Reifenproblem 325i Bj. 86

Hallo Experten,

seit 10 Jahren steht mein 325i Cabrio Bj 86 abgemeldet in der Garage. Im Frühjaht möchte ich den Renner (in Topzutand, 112 tkm, 1. Lack, 1. Verdeck, kein Rost) wieder zulassen. Mein Problem: Die Reifen 195/65VR14 müssen ausgetauscht werden, aber leider werden sie von keinem Hersteller mit V-Index noch produziert. Gerne würde ich die jetzige Stahlfelge 5 1/2 J x 14 H2 ET35 mit den Radkappen behalten. Seht ihr eine Möglichkeit, die später auch keinen Zerz bzgl. der H-Zuslassung macht? Ich wäre u.U. auch bereit, auf Alu-Kreuzspeiche Styl. 5 zu wechseln, wenn es dafür dann entsprechende Reifen mit V-Index gäb, die ich durch den TÜV bekäme. Übrigens, die Werkskundenbetreung kann mir auch nicht helfen und rät den BMW-Händler zu befragen, der aber auch ahnungslos ist. Frust........

Schon jetzt Dank für die Hilfe.

Carlo

V-Index? Der ist unnötig.

Du brauchst 195/65 R14 bzw. 205/55 R15 für die 15"-Kreuzis. Mit V-Index fährt heute niemad mehr...

Probleme macht sowas nicht bei der H-Zulassung. Problematisch werden da eher 17"-Felgen. Lies dir am besten mal die Bestimmungen für die H-Zulassung durch.

Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf

EDIT : ------

alternativ auf 195/60/14 V umrüsten, dazu gibt es von BMW mittlerweile eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder

auf die 7x15 Kreuzspeichen Reifen mit 205/50/15 V umrüsten, das wird nach Rücksprache mit dem Tüv auch eingetragen ohne Probleme und die Größe ist recht verbreitet.

Vielen Dank für die qualifizierten Antworten.

Da der Wagen bis 215 km im KFZ-Brief angegeben ist, müsssen zwingend lt. TÜV Reifen mit Index V oder höher gefahren werden.

Nach intensiven Recherchen wird der TOYO Praxes CF1 (Dank Uwe für deine Info.) im März an einen Großhändler geliefert werden. Ich werde versuchen, den dann zu bekommen. Dann wäre das Problem für die nächsten 10 Jahre behoben.

Beste Grüße und Dank an alle!

Carlo

Könntest Du bitte noch einen Tipp geben, an wen (Großhändler ist ja ein weiter Begriff) man sich wenden muss, um evtl. auch nen Satz zu bekommen?

EDIT : ------

Servus,

ich würde dir zu den original 15" Kreuzspeichen raten. Dann hast du deutlich weniger Probleme bei der Reifensuche.

Felgen bekommt man auch in gutem Zustand für kleines Geld und sehen schicker aus als Radkappen.

Bedenke, Nischengrößen sind i.d.R. immer teuerer...

mfg seb

@ sep: Klar, die Kreuzspeiche mit günstigeren verfügbaren Reifen sieht gut aus. Da der Wagen aber noch im Erstbesitz ist, möchte ich gerne das Cabrio so ursprünglich wie möglich erhalten.

@uwe 325: Als du geschrieben hast, dass der Reifen bei Toyo auf der Internetseite steht, habe ich alle Reifenhändler auf die Verfügbarkeit bzw. Bestellmöglichkeit angesprochen. Ergebnis: 0. Dann habe ich TOYO in Willich angerufen. Hier war die Aussage: Gibt es nicht mehr! Dann habe ich mich auf die Hopmegage berufen und eine andere kompetente Dame sagte mir, dass eine Bestellung eines Reifengroßhandels von 200 Stück vorliegt, die im März wahrscheinlich geleifert werden. Man nannte mir auch den Großhändler. Dort sagte man mir, dass man nicht an Endverbraucher Reifen verkaufen dürfe. Da noch nicht bekannt sei, an welche Reifenhändler der Reifen geliefert würde, könne man wir auch noch keinen Händler nennen. Egal, ich habe die Bestätigung - unter der Hand - erhalten, dass ich - wie auch immer - 5 Stück bekomme.

@ Martin E30: Ich habe mich erneut mit dem Großhändler in Verbindung gesetzt, um zu klären, ob ich hier im Forum die Kontaktanschrift nennen darf. M.E. macht es auch insbesondere für den Großhändler Sinn, seine Daten hier zu nennen. Es bleibt ihm ja dann überlassen, welche Händler er dann auf Anfrage benennt. Man wird das dort kurzfristig prüfen und ich melde mich - sicherlich mit den Kontaktdaten.

Beste Grüße

Carlo

Nach Rücksprache mit dem Großhandel, möchte man mit Kontaktdaten erst abwarten bis die Reifen von TOYO wirklich geliefert werden bevor man "Nägel mit Köpfen" macht. Ich werde euch informieren, wenn die Reifen verfügbar sind (Februar oder März) und dann an die Reifenhändler geliefert werden können.

Carlo

Warum? Ein 205/55R15V kostet das gleiche.

Warum? Ein 205/55R15V kostet das gleiche.

das mag ja richtig sein; aber wenn er die Felgen dafür nicht hat .............

irgendwie überflüssig.

Gruß Jochen

Du brauchst 195/65 R14 bzw. 205/55 R15 für die 15"-Kreuzis. Mit V-Index fährt heute niemad mehr...

du weißt aber schon das das v angibt bis zu welcher geschwindigkeit der reifen zugelassen ist

EDIT : ------

Warum? Ein 205/55R15V kostet das gleiche.

 

das mag ja richtig sein; aber wenn er die Felgen dafür nicht hat .............

irgendwie überflüssig.

 

Gruß Jochen

Seh ich genauso, war auf den Post über mir (Weazel) bezogen. Wenn er es möglichst wie im Auslieferungszustand haben will, ist das völlig legitim, verstehe die Aufregung auch nicht.

Grüße

EDIT : ------

Warum? Ein 205/55R15V kostet das gleiche.

 

das mag ja richtig sein; aber wenn er die Felgen dafür nicht hat .............

irgendwie überflüssig.

 

Gruß Jochen

 

Seh ich genauso, war auf den Post über mir (Weazel) bezogen. Wenn er es möglichst wie im Auslieferungszustand haben will, ist das völlig legitim, verstehe die Aufregung auch nicht.

 

Grüße

jupp; hab damit verstanden was du gemeint hast

Gruß Jochen

edit: natürlich sind die 15 Zöller auch Original!

Aber warum sollte ich mir einen neuen Satz an Felgen zulegen, wenn deren Bereifung auch in der gleichen Preiskategorie liegen wird?

Genau das meinte ich auch, hab es nur etwas ((zu)stark) verkürzt als Frage zum Ausdruck gebracht

EDIT : ------

edit: natürlich sind die 15 Zöller auch Original!

 

Hallo,

 

absolut richtig aber hier unterscheiden de Verfechter des Originalitätgedankens noch einmal in den Auslieferungszustand, wie ein E30 seinerzeit tatsächlich vom Band gelaufen ist und in den Originalzustand, wie ein E30 seinerzeit mit dem ab Werk orderbaren Zubehör hätte konfiguriert werden können.

 

Gruß Uwe

ist mir schon klar und das hab ich auch aus deinem Posting rausgelesen.

Es ging mir damit nur um die anderen, vielfältigen freundlichen Hinweise, auf andere Felgen umzurüsten.

Gruß Jochen

Dank an alle und auch für die interessanten Diskussionen. Gerne möchte ich den Wagen weitestgehend erhalten, wie er im Auslieferungszustand (Erstbesitz) war. Deshalb, wenn möglich, die Stahlfelgen behalten und passende Reifen draufziehen. Mal warten, ob sie angabegemäß im März geliedert werden. Ich melde mich natürlich dazu noch.

Falls das nicht klappen sollte, werde ich wohl auf die Kreuzspeiche wechseln.

Dank und Gruß

Carlo

Übrigens hat mit ein namhafter, großer Reifenhändler versucht glaubhaft zu machen, dass, sofern V-Reifen nicht mehr verfügbar sind, problemlos - mit dem Segen des TÜV's - H-Reifen auf älteren Autos montiert werden dürften, unabhängig was im KFZ-Brief steht. Nach Rücksprache beim TÜV wurde dies Aussage natürlich als schwachsinnig bezeichnet.

Fahr doch Winterreifen, dann spielt der Geschwindgkeitsindex keine Rolle:freak:

Übrigens hat mit ein namhafter, großer Reifenhändler versucht glaubhaft zu machen, dass, sofern V-Reifen nicht mehr verfügbar sind, problemlos - mit dem Segen des TÜV's - H-Reifen auf älteren Autos montiert werden dürften, unabhängig was im KFZ-Brief steht. Nach Rücksprache beim TÜV wurde dies Aussage natürlich als schwachsinnig bezeichnet.

ich kenn das von nicht mehr verfügbaren reifengrößen

wie z.b. bei porsche mit 185/70/15v da könnte man 195/65/15v eingetragen bekommen

...Lies dir am besten mal die Bestimmungen für die H-Zulassung durch.

Der verlinkte Katalog ist aber schon lange nicht mehr aktuell...

Der Aktuelle ist hier zu finden.

Falls alle Stricke reißen: MOR in München. Wenn es noch irgendwo einen Krümel ausgelaufener oder exotischer Reifen gibt, können die das besorgen und in ganz extremen Fällen auch nachfertigen lassen. Preis ist natürlich ein anderes Thema. Umrüstung ist wohl preiswerter.

EDIT : ------