Scheinwerfer zerlegen

[road]

Hallo,

habe bei meinem e30 die Scheinwerfer ausgebaut und will diese aufbereiten. Das Traggestell, die Halterungen und Gewinde sind teilweise verrostet, die Reflektoren sind noch ganz ok. Kennt jemand eine Anleitung wie man hier vorgehen muss bzw. was zu beachten ist? Hab schon im Web gesucht aber nichts gefunden. Danke schon mal im voraus für Hinweise.

Schönen Gruß

road

[Balefire]

Tach auch,

du bist nicht der Erste mit dem Anliegen...

Scheinwerfer

 

Gruss Uwe

[Rahn]

ne anleitung um verrostete gewinde zu reparieren gibt es sogar von bmw höchstselbst,

die heißt: neu kaufen !

 

im ernst, wenn die gewindestangen so schwer gehen dass die kunsstoff hülsen zum verstellen (die ganz hinten für die patschehändchen) mitdrehen, kannst du noch zwei muttern draufkontern, um weiterhin die scheinwerferhöhe verstellen zu können.

 

ansonsten schau mal unter dem begriff: "correga tabs" nach in der

es kommen mehrere tausend threads in denen darüber gestritten wird ob tabs oder einfaches silikonspray besser ist für den scheini.

 

und zum thema komplett zerlegen: "backofen" in die eingeben

ob aufgetaut oder doch lieber frisch aus der tiefkühltruhe erfährst du alles da.

[road]

Die Scheinwerfer möchte ich in Einzelteile zerlegen, entrosten und wieder zusammen bauen. So kommt man an alle Stellen hin. Die Feder hab ich bereits ausgehakt.

 

Ich sehe ein Problem mit den Plasikhalterungen, und wie ich die runter bekommen soll ohne dass was bricht. Und bevor ich da rumprobiere und was zerstöre such ich um Rat. Wenn jemand einen Link kennt, bitte einfach nennen.

 

Die Reflektoren sind noch ok, die werden nur außen geputzt.

[Pilly]

Nimmst ne Spitzzange, packst die Plasteteile die im Halter stecken, drehst 90°. Das ganze 3x dann nimmste den Scheini nach vorne aus dem Gestell raus.

[road]

mercy Pilly, hat geklappt.

Gruß road

[rockabilly_89]

moin,

hab ich das richtig verstanden?!

 

beim zerlegen der scheinwerfer nicht bei der verstelleinheit den kugelkopf aus der pfanne lösen, sondern 3mal diesen anker um 90° drehen und dann durchstecken.

(wie hier im Bild zu sehen: https://www.google.de/imgres?imgurl=https://e30-talk.com/uploads/monthly_01_2013/post-10955-1423442982,2313.jpg&imgrefurl=https://e30-talk.com/topic/94831-scheinwerfer-nach-e34-lwr-umbau-einstellen/&docid=N0LnvRUUJ_zjFM&tbnid=HijyOet5zi7IRM:&vet=1&w=2592&h=1944&source=sh/x/im)

 

Passen die weißen Kunststoffverstellaufnahmen für den schlitzdraubenzieher durch den schwarzen scheinwerferrahmen?

 

 

vielen dank und gruß

[NULLZWOtii]

Passen die weißen Kunststoffverstellaufnahmen für den schlitzdraubenzieher durch den schwarzen scheinwerferrahmen?

 

Jepp, tun sie!

[rockabilly_89]

Gibt's da ein Werkzeug für diese 90°drehung von den weißen ankern oder wie geht man da am besten vor?

Diese weißen Kunststoffteile sitzen zu stramm.

 

Mit der Zange rutsch ich ab...

Bearbeitet: 26. Oktober 2019 von rockabilly_89

[BulldozerNick]

Ich hatte die teile etwas mit nem Fön warm gemacht, hab dann mit ner guten langen Spitzzange richtig doll zugekniffen und immer etwas nach links und rechts gedreht.

 

Dann so zusammenkneifen, dass du die Nasen etwas in der Öffnungen bekommst und dann durchdrücken. Die Teile halten schon was aus, obwohl sie nicht so aussehen.

[Rara666]

Wenn das alles verrostet ist, an den Gewinden, dreht sich das bescheiden und vielleicht hilft auch etwas Rostlöser. Das geht schon zu drehen und mit ein bisschen Gewackel fällt das nach unten durch. Oder du zerfummelst die schwarze Gelenkbuchse und ziehst es in die andere Richtung raus. Brauchst dann allerdings auch eine Neue Buchse bzw. wenn zu stark korrodiert eine Neue Einstellschraube.

 

Marco

[NULLZWOtii]

Wenn die Kunststoffteile nicht bereits spröde und die Gewinde noch leichtgängig sind, kann man die mit einem Schlitzschraubendreher mit breiter Klinge drehen. Mir sind die spröden Plastikdinger aber schon öfter weggebrochen.

[MartinE30]

Zerlege gerade ein altes Bosch-Lampengestell:

 

Beim einen Scheinwerfer ließen sich die großen, weißen Verstelldreher einfach durch 90° Drehung raus nehmen, beim anderen Schweinwerfer sind sie wie mit einer Art schwarzen Mutter (aus Kunststoff) auf der Schweinwerferseite gekontert und ich habe keine Ahnung, wie die Dinger raus gehen... Rest ist alles komplett zerlegt.

 

Wollte die Brillen strahlen und neu lackieren ... bin etwas ratlos.

[MartinE30]

Nachtrag:

 

Bei mir sind es vfl-Scheinfwerfer und es sind die großen, weißen Versteller - ich glaube fürs Fernlicht - da weiß ich nicht, wie die von der Brille gehen. Ist mit ner schwarzen Kunststoffmutte gekontert. Vermute, da geht kaputt, wenn man da härter ran geht.

[MartinE30]

So, hab die 2 Dinger entfernt, aber dabei hats die schwarzen Konterstücke zerlegt - keine Ahnung, wie das ohne das Zerlegen der Teile gehen soll, aber immerhin gibts die noch neu für ordentlich Schotter beim Freundlichen.

 

Es handelt sich um das als "Buchse" bezeichnete Teil Nr. 5 auf dieser Übersicht:

 

Einzelteile Freiformscheinwerfer | BMW 3' E30 325i M20 Europa (bmwfans.info)

 

Jetzt gehen die Scheinwerferhalter nebst dem Halteringen (will da kein Chrom) zum strahlen und pulvern - bei den aktuellen Preisen für die Teile kann mans verschmerzen. Besser als wegwerfen.

 

Als nächste spüle ich die Scheinwerfer mit ner Corega-Tabs Lösung. Dann wird getrocknet. Wie man Scheinwerfer aber gegen anlaufen wieder dicht bekommt, konnte ich noch in keinem Forum finden.

 

Aber bis April ist ja noch Zeit.

[MartinE30]

Heute gings ans reinigen der Scheinwerfer - zum Glück habe ich einige, so dass ich ein bisschen experimentieren konnte.

 

1. Ergebnis: Silikonspray hat im Scheinwerfer absolut Nichts zu suchen! Wer auch immer diesen absolut beschiss... Tipp gepostet hat, er möge mit Silikon eingeschmiert werden und ordentlich ...

 

Habe dann mit Silikonentferner spülen müssen und damit sind die Scheinis doch recht gut sauber geworden - evtl. gleich nur mit Silikonentferner spülen???

 

Die Metallreflektoren der Bosch Scheinwerfer können das zumindest ganz glar ab .... (also niemals Hella zum experimentieren nehmen!).

 

2. Corega Tabs etc.: Entweder sind die neuen Rezepturen dieser Reiniger nicht mehr so toll wie früher, aber 2-3 mal sollte man den Vorgang der Reinigung damit dann schon durchführen, damit man was merkt ... natürlich mit destillierten Wasser am Ende auch noch mal spülen.

 

Vermutlich gehts mit der Draht, Dremel und Lappen dran - Methode, wie sie Jan mal beschrieben hat, am Besten.

Bearbeitet: 29. Dezember 2020 von MartinE30