Beize zum Entlacken

[bastelbert]

Zum testen ob/wann die Plaste leidet habe ich mir schon ein demoliertes "Testseitenteil" hin gelegt, nur das "was dringt ein" istauch meine Befürchtung.

 

Das blöde ist nur das bei abschleifen die Konturen/Sicken irgendwann leiden. Die Aussparung für die kleinen M-Technic Symbole ist dann z.B. ganz schnell zu lackiert.

[bastelbert]

Zum testen ob/wann die Plaste leidet habe ich mir schon ein demoliertes "Testseitenteil" hin gelegt, nur das "was dringt ein" istauch meine Befürchtung.

 

Das blöde ist nur das bei abschleifen die Konturen/Sicken irgendwann leiden. Die Aussparung für die kleinen M-Technic Symbole ist dann z.B. ganz schnell zu lackiert.

[RollingStone]

Immer wenn dieses Abbeizerthema in irgendeinem Forum diskutiert wird kommt irgendwann einer und bringt in Erinnerung schwelgend den "Mit der Krähe"-Abbeizer. Das Zeug muss verdammt gut gewesen sein und hat wohl alles weggehauen. Ich stand vor einiger Zeit ja selbst vor dem Problem des Abbeizens. Hab dann alles abgeschliffen. Poah. Nicht mehr so was.

 

Meistens hats ja noch irgendnen Forums-Igor der alte Schwarzbestände von der Krähe verschickt. Vielleicht gibts den ja hier auch?

[RollingStone]

Immer wenn dieses Abbeizerthema in irgendeinem Forum diskutiert wird kommt irgendwann einer und bringt in Erinnerung schwelgend den "Mit der Krähe"-Abbeizer. Das Zeug muss verdammt gut gewesen sein und hat wohl alles weggehauen. Ich stand vor einiger Zeit ja selbst vor dem Problem des Abbeizens. Hab dann alles abgeschliffen. Poah. Nicht mehr so was.

 

Meistens hats ja noch irgendnen Forums-Igor der alte Schwarzbestände von der Krähe verschickt. Vielleicht gibts den ja hier auch?

[touringDani]

@Heiko:

Da würde ich dünn mit Bremsflüssigkeit einsprühen, da hebt sich der Lack schön an.

Ich würde dann zügig mittels Kunststoffschaber/-spachtel den Lack runterkratzen und hinterher mim Kärcher die Sülze abspülen.

Was auch geht wäre Formenreiniger (Lusin o.ä.), ich weiß aber nicht, ob man da als Privatperson rankommt.

Bearbeitet: 20. Januar 2015 von touringDani

[touringDani]

@Heiko:

Da würde ich dünn mit Bremsflüssigkeit einsprühen, da hebt sich der Lack schön an.

Ich würde dann zügig mittels Kunststoffschaber/-spachtel den Lack runterkratzen und hinterher mim Kärcher die Sülze abspülen.

Was auch geht wäre Formenreiniger (Lusin o.ä.), ich weiß aber nicht, ob man da als Privatperson rankommt.

Bearbeitet: 20. Januar 2015 von touringDani

[Zedsdead_e30]

Hatte jetzt auch nochmal mit einem befreundeten Lackierer gesprochen , er hätte wohl was aber das ist ziehmlich unpraktisch in der Anwendung (sehr dünnflüssig). Ich lass die Felgen jetzt entlacken , kosten 80€ für 4stk.

[Zedsdead_e30]

Hatte jetzt auch nochmal mit einem befreundeten Lackierer gesprochen , er hätte wohl was aber das ist ziehmlich unpraktisch in der Anwendung (sehr dünnflüssig). Ich lass die Felgen jetzt entlacken , kosten 80€ für 4stk.

[Schmidei]

Zum testen ob/wann die Plaste leidet habe ich mir schon ein demoliertes "Testseitenteil" hin gelegt, nur das "was dringt ein" istauch meine Befürchtung.

 

Das blöde ist nur das bei abschleifen die Konturen/Sicken irgendwann leiden. Die Aussparung für die kleinen M-Technic Symbole ist dann z.B. ganz schnell zu lackiert.

 

Sandstrahlen mit wenig Druck / Haselnussschalen oder Glasperlen etc.?

Daran schonmal gedacht?

Wäre jetzt eine Idee von mir, hab mich aber nicht genauer damit befasst.