Aluquerlenker - ebay mal wieder...

[Phönix - 318is]

auch wenn es bekannt ist, daß auf der dunklen Site immer wieder seltsam hohe Preise bezahlt werden:

 

http://www.ebay.de/itm/200915655160?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

(Aluquerlenker 31 12 1 130 823, 31 12 1 130 824)

 

für 449€ (Stand 21.04; 12:12) gibt es die in neu, z.B.:

 

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Lemfoerder/1309401

 

194€ pro Seite, vllt. ja für einige interessant

 

Generell werden in vielen Onlineshops oft Teile über die Fahrzeugauswahl nicht angezeigt, da kann es sinnvoll sein über Teilenummer zu suchen, oder gleich über ein Vergleichsportal...

[Nr7Stürzt]

und es is noch nich zu ende

läuft erst um "Restzeit:7Std. 20Min. 52Sek. (21. Apr. 2013 19:58:42 MESZ)" aus

[Mathes318iA]

sorry aber soll ich für jede tankstelle auf der autobahn die ihren kaffee ausm automaten für über 3€ verkauft nen anprangerthread aufmachen?

[Phönix - 318is]

sorry aber soll ich für jede tankstelle auf der autobahn die ihren kaffee ausm automaten für über 3€ verkauft nen anprangerthread aufmachen?

 

nee, daher ja auch die Zusatzinfo wo und wie es günstiger geht

 

Aluquerlenker sind ja schon ein interessantes Tuningteil (zumal auch zeitgenössisch), schneller lässt sich wohl kaum gefederte Masse einsparen ohne auf irgendetwas zu verzichten.

 

Mehr bringen wohl nur Federn aus Kunststoff (GFK) aber sowas gibts ja noch gar nicht in Serie und im E30 wohl eh nie

[JuTu]

Frage:

 

Welche E30 hatten die Querlenker aus Alu? M3?

 

Richard

[Nr7Stürzt]

ja

[dejawu]

und touring oder?

[Phönix - 318is]

und touring oder?

 

ja der 325i und dann hatte der Z1 noch die Alulenker.

 

Pro Seite 1,8kg weniger

[Mathes318iA]

ja, in tourings verbaut.

[FeuerFritz]

und touring oder?

 

ja der 325i und dann hatte der Z1 noch die Alulenker.

 

Pro Seite 1,8kg weniger

 

achja 1,8kg leichter. Wenn man jedoch ein wenig von der Sache/Mechanik versteht wird man erkennen, dass nur grob die Hälfte der Masse in die Betrachtung: "Reduzierung von Massenträgheitsmomenten" einfliest, da der Teil des Querlenkers der vom mittleren Lager zum Lager hinten läuft in der Berechnung nahezu vernachlässigt werden kann, weil zu nahe an der Drehachse. Wenn jetzt jemand behauptet, er merke den Rest/Unterschied beim Fahren, dann fall ich vor Lachen gleich vom Hocker

[dadevil]

nunja nur die Querlenker merkt man vlt. nicht, aber wenn man noch weiter erleichtert, könnte man es evtl. merken. Wie wärs mit abgefahrenen Bremsen und Reifen, die Alufelgen drauf, statt den Stahlfelgen und nicht zu vergessen auch noch ne gründliche Autowäsche :)

[albert_10v]

Ich hab bei so Teilen aus Alu immer so ein ungutes Gefühl im Magen.. :X

[Timhe]

, die Alufelgen drauf, statt den Stahlfelgen

 

Stahlis sind meist leichter als Alu

 

 

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[ripeete]

Stahlis sind meist leichter als Alu

 

Nicht umsonst heißen sie Leichtmetallfelgen und nicht Leichtfelgen.

[bastelbert]

Frage:

 

Welche E30 hatten die Querlenker aus Alu? M3?

 

Richard

 

 

Aluquerlenker wurden beim M3 und beim 325i Touring (nicht bei Cabrio/Limo) verbaut. Nachteil der Aluteile ist, das man (im Gegensatz zum Stahlpedant) Lager bei Verschleiß nicht einzeln tauschen kann/darf, sondern den gesamten Querlenker tauschen muß.

 

 

 

Zum Thema "Leichtmetallräder":

 

Hochwertige geschmiedete Aluräder (z.B. "popelige" Werkskreuzer) machen ihrer Bezeichnung "Leichtmetall" durchaus Ehre, die heute üblichen billigen "BoEy" Gußaluklumpen heißen nur "Leicht".

Einsparung ungefederter Massen über Aluquerlenker bei Verwendung solcher Felgen ist dann natürlich äußerst "zielführend".

Bearbeitet: 22. April 2013 von bastelbert