagt zu stressig. Da kauf ich mir lieber komplett neue Wischer und die sind in 30 Sekunden gewechselt.

Gerade bei einem geplanten Umbau, einer Reparatur usw. informiert man sich ja meistens im Voraus hier in den Foren nach entsprechenden Tipps, Hinweisen und Informationen zur geplanten Aktion. Gerade bei Threads, die man mit Hilfe der Suchfunktion irgendwo ausgegraben hat ist die Gefahr groß, dass man sie beim nächsten mal nicht mehr findet, wenn man gerade mitten in der Arbeit steckt und nochmal etwas nachschauen möchte. Um nun nicht nochmal kostbare Zeit mit der Suche des nicht mehr auffindbaren Threads zu verschwenden, können Themen mit wichtigen Infos zukünftig direkt auf der Startseite oben "angepinnt" werden. Optional kann ein kurzer Kommentar zum Thread angegeben werden, der später direkt neben dem angepinnten Thema erscheint. Jeder Benutzer hat dabei seine eigene "Pinnwand" mit genau den Threads, die er persönlich für wichtig hält. Will man ein neues Thema anpinnen, dann wählt man im entsprechenden Thread im Menü ("Themen-Optionen") einfach "Thread auf Startseite anpinnen". Dann wird optional eine kurze Beschreibung dazu angegeben: Mit einem Klick auf "Anpinnen" erscheint der Thread dann über den herkömmlichen Foren auf der Startseite.

Oh... dann ist die Datenbank wohl momentan down. Versuch es einfach morgen nochmal. Bei mir hat es schon oft funktioniert.

Das Formular ist ja klasse! Muss ich beim nächsten Anruf gleich mal ausprobieren. Ich wette, danach ruft nie wieder einer von der Agentur an ("schwarze Liste")!

Aber soviel ich weiß auch nur in M40-Klimafahrzeugen der Marke Touring. In der Limo ist das Teil nicht aufgeführt. Sehr seltsam.

Fragt doch mal bei euch im Freundeskreis nach, wie viele von denen den Begriff "White Power" mit der rechtsradikalen Szene in Verbindung bringen würden. Ich wette mit euch, dass es fast keiner sein wird. Soll jetzt jeder hier seine Tribals, Schriftzüge, Himmelverkleidungen (jaja, das böse Eiserne Kreuz...) unkenntlich machen, damit sich hier keiner mehr über so etwas aufregen kann? Sorry, aber geht's noch?? Und wegen der Nettiquette sollten sich manche von euch vielleicht mal an die eigene Nase fassen. Nicht diese ominösen Schriftzüge sondern euer respektloser Ton und die permanenten Sticheleien sind das, was die Nettiquette hier verbietet!! So, Thread geschlossen. Schade. Bin schon auf den nächsten Thread dieser Art gespannt...