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Vernünftige Viskokupplung für M40


bemini
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Moin,

nachdem meine Wasserpumpe den Geist aufgegeben hat, ist jetzt auch die Viskokupplung dran. Nun bin ich auf der Suche nach einem vernünftigen Ersatzteil, und habe mir mal diese rausgesucht:

http://www.pkwteile.de/vemo/2291561

 

Kann man die ruhigen gewissens nehmen? Und wie lange dauert der Wechsel ca.?

 

Gruß Felix

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Sachs und Hella Behr sind eigentlich die MARKEN dafür.

So ein Wechsel dauert max. 30 Minuten, wenn man es gemütlich macht.

Lüfterzarge entfernen, mit 32er Gabelschlüssel nach rechts(!) wegen Linksgewinde die Kupplung abschrauben, den Propeller von der alten abschrauben (4 Inbus), auf die neue draufschrauben und dann die Kupplung wieder auf die Welle drauf. Die Mutter nur handzahm anziehen und die Zarge wieder einklipsen. Fertig!

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Wichtig!! Dem 32er Gabel mit nem grossen Hammer einen kurzen Schlag(impuls)beim Auf und Zumachen geben,dann geht die Mutter gut auf und sitzt danach wieder gut

 

 

 

Nicht vergessen: Und danach den 32er Gabelschlüssel entfernen,sonst wirds teuer:-D

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wozu diese "Hammermethode"?

 

Ich hab vor ca. 1 Monat die Kupplung gewechselt und musste den Gabelschlüssel nur einmal kurz runter drücken; schon war die Mutter locker. Und das ohne irgendwo gegenhalten zu müssen.

Genauso locker hab ich die neue Kupplung auch wieder aufgeschraubt, da sie durch das Linksgewinde ja selbstanziehend ist.

Gruß Jochen

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wozu diese "Hammermethode"?

 

Ich hab vor ca. 1 Monat die Kupplung gewechselt und musste den Gabelschlüssel nur einmal kurz runter drücken; schon war die Mutter locker. Und das ohne irgendwo gegenhalten zu müssen.

Genauso locker hab ich die neue Kupplung auch wieder aufgeschraubt, da sie durch das Linksgewinde ja selbstanziehend ist.

Gruß Jochen

 

 

so siehts aus.

 

ich hab die immer nur mit der hand draufgedreht und gut. den rest macht der motor.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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.... und der holt nicht den Hammer raus :D

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Einige sind auch (teils schon längerfristig) mit den Kupplungen von ATP (auto teile pöllath) zufrieden, hab mir die letzte Woche auch für 27,90€ bestellt. Mal schauen wie lange das Teil hält :rauchen:

Grüße Fabian

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Okay, werde mir dann ne Behr Kupplung für 75€ bestellen.. Danke für die Tipps.

 

damit kannst nix falsch machen; ist super Qualität und sieht auch optisch weitaus besser aus als das Zeug von ATP.

Vor allem der Bimetallschalter ist eine ganz andere Liga.

Gruß Jochen

 

edit: Hella Behr hab ich nach 3 Jahren ATP jetzt auch drinnen. Vorher Sachs, die immerhin 15 Jahre durchgehalten hatte.


Bearbeitet: von Jochen318iC

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Am schönsten sind immer noch die Preise vom Händler, 300€ für Wasserpumpenwechsel und dann ruft er heute an, und will für die Kupplung nochmal 300^^, aber das wird dann wirklich selbst gemacht.

 

Meine ich auch, dass das selbst geht. Zur Not sogar in "zweiter Reihe" auf der Straße geparkt!

Einziges Werkzeug, was evtl. nicht im Standard-Werkzeugkasten ist, wäre ein 32er Gabelschlüssel. Es geht aber auch mit einer Wasserpumpenzange.

Gruß Jochen

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Den Hammer braucht man nur,wenn das Teil fest sitzt............................und man soll ja nicht drauf rumhämmern, sondern dem Gabelschlüssel einen kurzen Schlagimpuls geben,dann muss man auch nicht den Keilriemen durchdrücken/festhalten.

Macht es wie ihr es wollt,ich mach es in 10 min (gemütlich)

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Menno tenno, das war doch nicht persönlich gemeint!

Hast ja recht; wenn es festsitzt, dann den "Impulshammer" drauf.

Von meinen gemütlichen 30 Min. haben mich die Entfernung der Plastkstifte in den Spreiznieten der Lüfterzarge schon die Hälfte der Zeit gekostet inkl. der Suche nach dem richtigen Werkzeug. Wollte die ja so rausbekommen, dass sie wiederverwendbar sind.

Gruß Jochen

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Jochen... :kiss: ....ich vertrag schon Kritik:winken:

und ich bin "kritikresistent" ;-) hat mir ein SozPäd mal erzählt, weil ich seinen Schmarrn über meinen Umgang mit Vorgesetzten (und wohl auch ihm) als Unsinn abgetan habe.

Darüber könnte ich mich immer noch :brüll:zumal ich mit jedem Vorgesetzten bislang so :-UU:applaus::daumen:

ausgekommen bin. Und nein; wir haben uns nicht unter den Tisch gesoffen, nur den anderen respektiert und sein Können anerkannt!

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

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Du musst dich nicht verteidigen; das mit den 50km ohne Wapu hatten wir ja schon als unmöglich abgehakt.

Gruß Jochen

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Von meinen gemütlichen 30 Min. haben mich die Entfernung der Plastkstifte in den Spreiznieten der Lüfterzarge schon die Hälfte der Zeit gekostet inkl. der Suche nach dem richtigen Werkzeug. Wollte die ja so rausbekommen, dass sie wiederverwendbar sind.

Beim M40 bekommste den Lüfter doch auch ganz bequem raus ohne die Lüfterzarge abzumontieren. Gestern erst bei meinem gemacht ;)

Grüße Fabian

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Du musst dich nicht verteidigen; das mit den 50km ohne Wapu hatten wir ja schon als unmöglich abgehakt.

Gruß Jochen

 

von wegen xD mein m40 ist ohne kühlflüssigkeit 73km gefahren jetzt ist er tot... aber es ging xD

Privater Instanhaltungsservice:

 

-biete Hebebühne und Reparaturplatz

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Fahrwerksfragen und verkauf von Markenfahrwerken bei mir!

Markenfahrwerke von AP, Eibach, H&R, Weitec, Vogtland, etc.

Euer 2.0

 

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dass es eine zeitlang ohne Umwälzpumpe geht, ist schon klar. Aber der @TE will wahrscheinlich anschließend keinen toten Motor haben ;-)

Gruß Jochen

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