Benzinpumpe oder Relais?

[Viola]

Hey

Mein m40 springt nicht mehr an. Bei der Benzinpumpe tut sich nichts. Wir haben beim Relais das überbrückt, dann geht die Pumpe. Haben nun vom Schrott mehrere Relais geholt, wobei eins auf jeden Fall das Richtige sein muss. Es hat aber keins davon funktioniert... Ist es nun das Relais oder was kanns noch sein? Die Pumpe wirds ja nicht sein, weil wenn ichs überbrücke, läuft sie ja.... Bekomme ich ein neues Relais auch bei BMW? Wie teuer ist das?

 

Vielen Dank!

[Jochen318iC]

ähm, springt er denn auch an, wenn das Pumpenrelais gebrückt ist?

 

Vorgeschaltet ist ja noch das DME-Relais; ohne dessen Funktion nützt auch die Spritförderung nix.

Gruß Jochen

Bearbeitet: 11. Juni 2013 von Jochen318iC

[Viola]

Er springt ganz kurz an.

[Daggett]

du denkst auch daran, das die spritpumpe erst anläuft, wenn der anlasser dreht? also bei zündung an ist da hinten noch ruhe!

[Mirko_325eta]

Er springt ganz kurz an.

 

Ja der springt ganz kurz an, weil Du dann nicht mehr brückst, oder? Also zündet kurz die nach vorn geförderte Menge Kraftstoff aber dann ist Schicht im Schacht. Also mal brücken und gleichzeitig starten. Wenn er dann läuft, wirds die Pumpe erst recht nicht sein. Wobei ich auch so davon ausgehe, dass es nicht die Pumpe ist, wenn Du sie beim brücken hörst, wie sie fördert.

[E30Quertreiber]

also bei zündung an ist da hinten noch ruhe!

 

Aber die läuft doch kurz an , um Druck aufzubauen , oder nicht ? So kenne ich es von meinem M10 und vom M42 ( im ex. M40-Touring ) ! Mal so als Frage dazu : Wenn die Sicherung (Nr.11) geflogen wäre , würde ja garnix passieren (auch mit gebrücktem Relais) , Oder ?

 

Edit: Mirko war schneller !

[Daggett]

beim E36 läuft die an zum druckaufbauen. bei mir nicht. bei mir jubelt die spritpumpe im tank erst, wenn die kurbelwelle sich dreht.

[Mathes318iA]

So kenne ich es von meinem M10 und vom M42 ( im ex. M40-Touring )

 

 

beim M10 weiss ich es nicht aber beim M42 weiss ich das es so ist wie du sagst. aber eben auch nur beim M42. durch die motronic 1.7. M20 und M40 da läuft die pumpe erst mit der ersten anlasserdrehung.

[E30Quertreiber]

durch die motronic 1.7. M20 und M40 da läuft die pumpe erst mit der ersten anlasserdrehung.

 

Gugge an , wieder was gelernt !

[Viola]

Also mein Vater hat gesagt er kann da 2 Stellungen brücken. Einmal dann läuft die Pumpe egal ob Zündung oder nicht. Dann kann ich auch versuchen zu starten und er springt nicht an. Wenn er anders brückt, dann springt er kurz an.. Mein Vater meinte weil dann da der Sprit den die Pumpe erst gepumpt hat eben verbraucht wird. Danach geht er wieder aus... Was soll ich denn nun noch testen? Bzw brauch ich ne neue Pumpe? Oder was kann das sein? Also meiner ist ja ein M20 also darf die Pumpe vorm Start nicht zu hören sein... Aber denn wundert es mich wenn das irgendwie anders gebrückt wird, dass er dann anspringt...

[Mathes318iA]

ich tipp (wie schon einer vor mir) aufs dme-relais.

[Phönix - 318is]

DME Relais kostet nur ca. 10€ (bei BMW, woanders sogar teurer...)

[Cabrio-Tim]

Die Pumpe hörst du auch wenn du Zündung anmachst!!! Sobal du die Zündung anmachst hörst du von der Benzinpumpe ein kurzes Surren (egal ob M40, M42, M20, M50-Umbau o.Ä.), was bedeutet, dass diese schonmal geht! Trifft der Fall ein kann es die Sicherung etc. schonmal nicht sein! Springt er dann nicht an, wird es am DME-Relais liegen! Geh zum Freundlichen und hol dir für ein paar Euronen das Relais und fertig! Ist die meiste Ursache, dass nach den vielen Jahren, die unsere E30 auf dem Buckel haben, dass das DME-Relais mal kaputt geht.

 

Edit: Mit dem DME-Relais waren die anderen schneller

Bearbeitet: 11. Juni 2013 von Cabrio-Tim

[Daggett]

ähm... ein... M20B16?????

[Viola]

Okay :) denn werd ich meinen Vaddi mal losschicken. Vielen Dank für eure Hilfe. Melde mich wieder, falls es doch noch Probleme geben sollte.

[Daggett]

Die Pumpe hörst du auch wenn du Zündung anmachst!!! Sobal du die Zündung anmachst hörst du von der Benzinpumpe ein kurzes Surren (egal ob M40, M42, M20, M50-Umbau o.Ä.), was bedeutet, dass diese schonmal geht!

 

ich möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber das ist blech. ok, ich hab bisher nur m40 und m20 gefahren, aber beim m20 weiss ich es ziemlich sicher, das die pumpe erst anläuft, wenn der anlasser den motor dreht. vorher ist da totenstille.

[Mathes318iA]

Die Pumpe hörst du auch wenn du Zündung anmachst!!! Sobal du die Zündung anmachst hörst du von der Benzinpumpe ein kurzes Surren (egal ob M40, M42, M20, M50-Umbau o.Ä.), was bedeutet, dass diese schonmal geht!

 

ich möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber das ist blech. ok, ich hab bisher nur m40 und m20 gefahren, aber beim m20 weiss ich es ziemlich sicher, das die pumpe erst anläuft, wenn der anlasser den motor dreht. vorher ist da totenstille.

 

 

genau wie beim M40.

[Cabrio-Tim]

Die Pumpe hörst du auch wenn du Zündung anmachst!!! Sobal du die Zündung anmachst hörst du von der Benzinpumpe ein kurzes Surren (egal ob M40, M42, M20, M50-Umbau o.Ä.), was bedeutet, dass diese schonmal geht!

 

ich möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber das ist blech. ok, ich hab bisher nur m40 und m20 gefahren, aber beim m20 weiss ich es ziemlich sicher, das die pumpe erst anläuft, wenn der anlasser den motor dreht. vorher ist da totenstille.

 

 

genau wie beim M40.

 

 

Alle E30 die ich bis jetzt gefahren habe, wie gesagt ob M40, M42, M20 oder M50-Umbau machen eine Art Surrgeräusch welches von der Benzinpumpe kommt sobald die Zündung angemacht wird. Ich fühle mich keineswegs auf den Schlips getreten, anscheinend ist es bei anderen E30 doch verschieden! Ich kann Kritik sehr gut vertragen!

Ich kann nur aus meiner Erfahrung (fünf verschiedene E30, alle mit anderem Motor) sprechen.

[Frank325]

ch möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber das ist blech. ok, ich hab bisher nur m40 und m20 gefahren, aber beim m20 weiss ich es ziemlich sicher, das die pumpe erst anläuft, wenn der anlasser den motor dreht. vorher ist da totenstille.

 

Meine Pumpe läuft mit Zündung an. Deutlich hörbar.

[bpfi]

Hallo Viola,

 

bei meinen beiden M40 im E30 läuft die Pumpe erst wenn der Anlasser dreht. Wenn sie durch Überbrücken am Relais läuft ist sie schon mal nicht kaputt.

Schraub mal eine Zündkerze raus und lass starten. Kommt ein Funken, ist wahrscheinlich der OT-Geber, das Steuergerät und das DME-Relais in Ordnung. Letzteres kann aber auch oft spinnen.

Selbst mit ausgesteckter Bezinpumpe läuft der Motor noch eine Weile auch wenn er vorher einige Zeit stand. Das restliche Benzin reicht noch eine kurze Zeit, aber nur wenn das System dicht und das Rückschlagventil gut ist. Wenn Du das Pumpenrelais brückst und somit vorpumpst, sollte der Motor dann gute 10 Sek. trotz stehender Pumpe laufen. Hab mal selbst den Stecker an der Pumpe vergessen, daher weiß ich das.

Tschüß,

 

Bernd

[Daggett]

ch möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber das ist blech. ok, ich hab bisher nur m40 und m20 gefahren, aber beim m20 weiss ich es ziemlich sicher, das die pumpe erst anläuft, wenn der anlasser den motor dreht. vorher ist da totenstille.

 

Meine Pumpe läuft mit Zündung an. Deutlich hörbar.

 

beim m50 und m42 ist das auch so. aber nicht bei den alten m20 und m40.

[Viola]

Was mir noch eingefallen ist, dass wenn ich den Schlüssel gehogen hab, irgendwann (vieleicht 10Sekunden nach dem Startversuch) klackert es vorne. Aus Richtung Sicherungskasten/Amaturenbrett... Vielleicht ist das ja noch ein ausschlaggebendes Indiz.. Ich schau aber heute nach der Arbeit, ob ichs hinbekomme.

 

Danke ;)

[Viola]

Also mein Vater war beiBMW Händler ... Die meinen, die wollen 94€ für beide Relais. (Diodenrelais und Benzinpumpenrelais.) Also Benzinpimpe läift wenns gebrückt wird. Wenn er dann bei anderem brücken anspringt dauert das keine 3 Sekunden dann ist er wieder aus.

Das Relais was bei mir drin war ist blau... Bzw weiss und Blau.. Die aus den Autos vom Schrottplatz sind alle orange gewesen.. (Das waren ca. 7 Stück) die haben wir alle da rausgenommen, wo mein Relais bei meinem drin ist, und keins funktioniert. Ich schau jetzt noch mal nach der Sicherung... Kann mir aber nicht vorstellen, dass die im Eimer sein soll... Was mach ich denn jetzt :S

[Jochen318iC]

das DME-Relais brücken, so dass sowohl das Pumpenrelais als auch das STG angesteuert wird.

Kann dir aber nicht sagen, welche Pins da mit welchen gebrückt werden müssten.

Gruß Jochen

[Viola]

Mein Vater is auch so ein Spaßvogel. Das kleine weisse ist ja das DME Relais. Dann gibt es noch 2 Relais das eine für die Benzinpumpe und eins für die Lamdasonde... Er hat natürlich das für die Lamdasonde rausgenommen. Nun kann ich das andere Relais nicht wiederfinden -.- ich glaub das wird nichts mehr...