Made in Germany

[327Interceptor]

Ey, komm mal wieder runter und hör auf hier rum zu heulen. Wenn Du nicht antworten willst, dann lass es bleiben.

[toschu]

Moin Elvis,

 

ist doch alles ganz einfach: Du willst hier mitmachen, also möchte ich Dir empfehlen, Du informierst Dich erst einmal über die Gepflogenheiten, die hier so herrschen. Dazu gehört auch, dass Du die Grundzüge der Höflichkeit anwendest, die Dir Deine Eltern hoffentlich beigepuhlt haben. Falls nicht, in den Forenregeln steht auch was dazu, wie wir hier miteinander umgehen möchten.

 

Wie es in den Wald reinruft, so schallt es auch raus. Hier kennt Dich niemand, Deine "Vorstellung" ist äußerst dürftig und daher können wir Dich und Deine Fähigkeiten um Fahrzeuge nicht einschätzen. Du machst mit den Beiträgen 1-3 hier gleich 'n dicken Schuh und wenn sich jemand Deiner annimmt, dann ranzt Du ihn auch noch an. Wenn das Dein Stil ist, brauchen wir Dich hier nicht.

 

In diesem Sinne, mach was draus.

[helheb]

Vin - wbaaf310801962396

Antrieb	HECK
	Getriebe	MECH
	Farbe	ZINNOBERROT (138)
	Polsterung	ANTHRAZIT (0211)
	Prod.-Datum	1986-09-12

	Sonderausstattung
	Nr.	Beschreibung
	215	SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG
	300	ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH
	311	ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
	350	WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM
	400	SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH
	481	SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
	650	BMW Bavaria C
	680	RADIOANTENNE MANUELL
	690	CASSETTENHALTERUNG
	708	M SPORT-LEDERLENKRAD II
	800	Konv. Abgastechnik
	915	nur Boden konserviert

 

und hier wohl noch der Link zur kurzen Vorstellung in den Bildergeschichten von früher

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01718/f01718.htm

[Mirko_325eta]

und hier wohl noch der Link zur kurzen Vorstellung in den Bildergeschichten von früher

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01718/f01718.htm

 

Schau an, da war der blöde Blick also noch nicht dran, dafür aber die schönen BBS-Felgen noch vorhanden. Das sieht für mich eher nach 100% original aus.

[327Interceptor]

Liebes Forum, ich sehe es ein, das ich gestern hier einen schlechten Start hingelegt habe und bitte Euch um Nachsicht. Ich will mich aufrichtig auch bei Pit entschuldigen, da ich sein posting18, in den falschen Hals bekommen und ich hier den deppen gespielt habe.

 

Sorry, das kommt nicht mehr vor. Hoffe das ich bei Euch willkommen bin.

 

PS: U. Danke helheb für die VIN Abfrage

[Pit-der Mohr]

...In Ordnung, Elvis.

 

 

Für alle die es interessiert noch einwenig Geschichte zu diesem Auto, einiges hatte ich ja schon geschrieben.

 

Das erstemal aufgefallen ist mir der Wagen im Jahre ´93, damals wurde er in der Auto, Motor + Sport inseriert (Textanzeige ohne Bild).

Zufällig hat in jemand aus BS gekauft.

Mit dem damaligen Käufer bin ich weder bekannt noch habe ich das Auto bewußt in BS gesehen.

 

So etwa ´98 / ´99 habe ich den Wagen dann zufällig bei einem kleinen Gebrauchtwagenhändler ganz in der Nähe meiner Garage (Bilder) stehen gesehen.

Mich machte die Erstzul. Juni ´88 und das komplette BBS-Paket stutzig.

---> Lenkrad, Spoilerbausatz rundum, 7 + 8x15 3 tlg. mit 205/55 + 225/50, nur die BBS-Sitze hatte er nicht (ja, es gab von BBS auch Sportsitze...)

Nun denn, ich hatte keinen Bedarf und wenn, dann hätte ich damals lieber einen NFL gekauft.

 

Nach etwa 2-3 Wochen war der Wagen weg und auf dem kleinen Dienstweg habe ich erfahren, das ein Bekannter aus meinem alten Kreis sich einen BMW gekauft hat.

Im Sommer ´99 hat es sich ergeben, das unsere Exfrauen auf die Idee kamen, das wir doch mal gemeinsam zum baden fahren können.

Bei der Gelegenheit stellte sich dann heraus, das R.G. genau den BMW von MK-Automobile gekauft hat...

R.G. ist zwar BMW-Fan, kennt sich aber nicht wirklich aus.

Für ihn war das ein ´88er und den Unterschied VFL-NFL verstand er erst als zufällig irgendein anderer e30 vorbeifuhr ("schau mal auf die Stoßstangen + Rücklichter" . "Stimmt, habe ich noch nie drauf geachtet").

Ich hatte mittlerweile Ordnung in meiner Prospekt-/Katalogsammlung und dachte immer nur "den kennste irgendwoher..." .

Abends mal kurz bei R.G. die Papiere (Originalbrief) angeschaut und es hat klick gemacht...

Erstbesitzer BBS und praktisch alle damaligen Radreifenkombinationen eingetragen.

Mit Sicherheit habe ich den Wagen schon als Neuwagen gesehen (IAA´87, Motorshow Essen ´87, event. auch ´88).

 

Ich habe meinem Bekannten damals gebeten mir doch bitte Bescheid zugeben, wenn er den Wagen mal loswerden möchte.

Irgendwann so um 2000/2001 ging dann das Telefon.

 

Da ich aber doch lieber einen e30-Baur wollte war für mich von Anfang an klar das ich den Wagen nicht heiraten werde.

Aus reiner Gefälligkeit habe ich damals einem Freund die 3 tlg. BBS günstig verkauft.

Mit dem Ergebnis, das er sie sofort für 500,- DM mehr weiterverkauft hat.

Nun denn, wurde halt mein Tüv-Eintragungsservice für ihn teurer.

 

Ich habe den Wagen dann an einen besonders in der 7er-Szene bekannten (und unbeliebten) Arzt aus Salzgitter verkauft.

Dieser hat den Wagen aber nur mit 07er-Kennz. gefahren und irgendwann weiterverkauft.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann hatte er sich einen Satz 3tlg. BBS beschafft und diesen Radsatz zum Verkauf wieder runtergenommen.

Das Inserat von 2007 oder 2008 habe ich noch irgendwo im Ordner.

 

Irgendwann in der Zeit Winter ´07 bis Ostern ´08 schellte dann an einem Samstag-Abend mein Handy

und es stellte sich ein freundlicher junger Mann aus Süddeutschland als Käufer meines Autos vor.

Ich war ja der letzte im Brief eingetragene Besitzer und meine Nr. stand damals im Telefonbuch.

Ein nettes Gespräch von etwa einer Stunde, danach habe ich bis gestern Abend nichts mehr gehört oder gelesen von dem Wagen.

 

Am Ende schließt sich der Kreis und wir stellen malwieder fest wie klein die Welt ist.

[327Interceptor]

Ja, der Wagen ging schon durch einige Hände. Ich habe in aus Hagen, von einem Studenten. Mit Zylinderkopfschaden und bestimmt nur noch sieben Bar Druck, auf allen Zylindern, bin ich den Wagen 400 km nach Karlsruhe getuckert. Habe auf dem Weg ständig Wasser auffüllen müssen. Dann hat das Auto nach verwester Leiche gerochen. Mir war das aber egal, ich wollte Ihn unbedingt haben, weil mir diese BBS Ausführung gefällt und die Substanz noch gut ist.

[Mirko_325eta]

- bösen Blick entfernen

- passende BBS Kreuzspeichen besorgen

- Lack aufpolieren

 

und dann hast Du nen richtig schicken Youngtimer da stehen.

[327Interceptor]

Der Rote ist meine Große Liebe.

 

Meine wahre Liebe, ist aber der Cirrusblaue. Ist auch ein BBS Umbau und in einem super Zustand. Der Lack sieht noch aus wie neu.

 

Mein Kumpel hat Ihn damals 27.10.93 aus erster Hand gekauft und am 6 April 1994 abgemeldet. Seit dem steht der Wagen.

 

 

Bis zum H Kennzeichen, muss noch einiges gemacht werden. Bremsen, Reifen, Zahnriehmen etc.

Wenn ich selber könnte, wäre er betimmt schon fahrbereit.

 

Sind eigendlich nur Verschleissteile zu machen, aber da kommt schon einiges zusammen. Benzinpumpe ist auch fällig. Die singt und rattert ziemlich laut. Da sind bestimmt irgendwelche Lager kaputt. Der Tank ist bestimmt aus Stahl und verrostet.

Jedenfalls freue ich mich hier im zu sein und denke mal, bin hier genau richtig.

 

Beste Grüße

Elvis

[helheb]

wie ist da denn die VIN?

[327Interceptor]

Bei dem ist die VIN:

 

WBAAE710X02035188

[jessejames]

Bei dem ist die VIN:

 

WBAAE710X02035188

 

Ist ein IX ..........und nen Mietwagen

[M20B20-Fan]

Bei dem ist die VIN:

 

WBAAE710X02035188

 

Ausstattung

 

 

 

Fahrzeugangaben

 

Art Wert

Fahrgestellnummer WBAAE710X02035188

Typ-Code 1571

Typ 325IX (EUR)

E-Baureihe E30 (16)

Baureihe 3

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M20

Hubraum 2.50

Leistung 126

Antrieb ALLR

Getriebe MECH

Farbe CIRRUSBLAU METALLIC (189)

Polsterung (0211)

Prod.-Datum 1986-10-28

 

 

Sonderausstattung

 

Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)

S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.

S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt

S577A MIETWAGENVORBEREITUNG Vorbereitung Mietwagen

S800 Konv. Abgastechnik

 

 

Weiß jemand, was es mit der "S800 Konv. Abgastechnik" auf sich hat?

[327Interceptor]

Ja in den VIN Abfrage Thread, kam das auch bei raus(Mietwagenvorbereitung).

Ich habe mich schon gefragt, was das sein soll.

Dann wurde der Wagen die ersten 20.000 km gut geschrubbt, bis er verkauft wurde.

Jetzt ist auch klar, wie in sieben Jahren, die relativ vielen Kilometer zustandegekommen sind

[M20B20-Fan]

bastelbert konnte mir sagen, was S800 bedeutet:

 

Kein KAT, keine KAT-Vorbereitung. Konventionelle Abgastechnik halt.

[lassn]

Herzlich Willkommen im

[327Interceptor]

Bei dem ist die VIN:

 

WBAAE710X02035188

 

Ausstattung

 

 

 

Fahrzeugangaben

 

Art Wert

Fahrgestellnummer WBAAE710X02035188

Typ-Code 1571

Typ 325IX (EUR)

E-Baureihe E30 (16)

Baureihe 3

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M20

Hubraum 2.50

Leistung 126

Antrieb ALLR

Getriebe MECH

Farbe CIRRUSBLAU METALLIC (189)

Polsterung (0211)

Prod.-Datum 1986-10-28

 

 

Sonderausstattung

 

Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)

S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.

S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt

S577A MIETWAGENVORBEREITUNG Vorbereitung Mietwagen

S800 Konv. Abgastechnik

 

 

Weiß jemand, was es mit der "S800 Konv. Abgastechnik" auf sich hat?

 

 

 

Lenkung LL, ist das eine Drehzahlabhängige?

[LordHibbs]

Ich glaub, dass soll einfach nur Ausdrücken "Linkslenker". Kann mich aber auch täuschen!

[M-Technik2@E30]

herzlich willkommen im Talk

[divo]

Glück Auf aus´m Ruhrpott.

 

Viel Spass im Forum.

 

VG,

 

divo

[Pit-der Mohr]

"Lenkung LL, ist das eine Drehzahlabhängige?"

 

 

LL steht ür Linkslenker.

 

Eine Servolenkung ist immer "Drehzahlabhängig" , stelle dir mal die starke Lenkunterstützung die du bei niedriger Drehzahl hast

(mit geringem Tempo rechts abbiegen, einparken usw.) bei höherem Tempo vor und somit auch höherer Drehzahl vor.

 

Umso niedriger die Drehzahl um so größer die Lenkunterstützung.

 

Bei modernen Fahrzeugen geht das heutzutage i.d.R. nach Tempo und nicht mehr nach Drehzahl.

[327Interceptor]

Okay, wieder was gelernt