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aerocoolblubb
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Hallo Forum,

ich bin neu hier , hatte schon einmal einen Beitrag geschrieben zu einem 325i Cabrio , aber das ist schon lange her, ich bin nun 21 Jahre alt heißeKai und habe mir am Dienstag endlich einen E30 zugelegt, es wurde ein 325i Touring Bj 1991 mit 240.000 km Laufleistung.

Hier ein Bild:

 

http://s14.directupload.net/file/d/3180/myvualq3_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/3180/ua7yofen_jpg.htm

 

Habe 1500€ hingeblättert und somit war es dann meiner.

Nun habe ich ein dickes Problem, ich habe etliche Meter Kabel aus der Karre gezogen vom Hifi Gedöns , normale Kabel die auch in Hauswänden drin sind , das kleine Dünne 2,5mm² war als Stromkabel für Endstufe etc verbaut , vollkommen bescheuert.

Beim ausbauen der Kabel musste ich unter dem Lenkrad die Blende entfernen und plötzlich hatte ich nurnoch Fragezeichen im Kopf , wofür sind die 2 Sicherungen zusätzlich , wofür sind die , ich bin Ratlos.

Hier zwei Bilder:

 

http://s14.directupload.net/file/d/3180/qtb8gblh_jpg.htm

http://s14.directupload.net/file/d/3180/xhdmjc2f_jpg.htm

http://s14.directupload.net/file/d/3180/33i82dio_jpg.htm

 

Ein KAbel ging zum Radio , okay aber wofür sind die restlichen 4-5 Kabel da dran und die 2te Sicherung?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

 

lg

Kai

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Hi,

gebe meinem Vorredner Recht. Das ist mehr als Chaotisch. Die Sicherungen sind nicht Original, können aber für alles mögliche sein.

Wirst awohl alles einzeln nachverfolgen müssen :-(

Gruß

Marko

316i Touring EZ 11/93 Schwarz Mica Metallic

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Rein logisch vermute ich, dass das Dauerplus direkt von der Batterie ist; deshalb die zusätzlichen Sicherungen. Evtl. wegen der Endstufe installiert.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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danke jungs also ein kabel ist blau weißund geht in richtung schloss kann aber das ende nicht sehen, naja gut ich schaue morgen mal nach wo wie was hin geht und schreibe es dann hier hinein.

 

lg

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Servus,

 

hast du in dem Wagen ne Funkfernbedienung und/oder Alarmanlage drin? Der Kram wandert i.d.R. auch in den Fahrerfußraum.

 

Hast du jemanden mit e30 im Bekanntenkreis? Dann würde es sich anbieten mal zu vergleichen. Evtl. gibts auch jemanden aus dem talk aus deiner Nähe.

 

Ansonsten bleibt nur Kabelfarben raussuchen.

 

Schonmal vorab ein paar Tipps:

- dünne verdrillte Leitungen gelb oder blau gehen zu den Lautsprechern --> nähere Infos findest du dann wenn du in Richtung "Radiokabelbaum" suchst

 

- alles mit Sicherung sollte 12V Dauerplus von der Batterie sein. Rein logisch müssten die Leitungen direkt an die Batterie gehen, da sie ja separat abgesichert wurden.

 

- Leitungen zur Lenksäule könnte geschaltetes Plus (Zündstufe I) oder Blinkeransteuerung sein. An der Lenksäule gibts nen Steckerblock. --> nähere Infos gibts im e30.de DIY oder hier im Wiki im Bereich Funkfernbedienung.

 

Viel Erfolg beim Entrümpeln. Siehs positiv, der Kupferschrott holt dir n bissl was vom Kaufpreis rein :freak:

 

mfg seb

Mein 325i Touring hat an der

 

 

Baltic Sea Circle 2013 teilgenommen und überlebt!

 

14 Tage, 10.000km, keine Autobahn, kein GPS

 

 

Reisebericht und Infos zur Rallye gibt es hier:

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