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Wenn ihr euch nen E30 neu bestellen könntet.....


straightsix
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Die Spende an Hausi ist überflüssig, das stimmt!

 

Aber: Ich hätte das gerne auch visuell, grafisch aufbereitet.

Das wäre doch toll, wenn man mit ein paar Clicks sieht, welche Farben bei welchen Baujahren zur Verfügung standen, gleichzeitig noch sieht, wie diese auf dem E30 wirken, wie die Innenausstattung zur Außenfarbe passt.

 

Ich spiele halt auch gerne auf der BMW Homepage mit dem Neuwagenkonfigurator, weil es mir Spaß macht, Autos zusammenzustellen. Das für den E30, wäre natürlich ein Knaller (mein Empfinden).

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Wenn ich mir einen bestellen könnte und das Geld hätte...

 

325i BAUR Cabrio

RS-Blaumetallic oder Königsblaumetallic, Verdeck und Targadach Schwarz

Shadowline

MT 2 Paket rundum

Schwarze Lederausstattung

BBS RS oder eben die klassischen Borbet A in 9x16, Felgenbett hochglanzpoliert.

EFH, Servo, ABS, Sitzheitzung, BC2, Klima evtl. auch noch

 

:sabber:

Viele Grüße
Rainer

Freude am Fahren.... :beemwe:

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Das "wie meine Farbe wirkt" spiegelte sich damals beim E30 Kauf in einem Katalog mit bunten Vierecken wieder. :-D

 

Im übrigen war auch beim E30 gegen ein Bündel Geld jede Farbe deiner Wahl möglich. Meine gab es zum Beispiel nur für E32/34 und ich kann die Fahrgestellnummern sagen wo Farben versprüht wurden die eigentlich zu Porsche, Mercedes u.a. gehörten oder gar nur RAL Nummer hatten.

 

Cabrios in British Racinggreen, Pink mit blauer Innenauasstattung...gab es alles ab Werk.

 

 

 

 

Zum Topic

 

 

325i Touring islandgrün/ Leder Natur mit sehr viel Kreuzchen.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Wenn ich mir einen bestellen könnte und das Geld hätte...

 

325i BAUR Cabrio

RS-Blaumetallic oder Königsblaumetallic, Verdeck und Targadach Schwarz

Shadowline

MT 2 Paket rundum

Schwarze Lederausstattung

BBS RS oder eben die klassischen Borbet A in 9x16, Felgenbett hochglanzpoliert.

EFH, Servo, ABS, Sitzheitzung, BC2, Klima evtl. auch noch

 

:sabber:

 

 

Nehm ich auch! :daumen:

 

[Heute 22:24] BMW-Evolution: Heute 21:12] maxxl: keeg pennt auf der couch,carogon aufen schreibtisch und evo hält die schreibtischlampe für die sonne

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Im "realen Leben" (da ich ja ein alter Sack bin, gab es in selbigen schon E30..;-) ) hatte ich damals einen roten iS (Guido ist jetzt bestimmt stolz auf mich ;-) ) mit dem einzigen Kreuz bei "Sportsitze" auf dem Zettel...meine damalige (beim örtlichen BMW Dealer als "Thekenlächlerin" angestellte) Herzensdame war aber der Meinung das sich rote Autos schlecht wieder verkaufen lassen.

Also wurde ein rotes Motorrad italienischer Herkunft und ein "Chefgesponsorter" Astra Club (so hatte ich wenigstens meine Sportsitze :devil:) Caravan draus. ;-)


Bearbeitet: von bastelbert

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Da hat Hannes leider recht. Mein E30 hätte aber wohl auch überall Kreuzchen wo man eben eins machen kann... :-)

 

Im Verhältnis zum Einkommen würde so ein vollausgestattes E30 Cabrio heute wahrscheinlich auch um die 50.000 Euro kosten (damals 50.000 DM, ein vernünftiges Reihenhaus in Randlage Hannover kostete damals ca. 225.000 DM).

 

Ich könnte es mir neu heute nicht leisten - aber jetzt nach 20 Jahren schon:D

 

Ich bin kein Fan von Krediten:rot: - muss man dazusagen...heute ist das ja eigentlich kein Problem mehr.

 

Gehört der Wagen eben der Bank...:klatsch:

 

Achso, ich würde das Cabrio genauso bestellen wollen wie ich es jetzt fahre...

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...meine damalige (beim örtlichen BMW Dealer als "Thekenlächlerin" angestellte) Herzensdame war aber der Meinung das sich rote Autos schlecht wieder verkaufen lassen.

 

 

Tja da konnte sie noch nicht ahnen das es den Guido gibt :-D :daumen:

Viele Grüße
Rainer

Freude am Fahren.... :beemwe:

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Im Verhältnis zum Einkommen würde so ein vollausgestattes E30 Cabrio heute wahrscheinlich auch um die 50.000 Euro kosten (damals 50.000 DM, ein vernünftiges Reihenhaus in Randlage Hannover kostete damals ca. 225.000 DM).

 

 

Für 50000,- DM hättest du damals nicht mal ein 25er Cabrio ohne jegliches Zusatzkreuz bekommen!

Die Februar 88 Liste habe ich gerade zur Hand, da kostet das 25er Cabrio Grundpreis 51700,-, der 2 Liter 43900,- und die sind im Laufe der Jahre nicht billiger geworden. ;-)

3 gängige Extras (Leder 2105 DM, Metalliclack 705 DM, Kreuzis 825 DM oder beim 20er sogar 2340 DM) und schon warst du beim 25er die nächsten 3635,- DM los, beim 2 Liter sogar 5150,- DM.

Ein Radio wollte man dann auch noch haben.....

 

Wie gesagt, meiner hätte über 80000,- DM gekostet und ist noch immer nicht mit allem.

Automatik, Diebstahlwarnanlage und Sperrdiff fehlen (wobei die ersten beiden Positionen mit Sicherheit nie kommen werden) und die hinteren KS kommen (sind) wieder raus.


Bearbeitet: von bastelbert

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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(damals 50.000 DM, ein vernünftiges Reihenhaus in Randlage Hannover kostete damals ca. 225.000 DM).

 

Dafür dürftest Du es vielleicht mal ansehen - mehr aber auch nicht!

 

Eine Bekannte hat ein 325i Cabrio in der Sammlung stehen, daß neu (Neuwagenrechnung vorhanden!) 82.000 DM; gekostet hat. Der Wagen ist sehr reichhaltig ausgestattet, hat aber keine Sonderfarbe.

 

Rein rechnerisch dürfte ein 325i Cabrio mit allem hin und zurück knapp unter der 100.000 DM-Grenze stehenbleiben.

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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325i NFL in Uni-schwarz als 2 TL, Die schönen 15" Kreuzspeichen drauf. Innen graues Velours, stinknormale Sitze, außer Colorvergasung, M-Technik-Fahrwerk (ohne die Verspoilerung), elektrischen Fensterhebern und Ausstellfenstern hinten so wenig Schnickschnack, wie möglich (keine ZV, kein ABS usw.). Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputtgehen ;-)


Bearbeitet: von Klingonen-Thomas

Das Leben ist zu kurz, um häßliche und langweilige Scheißkarren zu fahren!

 

 

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Im Verhältnis zum Einkommen würde so ein vollausgestattes E30 Cabrio heute wahrscheinlich auch um die 50.000 Euro kosten (damals 50.000 DM, ein vernünftiges Reihenhaus in Randlage Hannover kostete damals ca. 225.000 DM).

 

 

Für 50000,- DM hättest du damals nicht mal ein 25er Cabrio ohne jegliches Zusatzkreuz bekommen!

 

Wie gesagt, meiner hätte über 80000,- DM gekostet und ist noch immer nicht mit allem.

Automatik, Diebstahlwarnanlage und Sperrdiff fehlen (wobei die ersten beiden Positionen mit Sicherheit nie kommen werden) und die hinteren KS kommen (sind) wieder raus.

 

Die ersten 3 hat meiner :-). wobei ich glücklicher wär wenn das mittlere auch nich da wär, (loch in der tür und schürze). und kopfstützen hinten iss ja das allerletzte wo ich nen kreuz machen würde. versaut ja die ganze linie.

grüsse torsten :-) Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten

M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !

Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide ..

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Das mit den 20 Jahren zurückgedacht finde ich nicht so toll.

 

E30 neu bestellen mit ein paar kleinen Technik Neuerungen würde mir da schon besser gefallen.

 

Finanzielles GO vorausgestezt würde das bei mir so aussehen...

 

Auto 1:

 

E30 VFL 2 Türer Karosse Delphin Met. mit Shadowline und Glasschiebedach,

VFL Frontspoiler in Wagenfarbe mit Ölkühleröffnung wie bei E30 325i.

1988er DE Scheinwerfer (also ohne Smiley) mit Xenon und SWRA Düsen vom E39 in der Blechstoßstange, ALWR, Nebelscheinwerfer und 2 Nebelschlußleuchten

V10 Motor mit Automatik und Allradantrieb, M-Sport Fahrwerk, ABS und ESP (beides bitte auch voll abschaltbar) Endschalldäpfer mit Endrohren gerade wie E30 M3.

17" Radialspeichen Felgen (Alternativ 17" Werkskreuzer), Bremsen optisch wie M3 E46 CSL welche unter die 17" Felgen passen.

Klima mit Elektr. Temperaturregelung, Tempomat, Standheizung mit Thermocall, ZV mit Fernbedienung, El. FH, El. Ausstellfenter, BC2 mit Steuerung für Standheizung (inkl. Abrufmöglichkeit, Voltmeter, Öldruck) Drehzahlmesser mit Öltemperaturanzeige

Innenspiegel mit Kartenleseleuchten und LED Auflicht, Beheizte Schlösser und Außenspiegel, ILV, Kofferraumfernentriegelung, BMW Indianapolis Navi incl. Bluetooth, DSP Soundsystem, DVD Wechsler und USB Port/ SD Karten Slot.

ohne Antennenlochbohrung in der Karosserie.

Leder Individual Grau,

Sportsize mit Heizung, M3 E30 Rückbank

Armaturenträger, A-Säulenverkleidug, Himmelblende, Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel in Leder schwarz,

Türpappen, Griffe, Ablagefächer mit Groschenbox, Handschuhfach (innen schwarz gelfockt), Mittelkonsolen und Abdeckung unterm Lenkrad Leder Grau, Haltegriffe am Dachhimmel Leder schwarz, Dachhimmel beflockt schwarz.

Hutablage schwarz mit el. Rollo.

Teppich und Fußmatten Velour Anthrazit

Lenkrad M-Tech 1, 370mm Bicolor Leder Lenkradkranz schwarz/Mitte grau mit Fernbedienung für Tempomat und Audioanlage anstelle Hupentasten re/li.

Hupe ist über BMW Emblem in Lenkradmitte zu bedienen.

Taschenlampe im Handschuhfach.

 

Und bestimmt noch etwas mehr, was mir gerade nicht einfällt und mich dann nach der Auslieferung des Autos in den Wahnsinn treiben würde.

 

:wall:

 

Geht schon Los mit editieren:

Wärmeschutzverglasung grün, Frontscheibe mit Grünkeil.

 

 

Auto 2:

 

Das ganze nochmal abgeändert auf Cabrio mit verbessertem E-Verdeck.

 

 

Man(n) wird ja wohl mal Träumen dürfen...

:freak:


Bearbeitet: von *Regensburger*

bmw-signatur1.png

 

Wer lang sudert wiad ned budert!

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...Ich müsste erstmal differenzieren, wann + ob man ein bißchen oder eher nicht aufs Geld achten musste :

 

Vvfl :

318i 2trg., Schwarz-Uni, Stoff Anthrazit,

Extras (muß) : Servo, 5 Gang, DZM, Colorglas Grün, Nebel, 2.Spiegel, einfaches Radio (wichtig : UKW-Stereo+Stationstasten), SSD, (M-T ?) Sportfahrwerk, Kopfst.hinten

(nachträglich dann ein 350er Momo-Lederlenkrad + Alufelgen-Radsatz)

 

wenn es etwas teurer sein darf,

noch Klima, Wi/Wa, den kleinen Heckspoiler + ZV dazu, SSD + das SportFW hätte ich dann eingespart, dafür nachträglich ein Höffken-FW + 7x15 King montiert

 

so oder so hätte ich tendenziell eher einen 316 mit obiger Ausstattung als einen 318i, wo etwas fehlt, genommen.

 

Vfl :

im Prinzip wie oben, nur das ich da Grundsätzlich den 318i G-Kat oder den 325e G-Kat genommen hätte.

Bei letzterem hätte ich das kleine Sportpaket dazu genommen, die Farbe wäre entweder Diamantschwarz oder, aber eher unwahrscheinlich, Delphinmet. geworden.

Auf jeden Fall mit Anthrazitfarbener Innenausstattung.

 

NFL :

Limo 316i 2 trg. in Unischwarz - Stoff Anthrazit

Servo, ZV, SSD, Color, Radio, M-T FW, DZM

 

Limo 318iS in Diamantschwarz oder Sterlingsilber, Stoff Anthrazit (leider Überkaro...)

Servo, Nebel, ZV, AT-Anz., Radio, Kopfst.hinten, ESSD, Color mit Keil,

nachträglich ein etwas tieferes FW + 7,5x16 mit 205/50-16,

wenn es "etwas mehr sein darf" noch Klima, Sportleder Schwarz,Wi/Wa + Efh dazu

 

Touring 324TD in Diamant oder Sterling, Stoff Anthrazit

Nebel, Efh, ZV, Klima + ESSD, Kopfst.hi., Sitzheizung, Wi/Wa, Radio, SportFW mit Niveaureg., AT-Anz.,

 

Cabrio 318i in Sterlingsilber oder Schwarz-Uni, Leder Schwarz,

Klima, Colorglas, ZV, Sitzheizung, Nebel, AT-Anz., M-T FW, Shadow-Line (bei Schwarz-Uni als "Sonderbestellung"), Kopfst.hi., nachtr. Alpina 16" Alus(kein E-Verdeck !)

 

...Was vielleicht den einen oder anderen wundert : kein Baur dabei.

Mir wäre der Aufpreis von 7500,- - 7800,- DM (je nach Bj.) einfach zu hoch gewesen, selbst wenn ich noch das SSD mit 1200,- gegen gerechnet hätte.

Wenn doch ein Baur, dann genauso ausgestattet wie die entspr. Limos oben.

 

Gruß, Pit :sonne:

Gruß, Pit :sonne:

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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.

  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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...

 

Damit wäre so ziemlich alles an Bord, was ich nicht haben will. :-D

 

Meine Emma entspricht mit kleinen Ausnahmen, die noch Einzug halten werden dem, was ich E30-technisch gerne haben will, bzw. auch so geordert hätte neu. Wenn ich als Schüler die finanziellen Möglichkeiten gehabt hätte.

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...meine damalige (beim örtlichen BMW Dealer als "Thekenlächlerin" angestellte) Herzensdame war aber der Meinung das sich rote Autos schlecht wieder verkaufen lassen.

 

 

Tja da konnte sie noch nicht ahnen das es den Guido gibt :-D :daumen:

Du als 1996 meine Tochter gebohren war,war es echt sehr schwer beim BMW Dealer einen roten 318is in zahlung zugeben!

Wollte damals ein Roten 316i Design Edition in Stade beim BMW händler kaufen,der wollte absolut den Roten 318is nicht inzahlung nehmen,er meinte auch;Hätte der 318is eine andere Farbe,wäre es kein problem ihn in zahlung zunehmen:klatsch:!

Gruß Guido

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325i VFL Cabrio in Alpinweiß mit einer Roten Sportlederausstattung und Teppich.

 

Nachträglich noch bissle tiefer, Edelstahl ESD und 3 Teilige BBS RS.

 

Das wär porno. :sabber:

 

Vllt. findet sich mal sowas *g*

 

LG Thomas

Mandrake über Lenkgetriebe: "Im Motorsport fahren viele ohne Servo und haben ein kurzes Ding" :freak::-D

 

Die mit den Diamantschwarzen....

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Ich würde dann gerne wieder mein Alpina C2 2,7 cabrio bestellen,war ein 87er 204PS mit Kat.GEIZ IST GEIL:freak:

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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wo der E30 AKtuell war kam ich gerade erst auf die Welt, denn Rockmann ist Baujahr 04/89 :-D

 

aber ich würde mir wohl den Hartge H27 bestellen :P ...

 

wenn es jedoch ein "originaler" Bmw sein soll... dann einen 325i Touring... M Tech 2... farbe??? hat einer mal nen Farbenkatalog für den E30 ^^

 

 

Es schlummert noch, bei Tag oder Nacht. So Groß und in Muskolöser Pracht. Doch Leute seid Gewarnt und voller Acht, bis bald dann das V8-Monster erwacht!

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Ich habe meinen 1992 neu bestellt :D . Eigentlich war es damals fast meine Wunschausstattung. Zwar hätte ich noch gerne noch hier und da eine "Kleinigkeit" (s.u.) mehr genommen, doch bei ca. 62.000 DM war ich schon ziemlich bedient :-(.

 

Aus heutiger Sicht wäre eine Klimaanlage und der BC II dazugekommen. Beides habe ich schon liegen und will es noch nachrüsten.

 

Gruß

 

Harro

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S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

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BAUABW: B9043.B B9051.B B9091.2

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-STOßSTANGEN IN ANTHRAZIT WIE SERIE E30

-HECKSPOILER IN WAGENFARBE

 

Z1XX Sonderpolsterung

INNENAUSSTATTUNG IN VOLLEDER WALK-NAPPA LOTOSWEISS, FA. BADER

GEM. B 9043.B BESTEHEND AUS:

-SITZE VORNE UND HINTEN

-MITTELARMLEHNE IM FOND

-TüR- UND FONDSEITENVERKLEIDUNGEN

-ARMATURENTAFEL-UNTERVERKLEIDUNG MIT HANDSCHUHKASTEN

-MITTELKONSOLE

-TUNNELKONSOLE

-SCHALTHEBELBALG

STEPPZWIRN UND NäHFADEN IN LOTOSWEISS

RESTLICHE INNENAUSSTATTUNG WIE BEI LEDER SCHWARZ SCHL.NR.0203

 

Und das im Form eines 325iX :-D

 

Gr Jeroen

323i Baur TC B43403-14 ´85

320i Baur TC B43420-13 ´85
325iX Baur TC B47095-13 '87
325iX Baur TC B47172-13 '87

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Würde bestellen:

 

325i 2 Türer NFL in Alpinweiß, alles an Ausstattung was es gab (vorallem MT2) und rotes Sportleder.

 

Genau so habe ich mir mein 1er Coupe Konfiguriert das hoffentlich im Februar wie versprochen kommt.

 

Gruß,

Alex

Ich würde die Trollwiese ... äh ... das Ebay-Forum nicht überbewerten. Sowas gibt es in jedem Automobil-Forum, wo sämtliche Glaskugelbesitzer anhand von 2 schlechten Bildern sofort eine messerscharfe Analyse des Autos samt Besitzers inkl. Stammbaum bis 1789 machen können...

:freak:

 

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