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Ein 325i M-technik2 der viel Liebe braucht.... :-)


Herbert_1980
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Empfohlene Beiträge

Pressen kann ich bei uns in der Firma selber. Das kommt aber nicht in Frag, ehrlich gesagt.

 

wieso auch, wenn du 2cm Restgewinde hast und 1cm weiter runter willst.....

 

hab noch vielleicht 2mm Restgewinde

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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Pressen kann ich bei uns in der Firma selber. Das kommt aber nicht in Frag, ehrlich gesagt.

 

wieso auch, wenn du 2cm Restgewinde hast und 1cm weiter runter willst.....

 

hab noch vielleicht 2mm Restgewinde

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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Pressen kann ich bei uns in der Firma selber. Das kommt aber nicht in Frag, ehrlich gesagt.

 

wieso auch, wenn du 2cm Restgewinde hast und 1cm weiter runter willst.....

 

hab noch vielleicht 2mm Restgewinde

 

Hoppla verlesen :klatsch:

 

Das ist dann natürlich schei*e

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


Suche:  gut erhaltene Hitzeschutzbleche E34, Kardantunnel, Enschalldämpfer und HA

            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

            vordere Schmutzfänger für Touring- bzw. Editionsschweller

            vordere Schmutzfänger für 325ix

            vordere Schmutzfänger für MT1 Schweller

            Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten (wenn wer alle 4 hat, die nehme ich auch gerne)

 

 

 

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Pressen kann ich bei uns in der Firma selber. Das kommt aber nicht in Frag, ehrlich gesagt.

 

wieso auch, wenn du 2cm Restgewinde hast und 1cm weiter runter willst.....

 

hab noch vielleicht 2mm Restgewinde

 

Hoppla verlesen :klatsch:

 

Das ist dann natürlich schei*e

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


Suche:  gut erhaltene Hitzeschutzbleche E34, Kardantunnel, Enschalldämpfer und HA

            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

            vordere Schmutzfänger für Touring- bzw. Editionsschweller

            vordere Schmutzfänger für 325ix

            vordere Schmutzfänger für MT1 Schweller

            Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten (wenn wer alle 4 hat, die nehme ich auch gerne)

 

 

 

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"Pressen lassen" hört sich doch nun wirklich noch gut an!

Ich kenn Leute die einfach von der letzten Windung was abgesägt habe, im eingebauten Zustand wohlgemerkt - dementsprechend schief sah das dann auch aus...

 

 

dann halt feder pressen lassen. ;-)

 

Man erkennt schon.. mit dem TÜV hattest du noch nicht zuviel zu tun. :sonne:

Suche gut erhaltene touring Rücksitzbank in Leder schwarz.

 

Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.
totally_nude

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"Pressen lassen" hört sich doch nun wirklich noch gut an!

Ich kenn Leute die einfach von der letzten Windung was abgesägt habe, im eingebauten Zustand wohlgemerkt - dementsprechend schief sah das dann auch aus...

 

 

dann halt feder pressen lassen. ;-)

 

Man erkennt schon.. mit dem TÜV hattest du noch nicht zuviel zu tun. :sonne:

Suche gut erhaltene touring Rücksitzbank in Leder schwarz.

 

Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.
totally_nude

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Reuter Motorsport wirbt schon seit ich Oldtimer Praxis lese (4-5 Jahre) damit, Federn pressen.

 

Wäre jz auch nicht meine herangehensweise, zumal die KW Tonnenfedern ohnehin ein Quäntchen zu klein im Durchmesser sind (ich glaub die Windungen "schruppen" doch mehr aneinader, iwo e30.de mal gelesen), sicher nachm pressen nicht besser, aber eigentlich ja kosmetik.

 

Leg mal 50-60 kg (oder jemanden) ins Heckabteil, denke aber dass es zu extrem wird.

 

Oder:

 

Wirf das Teil (Fahrwerk) aufn Markt, ich biete mal 250 oder tausch gegen neuwertiges M-Technik FW (nat. ohne Federbeine).

 

*duckundweg*

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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Reuter Motorsport wirbt schon seit ich Oldtimer Praxis lese (4-5 Jahre) damit, Federn pressen.

 

Wäre jz auch nicht meine herangehensweise, zumal die KW Tonnenfedern ohnehin ein Quäntchen zu klein im Durchmesser sind (ich glaub die Windungen "schruppen" doch mehr aneinader, iwo e30.de mal gelesen), sicher nachm pressen nicht besser, aber eigentlich ja kosmetik.

 

Leg mal 50-60 kg (oder jemanden) ins Heckabteil, denke aber dass es zu extrem wird.

 

Oder:

 

Wirf das Teil (Fahrwerk) aufn Markt, ich biete mal 250 oder tausch gegen neuwertiges M-Technik FW (nat. ohne Federbeine).

 

*duckundweg*

 

 

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Bau den Karren erstmal zusammen und dann siehste ja was Sache ist mit der HA. :meinung:

 

Jep, so mache ich das auch (schrieb ich schon auch) Weil die komplette Innenausstattung fehlt noch, Reserveradwanne ist noch leer.. da kommen schon noch 100KG dazu insgesamt.

 

 

Show an Shine für Jungs, Leistung für Männer....

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Bau den Karren erstmal zusammen und dann siehste ja was Sache ist mit der HA. :meinung:

 

Jep, so mache ich das auch (schrieb ich schon auch) Weil die komplette Innenausstattung fehlt noch, Reserveradwanne ist noch leer.. da kommen schon noch 100KG dazu insgesamt.

 

 

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