IX Infos und Besonderheiten

[Didi_325iX]

Hallo!

 

gibts es einen Unterschied zwischen dem hinterachsträger von 325ix und 325i?

und wenn ja: wie groß ist der unterschied?

mir ist bewusst das der eine andere teile nummer hat, aber: beim meinem "ix" ist er eher fertig (rost) und ich könnte einen sehr guten HAträger günstig erstehen der allerdings vom "i" stammt.

 

da ich (wenn ich schon mal dabei bin) die hinterachse soweiso komplett neu lagern werde wärs mir jetzt egal wenn es mit tonnenlagern oder diff halte gummi oder ähnlichem nicht hamoniert. passt der i träger überhaupt nicht oder sind nur die tonnenlager usw dann vom i zu nehmen?

 

wenn nicht dann muss ich halt so richtig tief in die tasche greifen und mir den originalen neuen holen, oder hat noch wer einen guten vom "ix" herumliegen? :)

 

vielen Dank im voraus!

 

mfg

[Stefan307]

Ich weiß es leider auch noch nicht sonnst hätte ich es hier geschrieben, es gibt aber durchaus ix Achsen auf dem Markt, sind halt teurer als als die normalen...

[Didi_325iX]

Danke!

 

Dann werd ich einfach die "i" achse probieren, wenns nicht passt melde ich mich wieder, dann wissen wirs :)

 

kann aber noch ein zwei monate dauern bis ich dazu komm ...

 

mfg

[Stefan307]

Viel erfolg und mach bitte Fotos von den Achsen nebeneinander fürs Wiki !

[E30Country]

Hoi,

 

wurde vom TE zwar schon erwähnt, aber ich wollte kurz den Praxistest erläutern.

 

Ich habe einen 324d 4Türer Teppich in meinem 327ix reingepflanzt! Durch die "Versteifung" ist es nur bedingt möglich.

 

Foto mit dem Ergebnis reiche ich nach...

 

lg Daniel

 

8. Innenraum

der Mitteltunnel besitzt auf höhe des Schalthebels eine Verbreiterung um Platz für das Verteilergetriebe zu schaffen. Der Teppich ist entsprechend angepasst...

[3/R-3/A]

Wir warten mit Spannung...

[bobafett]

Die Hinterachsträger unterscheiden sich in den Werten.

[Stefan307]

Die Hinterachsträger unterscheiden sich in den Werten.

 

Welche Werte? Achsgeometrie ?

[bobafett]

Ja und deshalb gibts auch die unterschiedlichen Teilenummern.

Hatte kürzlich das Thema mit einigen E30 M3 Spezis und da wurde mir das so erklärt.

[Stefan307]

Ja und deshalb gibts auch die unterschiedlichen Teilenummern.

Hatte kürzlich das Thema mit einigen E30 M3 Spezis und da wurde mir das so erklärt.

 

Das ist doch mal hoch interesant hast du vieleicht auch ein paar Details? hat jemand die Achsvermessungdaten für ix und FWD? mal zum Vergleich ?

[bobafett]

Mir wurde es am Beispiel der Evo Achse erklärt,das die da Sturzwerte anders sind.

[Stefan307]

Handelt es sich bei der EVO Achse um eine spezielle Achse des M3 Sport Evolution ? ich finde im Forum keine Infos darüber zumindest nicht unter dem Suchbegriff...

[Stefan307]

Hallo

ich wollte das Thema hier noch mal erweitern kennt jemand hier zeitgenössige Zubehör Felgen mit Gutachten für den ix ?

 

MFG S

[BMW-E30Erfurt]

so hier noch mal verbildlicht den unterschied vom ölmessstab eines m20b25 i vs ix. der neue ist ein ix stab ich hoff man erkennt das er kürzer ist und anders ausschaut

[325iX-junkie]

wo wir gerade beim thema sind:

 

Die kreuzspeichen haben beim ix eine andere einpresstiefe. bei 15 zöllern ist das ET 42 (oder 41?) statt 24...

 

IX Touring hat hinten innenbelüftete Scheiben

 

beim ix sind die hinterachsfedern verstärkt

 

ölstandsgeber ist ein anderer, weil ja auch die ölwanne eine andere ist. beim ix ist er von unten her festgeschraubt.

 

getriebehalteraufnahmen in der karosse sind anders als beim 2WD (starre löcher statt der schienen)

 

bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich glaube, die schläuche/rohre vom motorölkühler waren anders als beim 2WD, da (wie ich meine, gelesen zu haben) glaube ich auch der ölfilterflansch ein anderer ist (hier keine garantie)

 

motorblock ist ein anderer, baugleich mit z1 (hab ich nur gelesen, daher keine garantie)

 

waren die hinterachsschwingen wegen breiterer spur anders als beim 2WD? bin mir gerade nicht sicher, müsste man vielleicht nochmal im etk nachschauen...

 

anderes lenkgetriebe (bauart, übersetzung)

 

 

was noch?

 

...natürlich die ix-schweller und kotflügelverbreiterungen mit dazugehörigen löchern in karosse und kotflügeln

beim vfl sind die verbreiterungen "gerippt" und an den kotflügeln leicht kantig, beim nfl glatt und abgerundet.

 

mir fallen bestimmt noch mehr sachen ein...in dem fall schreib ichs dann nochmal hier rein...

Bearbeitet: 27. Juli 2012 von 325iX-junkie

[Stefan307]

Werd demnächst mal versuchen ob die Sturzkorrekturlager von der Seite her tauschbar wären,das hab ich noch nicht probiert. In den Staaten,gibts einige Hersteller die auch für die iX Vorderachse einstellbare Domlager anbieten.

Mist ich hatte das so in erinnerung das du die so verbaut hast, jetzt hab ich das auch vor gehabt und das geht nicht die haben nur 3 Löcher und keine 6 wie die vom 2wd! lassen sich also nicht seitenverkehrt montieren. Steht auch im ETK bei 2wd +/- 30min und beim ix +30min. Ich bin jetzt am überlegen ob ich Löcher bohre?

Was würdet ihr tun...

 

EDIT: Habe die Löcher um 180° verdreht gebohrt, ließ sich problemlos verbauen mal schauen was ich dann beim vermessen für einen Struz habe?

Bearbeitet: 9. August 2012 von Stefan307

[JPMotorsports]

Ist bei der Auspuffanlage auch ein Unterschied zum normalen 325i?

Wenn ja wo genau, sind es nur andere Halterungen oder ist hier der Auspuff anderes gebogen?

MfG

JPM

[Roli P.]

Ist bei der Auspuffanlage auch ein Unterschied zum normalen 325i?

Wenn ja wo genau, sind es nur andere Halterungen oder ist hier der Auspuff anderes gebogen?

 

MfG

 

JPM

 

Nein,habe selber schon ein paar mal durchgetauscht, das paßt alles zusammen!!

[JPMotorsports]

Nein,habe selber schon ein paar mal durchgetauscht, das paßt alles zusammen!!

 

Hey, danke für deine Antwort.

Das ist gut, weil die Teilenummer auch anders ist beim KAT als beim normalen. Außerdem steht bei den meisten Angeboten alle bis auf ix, dann ist das alles wohl falsch.

MfG

JPM

[JPMotorsports]

dann ist das alles wohl falsch.

 

nö. das ist nicht falsch.

 

Was ist dann anders?

MfG

JPM

[Nighthawk666]

Der Verlauf der Hosenrohre in den kat ist ander da ja noch ein Verteilergetriebe am Schaltgetriebe sitzt.

 

Ach und für alle die die mit dicht massen oder dergleichen an der Ölwanne arbeiten, die Ölwannendichtung des normalen M20 passt 1:1. Ich hab vor zwei monaten eine originale bei BMW gekauft und eingebaut.

[E30Country]

Der Verlauf der Hosenrohre in den kat ist ander da ja noch ein Verteilergetriebe am Schaltgetriebe sitzt.

 

Kann ich bestätigen.

[Stefan307]

dann ist das alles wohl falsch.

 

nö. das ist nicht falsch.

 

Was ist dann anders?

 

MfG

JPM

 

Der Motor sitzt etwas anders (Muß noch mal schauen ob weiter vorne8Hinten etc) deshalb ist die Auspuffanlage etwas anders und z.b. auch der Ansaugschlauch zwischen Drosselklappe und Krümmer ...

 

 

Habe herausgefunden das die Ronal R10 auch als Turbo bekannt den 3/A im Gutachten stehen hat !

 

Wenn sonst noch jemand Felgen kennt wo der ix (3/A) explizit im Gutachten steht bitte her mit der Info!

 

MFG S

[Chis320]

Auspuff ist Anders habe selber schon die Erfahrung gemacht und wollte ein 325i Auspuff verbauen

[Stefan307]

Wühle mich gerade durch diverse Gutachten

 

Im Gutachten zum Eibach Stabikit ist der 3/A enthalten! jetzt verstehe ich nur nicht ob dann auch der vordere Stabi passt kann ja eigentlich nicht sein oder ?

 

MFG S