Sachsmann, deswegen hat dein Motor geklappert:-D

[touringDani]

Lagerschale extrem:-D

Hab heute den Motor zerlegt, weil ich mal die KW checken wollte. Alle Lagerstellen fit, Schalen auch. Bis auf eine...

Siehe Bilder.

Zum Vergleich zwei andere, völlig i.O.

Hab ich noch nicht gesehen, sowas.

Die Schalen waren übereinandergeschoben, auf dem einen Bild gut zu sehen. Stärke der Schalen in etwa Bierdosenblech.

[Xaan]

Keine Bilder.

[touringDani]

Doch?

[Leutnant_Powell]

wow. wie gehtn sowas?

[Xaan]

jetzt sehe ich sie auch.

[touringDani]

Das frage ich mich schon den ganzen Tag. Müßte ja bockheiß geworden sein, um sich so zu verformen. Öl war drin. Und alle anderen Lager/Lagerstellen sehen so aus wie die auf den Bildern. Nichts mit Riefen etc.

Noch nichtmal ansatzweise rot. Nix.

[Kai]

Ja, DAS ist Saxe - immer am Limit Mit hohem Wiedererkennungswert

 

Fängt dort an, wo Andere schon längst aufhören....

 

So kenn´ ich Dich --> s. Signatur

[Timo325Touring]

also ich hab schon viele defekte lager gesehn, aber sowas.....? uff krasse nummer....

[Düd]

Irgendwann ist immer das erste mal oder hier besse der erste ! XD

[bigFIVE]

ja richtig...

das schlägt alles,was ich bisher an lagerschalen gesehen hab.

wie ich das so sehe, zeugt das im zusammenhang mit den anderen intakten lagern vllt. von unsachgemäßem einbau oder herstellermiesmucke...

gruß harry

[Matzes e30]

Hab vor 3 Jahren fast das selbe gesehen. 4500km nach Kauf, wärend ner Fahrt auf der Autobahn roch es stark nach verbrantem Öl, also Parkplatz raus. Aber nichts gefunden, beim wieder Anlassen klang er wie ein Sack Nüsse. Also Abschleppen, danach Ölwanne runter. Ergebnis: 1. Pleullager sah genau so aus wie oben beschrieben. Bei meinem fand ich dann in Ansaugkorb der Ölpumpe allerdings jede Menge Metallspähne und Teile von blauem Pappier, wie,s von Werkstätten verwendet wird.

Habe deshalb vermudet, daß das Pappier wärend dem Ölwechsel in den Motor gekommen ist und die Ölführung für das Pleullager untrbrochen hat. Motor ist danach gewechselt worden.

Bin gespannt, ob du den wieder hin bekommst.

Gruß Matthias.

[minichamps-sg]

Genau son Pleullager hatte mein B25 vor der Revision.

 

Bzw. hatten wir den Motor in nem E30 samt hammerartiges Geräusch gekauft.

 

Ergebnis: Pleullager schoben sich am 3. zyl. übereinander und mutierten zur Alufolie, da die Kurbelwelle 1. Übermaß 44,75 hatte, und die verbauten Lager Standartmaß in 45,00

 

Schon übel!

[Gast Spiggy]

[Stefan-E30]

So war es bei meinem m40 auch, nur nicht so nen schöner großer Fächer. die Hälfte etwa. Und das weil ich mit Lager schaden noch 50km fahren muste.

 

getippselt mitm Handy

[Leutnant_Powell]

wenn sich das ding mitdreht und sich dann so zerstört, müssen doch vorher die "Nasen" an den Lagern abgescheert sein oder irre ich mich? Denn wenn die noch dran wären, wäre ja ein mitdrehen nicht möglich

[sachsmann]

War das noch als klappern zu bezeichnen?

 

Naja, der Touring hat ja eh den Weg in die ewigen Jagdgründe angetreten. Der Motor war ja auch nur Lehrgeld, alles andere danach.... Da mag ich nimmer drüber sprechen.

 

Gruß saxe

Bearbeitet: 4. März 2012 von sachsmann

[dadevil]

hats die welle und das pleul überlebt oder sind die hin? schon krasse bilder

[touringDani]

Überlebt hat alles, hätte ich einen B25 gerade gebraucht, ich hätte den neu gelagert und los gehts. So derbe waren die Riefen nicht, ich hätte es schlimmer vermutet. So habe ich den Motor sachte in den bereitstehenden Schrottcontainer gelegt, hat sich ja immerhin drei Jahre bei mir rumgesielt, ohne Nutzen:-D

Die ziemlich neue Kupplung sowie den daneben liegenden B25 gleich mit. Bei dem waren die Lager allesamt perfekt, da der Motor nach Revision keine 2k gelaufen ist. Ich brauch den Kram aber nicht, also weg.

[ByteOne]

Die ziemlich neue Kupplung sowie den daneben liegenden B25 gleich mit. Bei dem waren die Lager allesamt perfekt, da der Motor nach Revision keine 2k gelaufen ist. Ich brauch den Kram aber nicht, also weg.

 

Nimm's mir bitte nicht krumm, aber

[touringDani]

Wieso? Hab den Krempel oft genug angeboten, von daher.

Wenn du wüßtest, was hier so rumliegt, könntest du verstehen, weshalb ich sowas wegschmeiße:D

 

PS: Wenn du das Zeug brauchst, Container steht noch.

[dadevil]

du schmeist nen M20 b25 motor weg? Nen kompletten Motor? das versteh ich nicht, wenn der doch top ist?! Wenn er noch da is hab ich interesse dran :) Und ich bin mir sicher wenn du sowas ins "Verschenke" Forum postest findest du noch nen haufen mehr leute die sowas haben wollen

[Stefan-E30]

tjo schade das es nich ma eben ums eck is...

[touringDani]

Waren mal komplett angeboten, wollte keiner haben. Köpfe sind nun weg. Es kam, wie meist hier, nur Bilder-blabla, dann nix mehr.

Aber selbst die Rümpfe wollt keiner für 30 plus Versand haben.

Verschenken werd ich sowas nicht, Schrottpreis sollt schon rauskommen. Ist mir aber relativ egal, ich hab mit schlachten nicht mehr soviel am Hut, lohnt nicht mehr. Aufheben auch nicht, da ich mit M20 nix mehr mache.

Darum ging es aber auch gar nicht, wollte doch nur die Lagerschale zeigen.

[ByteOne]

Wieso? Hab den Krempel oft genug angeboten, von daher.

Wenn du wüßtest, was hier so rumliegt, könntest du verstehen, weshalb ich sowas wegschmeiße:D

 

PS: Wenn du das Zeug brauchst, Container steht noch.

 

Ja, sicher, hast Recht, ich sitze auch auf Dingen, die nur noch nerven und andere würden sich drüber freuen, vielleicht

 

Schick mir ne PN mit den Details zu den Sachen im Conatiner, dann klären wir den Rest.

[André Berger]

Waren mal komplett angeboten, wollte keiner haben. Köpfe sind nun weg. Es kam, wie meist hier, nur Bilder-blabla, dann nix mehr.

Aber selbst die Rümpfe wollt keiner für 30 plus Versand haben.

Verschenken werd ich sowas nicht, Schrottpreis sollt schon rauskommen. Ist mir aber relativ egal, ich hab mit schlachten nicht mehr soviel am Hut, lohnt nicht mehr. Aufheben auch nicht, da ich mit M20 nix mehr mache.

Darum ging es aber auch gar nicht, wollte doch nur die Lagerschale zeigen.

 

Richtig. Ich habe auch Motoren mit wenig Km und sogar Checkheft angeboten und jeder will nur Bilder und bla und Probefahrt (beim schlachter) und was weiß ich. Am besten noch ne Garantie und dann nichts, wirklich nichts zahlen wollen. Der letzte B25 ging dann komplett für 120€ ann befreundeten Motorbauer. Das ist Stressfrei und man hat drei kröten für die Werkzeugkasse. der Platz den der Motor wärend wochelnager Inserate in der Halle frisst ist in gewisser Hinsicht teurer.

 

BTT. Die KW hat das wirklich überlebt? Keine Riefe an der Ölbohrung wo Späne durchgeflogen sind?? Wow!!!