Ahhhh, Motivationsloch bei der Motorrevision....

[derschwen]

... ich hab gerade so gar keine Lust mehr auf den Haufen. Eigentlich isser soweit fertig, aber jetzt geht's mit dem Kleinkram los:

 

Ich Idiot hab ja alles fein sauber gemacht und lackiert. Da denkt man, man ist fertig und kramt die Lichmaschine raus: total versifft - wieder schleifen, sauber machen, Bremsenreiniger & Lack inhalieren.

 

Das gleiche mit dem LMM, sieht auch aus wie sau, das kann man ja so nicht montieren...

 

Dann bekomm' ich die blöde Mutter vom Getriebeausgang nicht auf, um den Simmering zu tauschen - mein tolles angepasstes Werkzeug ist gerissen, und die Mutter lacht mich aus.

 

http://farm5.static.flickr.com/4125/5190022859_e21ed7c234.jpg

 

alles ist schmutzig und nervt. Ich will endlich fahren, oder wenigstens einbauen.

 

:heuldoch:

 

So, genug aufgeregt.

[Zuschauer]

Sicherungsblech hast du entfernt?

 

Je nach Tiefe der Flaschglocke hilft es entweder einen gekröpften Ringschlüssel (SW 30 sollte es sein) flextechnisch zu bearbeiten oder eine passende Nuss abzudrehen.

 

Aussen-Ø des Werkzeuges sollte so max. 39,5mm sein.

[derschwen]

Sicherungsblech hast du entfernt?

 

Joo, man weiß nicht was da los ist

 

Je nach Tiefe der Flaschglocke hilft es entweder einen gekröpften Ringschlüssel (SW 30 sollte es sein) flextechnisch zu bearbeiten oder eine passende Nuss abzudrehen.

 

Das ist mein Plan für morgen. Alles wird gut - irgendwann ......

[derschwen]

Zitat von Zuschauer

Sicherungsblech hast du entfernt?

 

Du meinst doch dass das in den Nuten verstemmt ist, oder ?

[Zuschauer]

ja sowas wie die Nr31 hier:

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjkzMF9w.png

[derschwen]

Das sollte es gewesen sein, ist ja auch sonst nix Naja, morgen mal mit dem Ringschlüssel probieren - evtl. hab ich ja zuviel von dem Steckding weggeflext...aber anders hats nicht gepasst...

[Mathes318iA]

das problem bei der flexmethode ist das man immer da den schlüssel malträtiert wo er eh schon am dünsten und instabilsten ist.

 

ich will nicht den teufel an die wand malen aber ich befürchte heute aben was zu lesen von wegen: scheisse mir ist der ringschlüssel gebrochen.

 

dann lieber ne stunde invstieren und mit ner passenden nuss zum nächsten schlossereibetrieb gelatscht und das ding abdrehn lassen.

[clemens]

Bei mir hat der Rohrsteckschlüssel einwandfrei gepasst, ohne bearbeiten.

[derschwen]

@Mathes: so schnell geb ich nicht auf

[esgey]

Die Rohrsteckschlüssel von Matador aus dem Baumarkt (Bauhaus) passen.

Ich hab ihn 30x32, der kostet keine 5€.

 

Hab ja mein M30 Getriebe auch neu abgedichtet.

[derschwen]

Wird schon, wie gesagt, viel schlimmer ist das ewige putzen und lackieren Das mit der blöden Mutter hat mir gestern nur noch den Rest gegeben

[e30Torsten]

Jo da kann ich manchmal auch ein lied von singen! Ab und zu hab ich genau diese Fasen!!!

 

Aber alles wird auch wieder gut

 

MfG

[derschwen]

hmpf, der Ringschlüssel der angedacht war, war nen 32/27er - da ich heute eh verpennt hab, die Simmeringe abzuholen, hab ich auch keinen anderen mehr besorgt, sondern es nochmal mit dem Steckschlüssel probiert.

 

Nix zu machen. Hab das Ding mit der Flex gekürzt, so dass die Risse weg waren - aber brachte nix, selbst mim langen Hebel hat sich die Mutter nicht gerührt, dafür wurd der Schlüssel wieder rund und riss......

 

Nächste Woche starte ich dann mal nen Versuch mit nem Ringschlüssel.....

[Peter_S]

Hmm, habe das ganze mit einem LKW-Steckschlüssel SW 30 (so ein schwarzes Billigteil aus unbehandeltem Stahlrohr) und hinten drauf einem dicken Schlagschrauber in null komma nix aufgehabt. Vielleicht war Dein Steckschlüssel zu hochwertig/dickwandig?

 

Probiers mal mit so einem Teil, ich denke auch daß der Schlagschrauber nicht so hohe Drehmomentspitzen bringt wie per Hand/Rohr aber dafür die Verbindung mehr "weichhämmert" - und Dein Werkzeug ganz lässt.

 

Motivationslöcher kommen und gehen, relax...und viel Glück

 

 

VG Peter

[derschwen]

der Schlagschrauber

 

Wenn ich bloß wüsste, wo der ist ..... War zwar nur nen Elektroschlagschrauber, aber evtl. würd's ja damit gehen.

[Gast e30-dennis]

Ich will endlich fahren, oder wenigstens einbauen.

 

Mannnn Sven, geht doch bald los !

[Gast e30-dennis]

[derschwen]

So, auch die abgedrehte Nuss ist gerissen, langsam werd ich sauer War allerdings ne billige

 

Das nimmt langsam Kurbelwellenschrauben-Ausmaße an....

[derschwen]

Mit wieviel NM wird die eigentlich wieder angezogen ? (Wenn se denn mal ab ist...)

[jannis320iM20]

Wow, dass es da son Problem geben kann? Bei mir hat ne normale

Hazet Nuss gepasst, Schlagschrauber und auf. Normalerweise ist das Ding doch nicht sooo fest? is ja extra das Sicherungblech dran..

Mach die Mutter midm Brenner doch mal vorsichtig warm... ODER nimm ein anderes Getriebe*g*

[derschwen]

Naja, ich hab halt ne no-name Nuss genommen, die mehr oder weniger zufällig rumlag.

 

Versuch's nachher mal mit warm machen ...

[jannis320iM20]

Die müssen deswegen ja nicht schlechter sein, mich wundert einfch nur, wie fett die angezogen ist. Immerhin übernimmt die Mutter ja nur ne Sicherungsaufgabe. Die Verzahung ist ja auf der Welle und Flansch selbst...

[derschwen]

Muss wohl nen ziemlich fieser Schraubenkleber sein