Drehzahlmesser bockt

[Magnus-318i]

Hallo zusammenm

hab schon die forensuche bemüht, aber irgendwie nicht das richtige gefunden.

 

Problem:

 

manchmal will der drehzahlmesser nicht. ein leichter klapps oben drauf und dann geht er wieder.

hat jemand ne idee was das ist, bevor ich alles auseinanderbaue.

 

danke schonmal.

[Selim Bayram]

Ich hatte das mal das er plötzlich nicht mehr ging

Bei mir war es die Sicherung im sicherungskasten

 

 

 

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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=51.144237,8.269120

[Magnus-318i]

auf die sicherung tippe ich nicht, da er ja nach nem schlag aufs armaturenbrett seinen normalen dienst wieder aufnimmt.

[E30Quertreiber]

Wenn das nur beim Starten ist , dann ist das schon (fast) normal !

[kai325ia]

Dieses Symptom macht sich im Alter wohl immer mal wieder bei Kaltem und Feuchtem Wetter bemerkbar. Ist bei meinem auch seit Jahren, aber eben nur wenn es draußen Feucht und Kalt ist.

[Steve90]

Ich schließ mich an.

Wenns kalt ist morgens scheint er wohl irgendwie zu hängen. Man könnte meinen er sein eingefroren

Nach ein paar Minuten ist das dann aber weg. Tritt nur auf wenns draussen wirklich kalt ist.

Ausserdem zuckt meiner immernoch kurz nachdem die Zündung ausgeschaltet worden ist.

Werden wohl die Akkus sein.

[kai325ia]

Ausserdem zuckt meiner immernoch kurz nachdem die Zündung ausgeschaltet worden ist.

Ach ja genau, das macht meiner auch manchmal. Aber solange er im normalen Betrieb funzt ist mir das ziemlich egal ...

[Steve90]

So seh ich das auch. So verabschiedet er sich eben von mir bevor ich aussteig

Könnte man als zuzwinkern ansehn.

[Saisonkombifahrer]

Ich habe den DZM mal sauber gepustet und eine überarbeitete SI Platine eingebaut.

Seither hat er keine derartigen Ausfälle mehr.

[Magnus-318i]

ok. danke euch. bisher trat es immer bei kaltem/nassen wetter auf. hatten ja bisher kein anderes...

denke ich werd ihn auch bei gelegenheit mal ausblasen u reinigen.

[eta-thomas]

...eine ganz popelige Möglichkeit: Der Zeiger hängt. Hatte ich schon einmal. Ich hab dann den Zeiger etwas fester auf seine Achse gedrückt, danach war bei mir der Fehler weg.

 

eta - thomas

[WolfManE30]

hab das auch schon seit längerem bei meinem touring. hab mal den dzm zerlegt, gereinigt und geschmiert. danach war es gefühlt eine zeitlang besser, sicher sagen kann ich das heute nicht mehr.

mittlerweile hängt der wieder mächtig... teilweise springt er (ohne klopfen) erst nach 15-20 minuten an.

 

hab schon mancherorts gelesen, dass kalte lötstellen auf der platine schuld daran sein können.

wollte schon länger mal den dzm austauschen um zu testen obs an platine oder instrument liegt, aber bin nicht dazu gekommen. so tragisch finde ich den fehler dann doch wieder nicht...

[Magnus-318i]

tragisch finde ich es auch nicht. vorallem kommt er nach 1 mal klopfen und hängt ja nicht jedes mal. aber beheben will ich es schon.

[325i VFL]

DZM hängt, dieses Problem hatte ich auch letzten Winter. Da ich zur Zeit mein Kombi zerlegt habe bin ich der Sache jetzt auch mal nach gegangen.

Wenn ich die Nadel leicht gegen der Anschlag drücke, merkrt man, dass diese am Anschlag fest klebt.

Nach Reinigung der Nadel und des Anschlages war das festkleben nicht mehr vorhanden.

[WolfManE30]

Nach Reinigung der Nadel und des Anschlages war das festkleben nicht mehr vorhanden.

wo kommt denn hier dreck her??

kann mir kaum vorstellen, dass das grund für die meisten "hänger" sein kann.

[m-i-c-h-a]

Nix da Dreck...oder verhaken..... die Batterien auf der Platine geben den Geist auf deshalb die Ausfälle! Neue Batterien und alles wird gut!

 

Gruss Micha

[Saisonkombifahrer]

Oder wie in meinem Fall eine defekte Platine.

[Frank325]

Ausserdem zuckt meiner immernoch kurz nachdem die Zündung ausgeschaltet worden ist. Ach ja genau, das macht meiner auch manchmal. Aber solange er im normalen Betrieb funzt ist mir das ziemlich egal ...

 

Dieses Zucken nach Ausschalten der Zündung macht mein DZM seit 13 Jahren. Auch das andere KI, was ich vor ein paar Jahren eingebaut habe macht das....

[kartal]

Nix da Dreck...oder verhaken..... die Batterien auf der Platine geben den Geist auf deshalb die Ausfälle! Neue Batterien und alles wird gut!

 

Gruss Micha

 

 

Tja,hab keine Batterien in meim Tacho.

Bei mir is es anders,wenn ich morgens los fahre geht der DZM. Nach ne weile ca.20km geht er aus,was kann das sein?

[Joker]

http://e30-talk.com/elektrik/t-problem-mit-tacho-drehzahlmesser-87435.html

 

So ein Problem hatte ich auch mal... KI Tausch hat das DZM Problem gelöst, Diff-Stecker das Tacho Problem.

[querstrom]

hab jetzt schon den zweiten DZM im gleichen KI und sobalds draußen kälter wird hängt er.

hab mich noch nicht weiter drum gekümmert, aber irgendwann nehm ich das in angriff.

 

meine vermutung ist:

die welle des DZM-stellmotors ist in dessen gehäuse gelagert. lager gehören geschmiert und ich denke daß der schmierstoff aufgrund des alters verharzt ist und bei kälte steif wird.

denn wenn mein karren innen warm ist, kann es draußen noch so kalt sein, da hängt der DZM nicht...

[325i VFL]

Nach Reinigung der Nadel und des Anschlages war das festkleben nicht mehr vorhanden.

wo kommt denn hier dreck her??

kann mir kaum vorstellen, dass das grund für die meisten "hänger" sein kann.

 

Ja, wo kommt der Dreck her? Ich würd mal sagen: Ausdunstung vom Kunststoff und Schaumsstoff.

 

Wo kommt der Dreck innen an der Windschutzscheibe her, wenn es im Sommer recht heiß ist???

 

Bei dem von mir angesprochenen Kombi ist die SI Platine in Ordnung (Akkus gut)

 

Im Moment habe ich ein Ersatzkombi mit defekten Akkus auf der SI Platine im Fahrzeug eingebaut und keinerlei Probleme mit dem DZM. Alles funktioniert wie es soll bis auf die SI Anzeige.

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp

[WolfManE30]

Edit: Ich seh grad die Akkus sind in der Abdeckung... !? Geil...

diese "abdeckung" enthält immerhin auch noch jede menge elektronik.

 

@micha: warum behebt ein klopfen aufs instrument einen defekt der batterien?

[M3Philipp]

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Bearbeitet: 6. Mai 2013 von M3Philipp