Check Control / Kühlwasser

[325mt2]

Servus zusammen,

 

bei mir im Check Control zeigt er immer an, dass zu wenig Kühlwasser drin sein soll - ist aber nicht so.

 

Ist der Geber der Stecker oben am Ausglichsbehälter (Verschlussdeckel) - oder ist der Geber wo anders bzw. gibt es noch einen zweiten:frage:?

 

Danke für eure Antworten

 

Christian

[bigFIVE]

richtig...der geber sitzt in diesem deckel. meist genügt eine gründliche reinigung dieses teils.

gruß harry

[Kai]

Geber ist am S....! Pflanz´ einen neuen rein, dann ist Ruhe! Hatte ich auch lange, habe alles Mögliche versucht, doch nur ein neuer Geber half

 

Gibt´s.... Hier: --> Klick Nr. 12

 

Oder hier, Nr. 5, je nachdem...

 

Reinigung hat bei meinem nicht mehr geholfen, war total versifft. Spar´ dir den Aufwand, und setz´ die paar €

Bearbeitet: 2. April 2011 von Kai

[m-i-c-h-a]

ich hatte heute das selbe problem! erst nen schreck bekommen als die cc aufleuchtete ,hat zum glück nur der geber gehakt! kühlflüssigkeit war genug drin....

[deutscher 89 cabrio]

bei mir ist das gleiche mit dem bremslicht was ist denn da kann mir da einer helfen

[Daggett]

nach dem anlassen mal auffe bremse treten... wenns dann immer noch leuchtet, wird wohl nen birnchen fritte sein.

 

hat aber wohl eher weniger mit dem kühlwasser zu tun.

[deutscher 89 cabrio]

nein geht aus aber nach kurzer zeit wieder an aber kann auch ein neues thema schreiben

[Daggett]

wenns wieder angeht... haste vielleicht nen wackelkontakt im rücklicht? die kontakte mal überprüft oder nachgebogen?

[deutscher 89 cabrio]

kontakte sind grade und sauber es geht halt immer an wenn ich kurz auf die bremse gehe aber halt auch nicht immer

[Daggett]

die richtigen birnchen drin? ich meine, es klingt für mich erstmal nach nem wackligen, vorausgesetzt, die birnchen sind auch heile!

[deutscher 89 cabrio]

ja 12v 21 watt die waren auch drin sind das die richtigen

[Daggett]

joo.

[Andreas1960]

Das mit der Bremslichtwarnung kann zu einem echten Nervenkrieg werden, ich müsste eigentlich bald einmal rum sein:

1. Kontakte Rückleuchten

2. Kontakte Lampenkontrollgerät

3. Bremslichtschalter

4. Sicherung (glaube #10) getauscht

5. Natürlich alle Stecker, die in Frage kommen

6. Alle Glühlampen

 

Wem fällt noch etwas ein?

[325iX-junkie]

[Andreas1960]

Diesen bekloppten Tipp nehme ich persönlich und empfinde ihn als Unverschämtheit. Dir helfe ich in Zukunft jedenfalls nicht mehr. Wo ist eigentlich das Icon für 'leck mich'?

[Harry325iC]

Nachdem ich jetzt selbst mit nem STG Probleme hatte (Relaisbox), würde ich - falls Dir gar nix mehr einfällt - das LKM mal aufmachen und mir die Platinen und Kontakte innen genau anschauen. Kalte Lötstelle, unterbrochene Leiterbahn, so was halt.

 

An den STG + Platinen im E30 kann man noch ganz gut selbst arbeiten.

Ich hab so ne Macke vermutlich auf der SI Platine. Optisch nix zu sehen, aber das Uhrsymbol leuchtet dauerhaft.

 

Oder Kabelbruch/Ermüdung? Oxidierte Kontakte hast Du sicherlich selbst ausgeschlossen.

 

Tja, die Sachen werden langsam echt alt.

[325iX-junkie]

Diesen bekloppten Tipp nehme ich persönlich und empfinde ihn als Unverschämtheit. Dir helfe ich in Zukunft jedenfalls nicht mehr.

jetz bin ich traurig.

ach die scheiße ich seich mir ein:-R

[Wespentaille]

Hallo Freunde,

 

eben gerade habe ich den Fühler vom Ausgleichbehälter abgeschraubt und sauber gemacht, weil seit eine Weile schon das entsprechende Lämpchen an war. Hurra es hat funktioniert..., dabei habe ich den Plastikzylinder abgemacht um es gründlich von Dreck zu reinigen. Nachdem reinigen, sehe ich plötzlich das an einem Ende von diesem Zylinder innnen eine Nut ist. Wie kommt es jetzt auf dem Fühler drauf ?

 

Ich habe es mit der Nutseite nach unten hin Richtung der zwei Füsschen die vom Fühler aus gingen platziert - erschien mir so logisch. Ist es so richtig ?

 

Gruß an Alle und danke im voraus.

[325i VFL]

In dieser "Nut" ist normalerweise ein Magnet der im Fühler einen Reed Kontakt schaltet. Der Magnet gehört nach oben.

 

 

https://www.google.de/search?client=firefox-b&dcr=0&biw=1728&bih=812&tbm=isch&sa=1&ei=oAfVWsLLHJSMmgXw54G4DQ&q=e30+K%C3%BChlerstand+F%C3%BChler&oq=e30+K%C3%BChlerstand+F%C3%BChler&gs_l=psy-ab.12...37542.55414.0.58396.4.2.2.0.0.0.106.202.1j1.2.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.0.0....0.3hBFUz3-SWQ

[Kpaddi]

Hallo,

 

Bei meinem Cabrio leuchtet die Lampe für das Wischwasser ständig. Am Wasserbehälter ist mein Schwimmerschalter. Und es liegt auch keine Leitung im Motorraum herum.

Laut Bmw Teilekatalog müsste an meinem Behälter ein Loch sein mit Schalter darin. Aber bei mir ist nichtmal ein Loch. Nur der kleine Motor an der Seite.

 

Grüße

Bearbeitet: 22. April 2018 von Kpaddi

[Cargobull]

Das Kabel sollte vorne vom Scheinwerfer kommen. Vielleicht liegt es ja hinter der Verkleidung

 

Gesendet von meinem Moto G (5) mit Tapatalk

[cabriolet]

Am Wasserbehälter ist mein Schwimmerschalter.

 

müsste an meinem Behälter ein Loch sein mit Schalter darin. Aber bei mir ist nichtmal ein Loch.

Also was denn nu´ ?

Im ersten Fall: Kabel mit Stecker suchen, wie Cargobull ja schon sagt. Aufstecken, fertig.

Im zweiten Fall: Kabel mit Stecker suchen, Stecker brücken (damit die CC erstmal nicht mehr meckert), dann passenden Behälter mit Schalter organisieren, Steckerbrücke natürlich wieder ´raus, mit den richtigen Teilen zusammenbauen. Fertig.

 

Gruß

Markus

Bearbeitet: 23. April 2018 von cabriolet

[Kpaddi]

Also was denn nu´ ?

Im ersten Fall: Kabel mit Stecker suchen, wie Cargobull ja schon sagt. Aufstecken, fertig.

Im zweiten Fall: Kabel mit Stecker suchen, Stecker brücken (damit die CC erstmal nicht mehr meckert), dann passenden Behälter mit Schalter organisieren, Steckerbrücke natürlich wieder ´raus, mit den richtigen Teilen zusammenbauen. Fertig.

 

Gruß

Markus

Entschuldige. KEIN Stecker.

 

Dann werde ich beim Scheinwerfer mal schauen.

Ich danke euch schonmal.