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Mein Neuaufbau '87 VFL 2-Türer


RS-Tuner
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ok...falsch ausgedrückt...

 

wollte sagen der gehört doch wohl eher in meinen Touring...

:heuldoch:

 

aber echt schick bisher...

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So ein Ding tät sich auch sicher gut in meinem Plastik-E30 :D

 

Nicht das dir noch das Plaste wegschmilzt. :devil:

 

Wirst nun eigentlich nen Öl-Kühler verbauen?

 

Kommt definitiv.Liegt auch schon alles im Regal. :heilig:

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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was is das für ein Krümmer? meiner ist heute morgen in drei Teile zerrissen...hab mit einen Friedrich Motorsport Krümmer bestellt weil der ein Gutachten hat. Mal sehen wie da die Passgenauigkeit ist... wie war das bei deinem Rene?

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Ich will den Eimer vor 2017 fertig haben und damit fahren.Ausserdem ist mir das "H" völlig worschd.

 

das will ich sehen...

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Ey Jungs!

 

http://img.fotocommunity.com/images/Tierfotografie/Zoo-Wildpark-Falknerei/Bitte-nicht-fuettern-a25584462.jpg

 

(erst die Zierstreifen, jetzt das H-Kennzeichen...wo soll das nur enden)

Gruß Mirko

http://abload.de/img/cimg5731.1j6j7f.jpg

 

Die 3er-Reihe :sabber:

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Gestern wieder ein wenig getestet,probiert und verbaut.

Da ich im Motorraum eine saubere Optik haben möchte,soll so viel wie möglich verschwinden.Also vom E34 525i den Kühler mit integrierten Ausgleichsbehälter provisorisch vor den Motor gehangen und angeschlossen.Schön das die originalen e30-Schläuche perfekt passen.Ebenso den Schlauch zum AGB und zur Heizung verbaut.Vom Prinzip passt er sehr gut.Zum Anschluss an die Heizung müsste der Schlauch um ca. 3cm gekürzt werden und gut ist.Was mir aber gar nicht gefällt ist das Schlauchstück zum AGB.Da werde ich noch mit nem Schlauch vom M40B18 experimentieren.Der läuft auf der Höhe vom Längsträger und das gefällt mir besser.

Dann noch den Krümmer fest verschraubt und festgestellt das er im Bereich des Fußraumes nicht so recht passt.Liegt aber auch am zu hohen Motorlager,50mm statt 45mm.Da komme eh noch neu vom Marc rein und dann wird auch erst der Krümmer angepasst.

 

http://abload.de/img/cimg4266eku83.jpg

 

http://abload.de/img/cimg42675gu39.jpg

 

http://abload.de/img/cimg4268ttu5s.jpg

 

Hier werden alle Halter abgeflext für eine saubere Optik.Batterie wandert in den Kofferraum und ein Wischwaschbehälter kommt an die Stelle wo bei Klimafahrzeugen die Trocknerflasche sitzt.Wird von unten verschweisst und verschraubt so das man nur den Deckel zum befüllen sieht.

 

http://abload.de/img/cimg4269deu9j.jpg

 

Auf der linken Seite verschwinden auch alle Halter.Die Relais wandern in den 4-Zyl.-Kabelkanal und der Diagnosestecker seitlich an selbigen.Als Luftfilter ist die Blechversion vom e12,e24 bzw. e28 gedacht.

 

http://abload.de/img/cimg4270g7u4n.jpg

 

:D

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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ein Wischwaschbehälter kommt an die Stelle wo bei Klimafahrzeugen die Trocknerflasche sitzt.Wird von unten verschweisst und verschraubt so das man nur den Deckel zum befüllen sieht.

 

Darf ich als dauermeckender pragmatischer Nörgler meine Meinung dazu sagen? ;-)

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ein Wischwaschbehälter kommt an die Stelle wo bei Klimafahrzeugen die Trocknerflasche sitzt.Wird von unten verschweisst und verschraubt so das man nur den Deckel zum befüllen sieht.

 

Darf ich als dauermeckender pragmatischer Nörgler meine Meinung dazu sagen? ;-)

 

Wenn ich schreibe "nöö" hält dich das davon eh nicht ab. :D

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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He He jo :-D

 

Also aus meiner Zeit als Europcar-Racing-Team-Testfahrer habe ich bei Aufbereitungen öfter mal solch platzierte Behälter auffüllen durfen... Da siehst du nie wie viel noch drin ist... Dann kommst da zudem noch recht ungünstig ran ohne dabei was zu verschütten, wenn du nicht gerade den Trichter und Schlauch vom letzten Saufgelage nimmst. Verstehst was ich meine?

 

Just my 2 Cents als praktisch orientierter Mensch :)

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