Lahme Sitzheizung

[moritz77]

Hallo Freunde....

 

Meine Sitzheizung wärmt mir immer noch den Arsch. Doch bei der halben Stunde auf dem Weg zur Arbeit leider nur die letzten paar Minuten. Das dauert ewig, bis sie richtig wärmt.

 

Wenn sie dann an ist, das weiß ich nun wieder von längeren Fahrten, muss ich auf die kleinere Stufe runter schalten, da sie dann zu warm wird.

 

Aber diese 25 Minuten, bis sie warm ist wie im Golf meiner Frau nach 1 Minute, das ist doch auch für das betagte Modell zu lang, oder? Ich meine, dass das früher nicht so lange gedauert hat, möchte dafür aber auch nicht meine Hand ins Feuer legen.

 

Wie sind da Eure Erfahrungen so????

 

Grüße.....

[HarroQ]

In der 2. Stufe ist die eigentlich schon nach einer Miute ziemlich warm. (habe Ledersitze)

Bearbeitet: 11. Januar 2013 von HarroQ

[Jochen318iC]

betrifft das nur deinen Arsch oder auch den Rücken?

Gruß Jochen

[moritz77]

betrifft das nur deinen Arsch oder auch den Rücken?

Gruß Jochen

 

Hehe... ja beides.... dauert beim Sitz und bei der Lehne genauso lange....

[Jochen318iC]

dann fehlt mir auch die zündende

die Zeitverzögerung bis zur Leistungsentfaltung kommt mir äußerst suspekt vor.

Gruß Jochen

[albert_10v]

War das bei diesem (deinem!) Auto schon immer so?

Wenn ja.. vielleicht ist die Matte falsch eingebaut und muss eine Zwischensicht zwischen Matte und Arsch aufheizen bevor die Sitzoberfläche warm wird...

[bigFIVE]

du solltest mal unterm sitz den stecker abziehen und mit einem multimeter den ohmschen widerstand messen.ich hatte so eine matte noch nicht lose in der hand und weiß daher nicht, wie die heizdrähte

verschaltet sind, oder ob es nur ein durchgehender ist.

bei der messung würde ich empfehlen, die sitzfläche auch wechselnd mit der hand zu belasten, um evtl. brüche feststellen zu können.

gruß harry

[clemens]

Es geht ein Heizdraht durch die Lehne und einer durch den Sitz, es gibt also insgesamt 4 Kabelenden, die im Stecker landen. Ich glaube die sind so angeordnet Sitz-Sitz-Lehne-Lehne, oder umgekehrt.

[bigFIVE]

ja das weiß ich. die enden werden ja gesondert weitergeleitet, da die beiden matten in stufe 1 in reihe und in stufe 2 parallelgeschaltet werden mit einem relais.

es kann ja auch sein,das sich eine bruchstelle bemerkbar macht durch bewegung auf der sitzfläche. so meinte ich das.

aber bekannt ist auch, das beide stufen unbefriedigend sind, da zu heiß oder zu lau. die lange anlaufzeit könnte auf einem fehlerhaftes relais zurückzuführen sein, denn die schalter betätigen ja nur das relais.

gruß harry

[esgey]

Nee Harry, da jibz keen Relais. Die volle Last jeht über die Schalter.

 

Für die Zeitverzögerung kann ich mir auch nur eine Zwischenschicht/Einbaufehler vorstellen. Meine Sitzheizung kommt nach 1-2 Minuten...was mir immer noch lang vorkommt im Gegensatz zu moderneren Autos. Aber bei mir sind ehe die Sitzflächenheizdrähte fritte, also gibt's bei Gelegenheit mal neue Matten...

[bigFIVE]

da gibts zwei varianten, mein kleena...

meine ist die mit relais. aber du hast insofern recht, das bei der relaisvariante nur die spannungsversorgung der sitzheizung mit relais geschaltet wird. die umschaltung der stufen erfolgt eh durch die schalter.ja.

bei der anderen variante ohne relais passiert alles mit den schaltern.

gruß harry

[esgey]

OK, dann kenn ich nur die NFL Variante. Haste mal von der alten Version mit Relais nen Schaltplan?