Heizungskasten ausbauen

[e_30]

Hallo,

 

wie ist der Heizkasten befestigt?

Irgendwie finde ich keine Möglichkeit, den auszubauen

Danke!

 

Gruß Gert

[Xaan]

Sind 2 10er Muttern von aussen, da wo der Lüftermotor ist.

[e_30]

Mehr Schrauben nicht?

Danke!

[helheb]

aber!

 

im Prinzip muß die Hauptarbeit im Innenraum gemacht werden, d.h. Amaturenbrett raus, sowas macht man nur wenn man eine Klima nachrüsten will

 

 

Mehr Schrauben nicht?

Danke!

[Amateurbastler]

aber!

 

im Prinzip muß die Hauptarbeit im Innenraum gemacht werden, d.h. Amaturenbrett raus, sowas macht man nur wenn man eine Klima nachrüsten will

 

Oder der Kasten kaputt ist ?!

 

Was ist denn das Problem mit dem Kasten ???

[Johnny Flash]

Das sind doch 4 Muttern, oder?

[Georg]

Jepp, sind 4 Muttern!

Dazu kommen noch die beiden Anschlüsse fürs Kühlwasser links und bei Klima noch eine Befestigung vor dem Schalthebel.

Ausserdem ist je nach Typ (2T, 4T, Cab) noch links und rechts je ein Übergangsstück zu den Fondraumausströmern welche fest am Fahrzeugboden verschraubt sind.

 

Und da der "Anschluss" für die Frontscheibenbelüftung und die Frischluftdüsen oben auf dem Heizkasten sitzt und der dortige Schaumstoff nach >20 Jahren eh ziemlich marode ist muss definitiv erst die I-Tafel raus und die Gummis würde ich auf jeden Fall ersetzen, sonst heizt man danach nicht mehr die Scheibe sondern das Innere der I-Tafel.

 

Georg

[e_30]

Also selbst wenn die 4 Muttern ab sind, muß noch das Armaturenbrett weg?

Ich will dort flexen, wo der Kasten sitzt.

[Johnny Flash]

Zumindest lösen und anheben. Mittelkonsole muß auf jeden Fall raus.

[bastelbert]

Armaturenbrett muß raus (auch das ist aber eine übersichtliche Arbeit am E30), und ja, es sind 4 Schrauben. Ansonsten wie Georg schon schrieb.

Den Einbau erleichtert ein zweiter Mann der vom Motorraum aus beim einfädeln hilft. Frische Schaumstoffdichtungen besorgen, die sind meißt schon am zerbröseln.

Bearbeitet: 5. Mai 2013 von bastelbert

[esgey]

Und zum Lösen der Muttern braucht's ne Langnuß oder sehr viel Geduld (mit nem Maul-Ring). Ratschenringschlüssel geht auch. Die Gewindebolzen sind recht lang...

[michelinmann85]

Servus,

 

Armaturenbrett lösen und anheben, Mittelkonsole komplett, Handschuhfach + Verkleidungen.

Vom Motorraum aus noch Lüftermotor abklemmen und ausbauen.

 

Ist echt die beschissenste Arbeit überhaupt am e30. Hab ich grad beim Touring hinter mir (Ausbau Temperaturregelung). Und weils so viel Spaß gemacht hat ist es bei der Limo jetzt nass im Fussraum. Vielleicht hab ich ja Glück und es ist "nur" das Heizungsventil bzw. die O-Ringe.

[bastelbert]

Vielleicht liegt das daran das du das Armaturenbrett nur anhebst.

 

Ausbauen ist da wesendlich zielführender, zumal die Schrauben ja eh gelöst sind.

[Oli*]

Und zum Lösen der Muttern braucht's ne Langnuß oder sehr viel Geduld (mit nem Maul-Ring). Ratschenringschlüssel geht auch. Die Gewindebolzen sind recht lang...

[ATTACH]150628[/ATTACH]

 

 

Kein Wunder mit der Langnuß, wenn Du da von der Heckklappe aus arbeitest.

[Broznschwem]

Hier sind ein paar Bilder eines demontierten Kastens:

 

http://3er-foren.de/showthread.php?tid=20805&page=2

 

und....

 

http://3er-foren.de/attachment.php?aid=3068