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318i M10 ruckelt im Teillastbereich


nosferatu
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prüfe mal, ob die Stauklappe im LMM klemmt, das haben die M10 gerne mal

 

man sieht es schon an den Schleifspuren der Klappe innen im Gehäuseboden

 

da ein neuer LMM den Wert des Fahrzeuges übersteigt, muss man schon ein echter Liebhaber sein, um sich sowas neu zu kaufen

 

die Reparatur mit Zerlegen des LMM und axialer neu Distanzierung der Klappe ist auch recht aufwändig und nicht jeder mag das machen

 

ich hab stattdessen der Einfachheit halber immer nur den Gehäuseboden, im Bereich wo die Schleifspuren zu sehen sind, mit dem Dremel ein paar 10-tel. Millimeter ausgeschliffen, bis die Klappe ohne Schleifen über den vollen Bereich leichtgängig war

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  • 3 Monate später...

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