Hängende Räder an HA bei aufgebocktem Fahrzeug laufenlassen, schädlich?

[3/R-3/A]

Hallo,

man sieht das ja immer wieder, dass Leute ihre Felgen polieren, indem sie bei Aufgebocktem Fahrzeug mit eingelegtem Gang die Räder laufen lassen.

Dabei ist der Winkel das Antriebswellen natürlich größer, als bei dem meisten Fahrsituationen (außer im freien Flug über eine Kuppe

).

Vorausgesetzt, das Fahrzeug ist sicher aufgebockt (z.B. beidseitig am HA-Träger + Unterlegkeile ander VA), ist das schädlich für das Diff oder die Antriebswellengelenke oder irgendwas anderes?

Schöne Grüße

Tim

 

P.S.: Es geht zwar um mein Z3 3.0i Coupé, aber das hat ja auch ne E30 HA...

[Mathes318iA]

wenn ich sowas machen wollte würd ich zusätzlich zu den unterstellböcken nen rangierwagenheber unter den achsschenkel setzen sodas das rad in ursprungsnähe kommt um die antriebswellen zu schonen.

 

ich bin aber nen ganz fauler und bring die vier räder im winter zum profi. kost mich weniger nerven und das ergebnis ist auch besser.

[Cab Pat]

Wenn die Ventile noch drin sind würde ich mir mehr Gedanken um meine Finger machen, als um die Antriebswellen.

[Ben85]

Da kaum Kraft einwirkt, denke ich das es dem Auto scheissegal ist!

 

Das die ganze Geschichte aus sicherheitstechnischer Sicht das aller Letzte ist, ist dein Problem.

[Rahn]

mach mal, das geht schon.

nur falls du ein gesperrtes diff hast müssen beide hinteren räder in der luft sein, einseitig aufbocken führt zu bösen überraschungen.

[Daggett]

einseitig aufbocken bei eingelegtem gang und laufendem motor führt nur bei sehr unbedarften zu überraschungen. andere leute erwarten da quasi schon den hüpfer vom wagenheber.

[Rahn]

das überraschungen war eher spaßig gemeint, so viel grips zu wissen was dann passiert, trau ich jedem der ein auto aufbocken kann zu.

[dadevil]

das überraschungen war eher spaßig gemeint, so viel grips zu wissen was dann passiert, trau ich jedem der ein auto aufbocken kann zu.

 

 

ich nicht. Es könnte ja auch vergessen gehen, dass man ein gesperrtes diff hat

[3/R-3/A]

Schon richtig, Diff ist gesperrt, ist Serie beim 3.0i.

Dass beide Seiten Luft haben müssen, war mir klar, sonst hätte er sich evtl. in der gegenüberliegenden Böschung verbissen .

Ich teste das mal.

Schöne Grüße

Tim

[Grimmjar]

Wegen Lamellendiff.:

Wenn das in der Luft hängende Rad kein Drehmoment übertragen kann wird das andere Rad auch nix machen.

[3/R-3/A]

Es handelt sich um ein Torsen Differenzial.

[Leiti83]

Wenn die Ventile noch drin sind würde ich mir mehr Gedanken um meine Finger machen, als um die Antriebswellen.

:-D:-D

 

Aber schaut doch dann auch blöd aus, wenn nur die hinteren Felgen poliert sind ??!!!!

(ACHTUNG: Soll ein Witz sein)

[Mathes318iA]

Wenn die Ventile noch drin sind würde ich mir mehr Gedanken um meine Finger machen, als um die Antriebswellen.

:-D:-D

 

Aber schaut doch dann auch blöd aus, wenn nur die hinteren Felgen poliert sind ??!!!!

(ACHTUNG: Soll ein Witz sein)

 

wenn man fertig ist bockt man den wagen eben vorne auf.

[bastelbert]

....jupp, für irgend etwas wurde der iX ja schließlich mal erfunden...

[querstrom]

bei mir sind autos auf der hebebühne schon über 200 km/h gelaufen........ na und?

[touringDani]

Jo, gehts polieren dann erheblich schneller:D

[Stefan-E30]

Ich hab es auch schon versucht. Aber es hat mit der Zeit genervt das Auto so lang laufen zu lassen, dann hab ich es doch lieber gelassen.