welcher motor hat mehr leistung ein 325i oder ein 327eta

hallo kann mir jemand sagen welcher motor mehr leistung hat der 325i oder der 327 eta w´äre schön wenn mir jemand was darüber sagen könnte gruß christian

325i: 170/171PS

325e: 122/129PS

Studier doch mal in Ruhe E30.de!

hm will rally fahren weis nur noch nicht welchen motor ich nehmen soll oder aus welchem ich mehr leistung beckommen kann gruß christian

Das sind zwei völlig verschiedene Konzepte..

ja das es zei verschiedene motoren sind ist mir schon klar aber was nem ich nun

welcher motor hat mehr leistung ein 325i oder ein 327eta

Der 327i

ein Misch aus beiden, dies ist etwas viel auf einmal also tu Dir die Ruhe an

Interessant wird es leistungsmäßig ab Variante 3.3

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm

MfG

Fürs Rallyefahren würde ich an Deiner Stelle nen 318IS in betracht ziehen....

4 Zylinder 100kw,

aber einen ertklasigen Drehmomentverlauf ...

nee habe schon ein paar verschieden zurechtgemachte 318is gefahren die ziehen mir keine butter vom teller habe jetzt einen 325i mit scharfer nocke und leichter schwungscheibe der geht schon besser wie ein 318is es muß auf jeden fall was ab 2,5 liter sein trunter is mir alles nix

Was für Rallyes willst Du denn fahren? Welches Reglement? Hast Du Motorsporterfahrung? Oder willst Du nur im Dreck spielen? Sorry, aber die Infos sind zu dürftig und Deine Herangehensweise scheint mir etwas- ähhhm- naiv? Motorleistung ist übrigens nicht alles! Mehr Input wäre hilfreich!

Gruß Michael

ja ich will halt erst mal die ganz normale straßenrally fahren da gehts auch mal über schotter viele spitzkehren man muß halt oft wieder quasi anfahren dan dachte ich auch mal an rundkurse mal schauen was sich so ergibt gruß christian

Rally und Rundkurs sind hinsichtlich Fahrwerk zwei völlig komplett verschiedene Dinge. Ich würd mir erstmal Gedanken machen, was du überhaupt willst, denn mit nem eta würd ich keine Rally fahren wollen und wenn du bei Rally vom Anfahren sprichst, haste das Prinzip nicht verstanden, nen leichter IS und du bist viel schneller um die Kurwe..

YES.

der IS erlaubt Dir in einer ganz anderen Klasse zu fahren, in der Klasse bis 2 Liter bist Du mit dem bestens bedient und hast vielleicht ne chance auch mal vorn mitzufahren.

Viel Wichtiger ist beim Rallyefahren doch das Du spät bremst, schnell durch die Kurve kommst und dann den Schwung mit heraus nimmst...

mit nem schweren sechszylinder fühlt es sich vileicht cooler an...

aber ich habe meine Zweifel ob Du mit dem WIrklich konkurrenzfähig bist!

Für Motorsport gibt es aber eine noch viel interessantere Alternative: 320is! Das ist im Motorsport sicher eine sehr gute Motorisierung (wenn nicht die beste), da auch unter 2L Hubraum und ordentlich Leistung aus 4 Zylindern.

Wer für sowas nen 320is verhaut, dem gehört der Hintern versohlt.

Auch der 318is is schon zu schad ...

Wenn dann bitte e36 :/

Da gibt es doch wohl zwei Meinungen, was? M.E. sollte ein 320is auch so bewegt werden, wie es vorgesehen ist: schnell, und das geht wohl am Besten auf einer abgesperrten Strecke!

Wer für sowas nen 320is verhaut, dem gehört der Hintern versohlt.

Auch der 318is is schon zu schad ...

 

Wenn dann bitte e36 :/

Das is nix anderes als artgerechte Haltung. Der gehört nicht in ein Museum eingesperrt!

Sehe ich genauso, immer schön die vorgesehene artgerechte Haltung nicht vergessen!

Nen 320is ist doch der absolute brüller für Rally, da unter 2 l Hubraum und richtig schön Saft auf der Hinterachse!!!!!!!

Aber auch keine günstige Geschichte so ein 320is! Deswegen greifen die meisten ja zum 318is da der Unterhalt um Welten bezahlbarer ist!

Wir haben uns auch schonmal gedanken über ein Rallyauto gemacht, aber unter 4000 Euro geht da mal gar nichts, Käfig Gurte, Sitze, Bremsen, Fahrwerk, nen gescheiter Motor!!!! Da kommt schnell richtig Geld zusammen!

also mein 325i steht einem 318is mal nix nach der ist flotter wie der 318is das kann ich daher sagen das mein kolege schon einen als rallyauto hat und der ist schon richtig zurechtgemacht den ziehe ich ganz locker ab auserdem hat so einen is inzwischen doch jeder also mit den 4000€ komme ich lange nicht hin ich habe mir ausgerechnet das der motor aleine ca 10000 kostet mit schmiedekolben leichte schwungscheibe Scharfe nockenwelle, airbox usw ich werde mir sehr warscheinlich ne mischung aus nem 325i und nem eta basteln

Guter Mann !! Ich glaube Du hast hinsichtlich des Motorsports noch keinen blassen Schimmer !!

Natürlich ziehst Du mit Deinem 325 deinen Kollegen ab, aber beim Motorsport is ab 2,5Liter nach oben alles offen(d.h. du wirst ebenso mit nen e36 M3, Porsche,nem Lancer Evo gewertet) , außer Du fährst wiederum Serie mit Bestimmten Gewicht !! Aber selbst da is der Karren nix,wenn dann der ix !!

Der 318is fährt wiederrum in der Klasse 1800ccm-2000ccm und in der Klasse is der so ziemlich der König !

Außerdem is der 318is leichter als dein 6ender Eisenschwein was sich wohl auch beim Bremsen bemerkbar macht !!

Und informier Dich auch mal hier www.ig318is.de und vorallem Dort www.dmsb.de

So Gruß Zenger

Guter Mann !! Ich glaube Du hast hinsichtlich des Motorsports noch keinen blassen Schimmer !!

 

Natürlich ziehst Du mit Deinem 325 deinen Kollegen ab, aber beim Motorsport is ab 2,5Liter nach oben alles offen(d.h. du wirst ebenso mit nen e36 M3, Porsche,nem Lancer Evo gewertet) , außer Du fährst wiederum Serie mit Bestimmten Gewicht !! Aber selbst da is der Karren nix,wenn dann der ix !!

 

 

Der 318is fährt wiederrum in der Klasse 1800ccm-2000ccm und in der Klasse is der so ziemlich der König !

 

Außerdem is der 318is leichter als dein 6ender Eisenschwein was sich wohl auch beim Bremsen bemerkbar macht !!

 

Und informier Dich auch mal hier www.ig318is.de und vorallem Dort www.dmsb.de

 

 

So Gruß Zenger

Vielen Dank, es lag mir auf den Lippen, aber aufgrund der "Verhaltensregeln" (weiss einer wie Kontinuance geschrieben wird *g*) hab ich es mir "gespart"... aber ich bin ganz deiner Meinung!

Guter Mann !! Ich glaube Du hast hinsichtlich des Motorsports noch keinen blassen Schimmer !!

 

Natürlich ziehst Du mit Deinem 325 deinen Kollegen ab, aber beim Motorsport is ab 2,5Liter nach oben alles offen(d.h. du wirst ebenso mit nen e36 M3, Porsche,nem Lancer Evo gewertet) , außer Du fährst wiederum Serie mit Bestimmten Gewicht !! Aber selbst da is der Karren nix,wenn dann der ix !!

 

 

Der 318is fährt wiederrum in der Klasse 1800ccm-2000ccm und in der Klasse is der so ziemlich der König !

 

Außerdem is der 318is leichter als dein 6ender Eisenschwein was sich wohl auch beim Bremsen bemerkbar macht !!

 

Und informier Dich auch mal hier www.ig318is.de und vorallem Dort www.dmsb.de

 

 

So Gruß Zenger

Vielen Dank, es lag mir auf den Lippen, aber aufgrund der "Verhaltensregeln" (weiss einer wie Kontinuance geschrieben wird *g*) hab ich es mir "gespart"... aber ich bin ganz deiner Meinung!

Contenance- schreib doch einfach Selbstdisziplin:D

Danke Zenger, Du bringst es auf den Punkt.

Gruß

thorsten

Jaaa auf solche Posts hab ich in diesem thread scho lang gwart!

Jaaa auf solche Posts hab ich in diesem thread scho lang gwart!

Auf was für Posts?? :frage: