Zeitreisen sind möglich ! Fahrbericht 316 M10 90PS ;-)

Gestern ist der Zeitsprung geglückt !

 

--> Back to 1985

 

 

316 M10 Vergaser mit 90PS und 4-Gang Getriebe !!!

 

Ich wurde an meinen 1802 erinnert, den ich 1998 gefahren bin, aber der 02 war meiner Meinung nach wesentlich agiler...

 

Der E30 mit 90PS ist behäbig, kommod, eine Art Cruiser.

 

Keine unnützen Extras, voll auf Komfort dank Servolenkung. Beim M10 hat wohl noch nie jemand die Ventile eingestellt, fröhlich tackerte er vor sich hin.

 

Das Gas nahm er zwar an, aber die Tachonadel bewegte sich eher wie an einem unsichtbaren Gummi zurückgehalten (wer den W123 als 55PS Diesel kennt, weiß was ich meine...).

 

Mein Blick auf den schönen Plastikschaltknauf brachte mich zum Lachen: R-1-2-3-4 ? 4 ???

Ach ja, wie im 02...

 

 

Uhh, die Kupplung kam ganz spät, so wie die Bremse, wobei der Bremsdruck dem Kupplungspedal gleich kam (nach dem Blick auf den Bremsflüssigkeitsbehälter war auch klar warum - da sind wohl beide Radbremszylinder hinten undicht, aber wechseln / Bremsflüssigkeit auffüllen ? Wozu?)

 

Die 15km bis zu meiner Halle waren wieder ein tolles Gefühl !

 

Hecktik, Zeitdruck, Stress war vergessen, rollen - relaxed fahren, sanft geschaukelt war angesagt !

 

Die Hupe klang im ÖÖÖHHHHHGGGGGGGG Stil der 50er, die Scheibenwischer zu klein und endlos langsam wollten bei dem Nieselregen auch nicht wirklich "arbeiten", also wie schon gesagt: kein Stress !

 

15km lang war die Zeitreise, aber die Haptik eines 135tkm Lenkrades und Schaltknaufs sind was ganz anderes als bei einem 200tkm 7-Hand E30 wie man ihn sonst hat.

 

Eine klare Frontscheibe, das Radio mittig, der Himmel hell, freundlich und sauber, kein Muff !

 

An der Halle dann angekommen verfiel ich in das Jahr 2009:

 

Schilder ab, Auto durchsehen, Bilder machen, wegstellen, ab in den VW T4 tdi und mit machtig Schub ab nach Hause, essen machen, Kamin an, an den Rechner, ...

 

Die 15km Entspannung waren aber mal was Besonderes !

 

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Technische Infos / Besonderheiten:

 

Fahrgestellnummer	WBAAC510801573792
	Typ-Code	AC51
	Typ	316 (EUR)
	E-Baureihe	E30 ()
	Baureihe	3
	Bauart	LIM
	Lenkung	LL
	Türen	4
	Motor	M10
	Hubraum	1.80
	Leistung	0
	Antrieb	HECK
	Getriebe	MECH
	Farbe	ZINNOBERROT (138)
	Polsterung	NUTRIA (0253)
	Prod.-Datum	1985-10-01

	Sonderausstattung
	Nr.	Beschreibung
	215	SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG
	311	ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
	320	MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
	610	BMW BAVARIA MONO VF
	680	RADIOANTENNE MANUELL

 

Mit Produktionsdatum 01-10-1985 somit einer der frühen VFL !

 

Erkennbar am "neueren" Frontblech, den "neueren" Sitzschienen (von da an bis Ende FL gleich).

 

Für Lutz und alle anderen "Freaks" interessant:

 

- es sind noch die "geriffelten" Türgriffe verbaut

- die Rückleuchten haben nicht mehr die Kammern für die Kofferraumbelauchtung !

- entsprechend frühen VFL die alten Gurte / Gurtschlösser

 

 

Alf

Hört sich nett an

 

Aber er muss ja wirklich lahm sein.....

Das war jetzt aber mal schön zu lesen, Alf. SUPER.

Hört sich nett an

 

Aber er muss ja wirklich lahm sein.....

Nee! Gut wer schon mal 318is oder 325i gefahren ist der wird freilich abwinken! Nach heutigen Maßstäben ist der vieleicht lahm, aber damals war das normal! Ich mein 90PS und rund 1t Leergewicht... Einen 3er Gofl mit 90PS lässt man vermutlich stehen! Wieviele honks fahren denn rum mit Autos unter 100PS und schwärmen wie "die gehen"!

 

Lahm aus heutiger Sicht wo jeder Golf TDI schon 140PS und ordentlich Drehmoment hat! Fahrt mal einen 330i E46 mit 231 PS und dann mal einen 318i E46 mit 115PS, der ist dann auch lahm! Ich hab auch einen 2 Türigen 316 mit 90 PS vergaser ohne Servo ich finde es gibt genug langsamere Autos! Und eine Rakete ist der 316i/318i M40 auch nicht gerade^^ und einen 324d lässt man mit dem alten 16er auch stehen

Sowas gehört eigentlich unbedingt erhalten. Ein (Fast-)Kassengestell. In 40 Jahren werden die mal am meisten wert sein, weils davon mit Abstand die wenigsten geben wird...

also der 90psler m10 geht besser als ein 316er m40 das musste ich in meinen frühen jahren auch erfahren

 

und wenn man die zündung ein wenig verstellt geht der ganz schön ab auf der bahn natürlich mit einem Spritverbrauch jenseits von gut und böse

so ein ähnliches erlebnis hatte ich mal als ich ein ehemaliges kundenfahrzeug von uns wiede rzurück gebracht habe nach reparatur.

 

123er mit 4 gang automat. kotzgrün und kunstledersitze. geil.

Kann ich verstehen, hab ich öfters, solche Zeitreisen.

 

Dieses Jahr war es besonders Zeitreisig, weil ich die letzten beiden Woche bevor ich den T3 aus der Halle geholt habe (BJ82, mit JX, sind rasante 1.6l TD mit vorwärtdrängenden 71PS), alles fast auschließlich mit dem Moped erledigt habe.

 

Umgekehrt kommt man sich vor wie ein Nomen nach 3 Wochen Urlaub mit dem T3, wenn man danach wieder auf normal motoriesierte Fahrzeuge umsteigt.

- es sind noch die "geriffelten" Türgriffe verbaut

 

Schickes Wägelchen, halt so richtig "Old-School"

 

Aber sag mal, was genau meinst du mit den "geriffelten" Türgriffen?? :frage:

...der wirkt auch durch das recht lange Diff etwas zäh. Vergleicht man den 1802 und den 316 1,8 jeweils mit 4 Ganggetriebe wird man schnell feststellen, dass da deutlich unterschiedliche Enddrehzahlen anstehen.

 

eta - thomas

Schön zu Lesen:applaus:!

Ein (Fast-)Kassengestell. In 40 Jahren werden die mal am meisten wert sein, weils davon mit Abstand die wenigsten geben wird...

 

 

Wäre der erste authentische Fall wo das so ist.

 

Auch in 40 Jahren wird ein 25er mit Ausstattung im gleichen Zustand erheblich mehr Wert sein, selten hin oder her. (auch wenn beide mehr als heute kosten)

Was mal im Verhältnis zu heute richtig abheben wird, werden Touring sein.

Cabrio und M eh.

Suepr geschrieben! 1985 war ich drei Jahre alt

Schön zu Lesen:applaus:!

 

Sehe ich genauso ....

so ein ähnliches erlebnis hatte ich mal als ich ein ehemaliges kundenfahrzeug von uns wiede rzurück gebracht habe nach reparatur.

 

123er mit 4 gang automat. kotzgrün und kunstledersitze. geil.

 

:D:D

 

nen kumpel hat nen 123er einsteigsdiesel mit automat. allerdings in kackbraun.

da muss man hart am gas bleiben, um nicht vom 50 tonner abgehängt zu werden. aber man sitzt ja drin wie bei oma aufm sofa....herrlich

Sowas gehört eigentlich unbedingt erhalten. Ein (Fast-)Kassengestell. In 40 Jahren werden die mal am meisten wert sein, weils davon mit Abstand die wenigsten geben wird...

 

Was man ja schon momentan am Markt sieht.

 

Ich reiße dann auch die MTech-Sachen runter, Tempomat raus, Klima weg, EHeber usw...

 

Ich werf das wertmindernde Zeug dann gleich weg- nicht das sich das dann noch einer einbauen würde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ich find am geilsten

Sonderausstattung
	Nr.	Beschreibung

320

MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

was der Erstbesitzer da wohl verbergen wollte?

 

Georg

Der hat nur an das Gewicht gedacht.

Ich find am geilsten

Sonderausstattung
	Nr.	Beschreibung

320

MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

was der Erstbesitzer da wohl verbergen wollte?

 

Georg

 

Die Leistung im Überfluß?

Das nenne ich Erdverbundenes Autofahren

Sowas gehört eigentlich unbedingt erhalten. Ein (Fast-)Kassengestell. In 40 Jahren werden die mal am meisten wert sein, weils davon mit Abstand die wenigsten geben wird...

 

Was man ja schon momentan am Markt sieht.

 

Ich reiße dann auch die MTech-Sachen runter, Tempomat raus, Klima weg, EHeber usw...

 

Ich werf das wertmindernde Zeug dann gleich weg- nicht das sich das dann noch einer einbauen würde.

 

 

Selbst wenn es der Wert nicht zeigen sollte, so kannst du dich dann zumindest freuen in nem total seltenen M10 Versager zu sitzen und nicht in nem 08/15 325i...

Kann ich verstehen, hab ich öfters, solche Zeitreisen.

 

 

So eine "Zeitreise" steht bei mir vor der Tür: Bronzitbeige, Innenausstattung Nutria, eine braune Colourverglasung und Kanaldeckelfelgen. Diese Kombination war damals recht häufig anzutreffen, heute ist sie eher selten.

 

Bei einem Kontakt mit dem Erstbesitzer bekam ich noch den seinerzeit montierten braunen Windabweiser für das Schiebedach - per Gelegenheit werde ich ihn wieder an seinen Platz bringen.

 

Übrigens habe ich als erstes die originalen Schmutzfänger entfernt...

 

Schickes Wägelchen, halt so richtig "Old-School"

 

Aber sag mal, was genau meinst du mit den "geriffelten" Türgriffen?? :frage:

 

Die Innenseite der Türgriffe ist nicht glatt.

Lutz

 

nicht nur bei dir.

 

Und sie macht immer wieder Spaß.

Hallo,

fast 2 Jahre Freude am Fahren mit 90 PS und 4 Gängen:daumen:, bis ein japanischer Blechdachcabriozwerg mir in die Quere kam:-(. Steht aber noch in meiner Garage , auch ein 85er.

 

Christoph