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Georg Plasa Tödlich Verunglückt !


2002 ALPINA
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Etwas Unfassbares ist passiert, Georg Plasa der Erfolgs Bergrennmeister ist in Italien beim Bergrennen Tödlich Verunglückt. Meine Anteilnahme und Beileid für Familie und Freunde.

 

http://www.berg-meisterschaft.de/index.php/ehrentafel/in-memoriam.html

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RIP und mein Beileid der Familie und den Angehörigen!!

Habe den Georg sehr bewundert!!!

Erst beim Nachfolgemodell (E36) wurde die zweitürige Variante des Modells als Coupé bezeichnet, da sie eine eigenständige Karosserie mit wenigen Gemeinsamkeiten zur viertürigen Limousine aufweist. :klug:

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Mein tiefstes Beileid, hab ihn dieses Jahr das erstemal mit seinem 1er V8Judd in Trier beim Bergrennen gesehn.

Meine Hochauchtung vor diesem Mann, der so irrsinnig schnell die Berge bezwungen hat.

 

E30-Joe

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Godspeed Georg :-(

 

 

 

Ein Leben ohne E30 ist möglich, aber nicht sinnvoll http://www.zroadster.com/forum/styles/zroadster/xenforo/smilies.zroadster/geh_wech_mb.gif

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Ich habe es heute erst von einem Freund erfahren.

Schreckliche Sache, auch mein aufrichtiges Beileid an seine Familie...

 

RIP

...mfG Herbert

:smbmw:Sie: Du Schatz, was hältst Du von einem flotten Dreier? :smbmw:

Er: Find ich super, wenns ein 6Zylinder ist.

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wäre das ein Sebastian vettel gewesen, der mit 100 rückwärts in nen reifenstapel gerollt wäre würde es wie ein lauffeuer durch die medien gehen, was für ein ach so schlimmer unfall, aber wenns um richtiges fahren geht hört man nix....

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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wäre das ein Sebastian vettel gewesen, der mit 100 rückwärts in nen reifenstapel gerollt wäre würde es wie ein lauffeuer durch die medien gehen, was für ein ach so schlimmer unfall, aber wenns um richtiges fahren geht hört man nix....

So ist es nun mal, die einen sind eben bekannter wie die anderen. Wenn morgen mein unscheinbarer Nachbar tödlich verunglückt interessiert es vermutlich garkeinen, egal ob er fahren konnte oder nicht.

Für die Angehörigen ist sowas immer schlimm, aber Fakt ist nun mal daß Rennfahrer ganz bewußt dieses Risiko eingehen, die einen bekommen es nur besser bezahlt als die anderen...

 

Mein Beileid an die Hinterbliebenen...

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Mein bester Kumpel fährt ja Formel 3 und er macht nen großen Bogen um die Bergrennen. Die sind viel zu Gefährlich und der Judd V8 geht ja auch wie die Pest, dazu keine Auslaufzonen, wundert mich eh das die Rennen noch nicht eingeschränkt wurden.

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was sie hoffentlich auch nicht werden,

 

denn jeder an der strecke (fahrer, streckenposten, zuschauer) weiss auf welches risiko er sich einlässt.

jetzt mit verboten/einschränkungen anzufangen ist der falsche weg.

 

ich bin der meinung das der berg eine der wenigen diziplinen ist bei dem die fahrer ihr auto noch wirklich beherrschen können müssen.

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was sie hoffentlich auch nicht werden,

 

denn jeder an der strecke (fahrer, streckenposten, zuschauer) weiss auf welches risiko er sich einlässt.

jetzt mit verboten/einschränkungen anzufangen ist der falsche weg.

 

ich bin der meinung das der berg eine der wenigen diziplinen ist bei dem die fahrer ihr auto noch wirklich beherrschen können müssen.

 

 

 

genau so ist es....:daumen:

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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mit dieser Einstellung dürfen auf der Strasse auch bald nur noch 55PS-Autos gefahren werden, abgeriegelt auf 130km/h.......denn der rest bringt ja Leute um ....

 

Mein bester Kumpel fährt ja Formel 3 und er macht nen großen Bogen um die Bergrennen. Die sind viel zu Gefährlich und der Judd V8 geht ja auch wie die Pest, dazu keine Auslaufzonen, wundert mich eh das die Rennen noch nicht eingeschränkt wurden.

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

ihr dürft gerne liken ;-)
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Mein bester Kumpel fährt ja Formel 3 und er macht nen großen Bogen um die Bergrennen. Die sind viel zu Gefährlich und der Judd V8 geht ja auch wie die Pest, dazu keine Auslaufzonen, wundert mich eh das die Rennen noch nicht eingeschränkt wurden.

 

Die Bergrennfahrer gehören nicht umsonst neben den Rallye Piloten zu den besten Automobil Rennfahrern der Welt. Rundstrecken sind ja schön und gut, nur sind diese Strecken eigens für den Rennsport gebaut worden und haben hohe Sicherheits Standards (Kiesbett, Auslaufzonen usw.)

 

Beim Bergrennen ist deine Auslaufzone entweder ein Acker, eine Wiese, eine Leitplanke, ein 1-2m breiter Straßengraben oder der nächste Baum. Ich selbst werde, wenn es die Umstände zulassen und ich es will, später mal Bergrennen fahren. Aus meiner Kindheit und weil mein Vater selbst Bergrennfahrer war weiß ich wie gefährlich die Rennen sind, aber das ist auch die Faszination.

 

Jeder der sich dort aufhält muss sich der Gefahr bewusst sein, vor allem die die wirkliche Raketen als Rennfahrzeuge haben (Stichwort Formel 3000, die Prototypen oder Tourenwagen)

 

Sein Auto hatte um die 500 PS bei ~800kg, damit hätte er jedes derzeitige DTM Auto in Grund und Boden gefahren. Schließlich sagte er ja mal über die DTM Autos das sie nichts weiter als schnellere Gehhilfen seien.

 

Dennoch hats mich auch echt überrascht, das jetzt ein Tourenwagenfahrer gestorben ist. Wenn jemand am Berg stirbt, dann waren es oft die Formel Piloten usw.

 

Auch das Wrack von seinem BMW, anhand dessen was ich auf Bildern gesehen habe dachte ich er hätte es überlebt.

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Habe mich wohl etwas missverständlich ausgedrückt, weil ich nicht extra erwähnt habe das Rundstrecken Rennen ebenfalls gefährlich sind, aber ich dachte sowas weiß man ?

 

Da lag ich wohl falsch. Ja Formel Rennen sind natürlich auch gefährlich und es gibt sicherlich auch gefährliche Strecken auf denen die Rundstreckenrennen ausgetragen werden (z.B. die Nordschleife), aber die sind nicht mit einer Berg- bzw. Rallyerennstecke zu vergleichen.

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Naja, das Bild was immer rumgeistet zeigt ja nicht die Fahrerseite und schwere innere Verletzungen brauchen keine zerstörte Fahrgastzelle. Da reicht die bloße Verzögerung beim Aufschlag und dir reißen irgendwelche Organe/Arterien. Dann verlierst du in kürzester Zeit Unmengen Blut in den Bauchraum und gehst drauf obwohl "gar nichts war". Der Fakt das er nach dem Unfall wohl bei Bewustsein war spricht für sowas.

 

Kollege von meinen Bruder ist sogar selber ausgestiegen, hat per Handy die Rettung angerufen und war noch voll da als sie vor Ort waren. Den Weg in´s Krankenhaus hat er wegen oben genannten (irgend ´ne Baucharterie abgerissen) nicht überlebt.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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sind nicht mit einer Berg- bzw. Rallyerennstecke zu vergleichen

 

Umgekehrt gilt das ebenso, beim Bergrennen sind zumindest Kollisionen mit Gegnern ausgeschlossen.

 

Welche Gattung Rennfahrer nun "die beste" ist, kann man pauschal einfach nicht sagen.

 

Wenn dem so wäre, dann würde jedes(!) F1-Team sich zwei Rallyfahrer engagieren.

Theoretisch wären die ja erstens besser und zweitens billiger :freak:

 

 

BTT: Schade um den Georg Plasa.

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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  • 2 Monate später...

hab ihn bei seinem vorletzten rennen am rechberg noch live gesehen.. :(

 

 

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