M30B35 E28 535i EMS dezent abgedreht

[Turbohebi]

was willst denn für sowas haben?

 

Bei meinen M50 war das wirkilch extrem was der leerlauf angeht. Aber kann auch mit mehreren anderen sachen zu tun gehabt haben.

Am besten ausprobieren und berichten wie es funzt.

 

Hebi

[Joker]

Was soll schon passieren??? Außer das das Getriebe im Leerlauf etwas rauher/lauter wird.

Schließlich ist das Schwungrad ja kein Teil aus nem Space Shuttel, sondern wurde serienmäßig

am m30 verbaut, am e28, am e23& e12 sowie e24, so unkonfortabel kanns also nicht sein.

 

MfG

 

ich fänds ganz cool, wenn du sachlich auf die gefahren des erleichterns hinweisen könntest

 

wie bereits erwähnt hab ich keine erfahrung damit. eventuell stelle ich mir das ganze auch zu einfach vor. daher wär ich sehr froh über eine vernünftige erläuterung. der plan ist, das schwungrad einfach auf die maße in der zeichnung abzudrehen, einzubauen gucken, wie es das verhalten des motors ändert und dann entscheiden ob ichs drin lasse oder nicht. kann ich mir dabei etwas ernsthaft beschädigen? bzw. aus welchen gründen ist von diesem plan abstand zu nehmen?

[E30Country]

Alltagstauglich sind wohl 5,5kg beim M20.....

die leichtesten originalen liegen glaub ich bei 6,3kg??

 

rischtisch...

 

lg Daniel

[mahony]

kann ich mir dabei etwas ernsthaft beschädigen? bzw. aus welchen gründen ist von diesem plan abstand zu nehmen?

 

Naja, so ganz ungefährlich ist das ja nicht. Schonmal gesehen was passiert wenn sich so ein Schwung entscheidet nicht mehr an Ort und Stelle zu verweilen? Ich möcht da nicht daneben gesessen haben ...

 

Kommt halt drauf an wie arg die Unwucht ist, aber ich würds glaub ich nicht riskieren das der Schwung mal durch den Mitteltunnel hüpft.

 

edit: http://www.eds3.eds-motorsport.de/index.php/horrorkabinett/schwungrad -> Da sieht man mal Ansatzweise wies dann ausschaut.

Bearbeitet: 20. Oktober 2010 von mahony

[greencab_m60]

hi

bin neu hier

also ich hab nen e30 cabrio in blau, will einen m5 motor vom e39 rein machen bekomm den motor nechste woche und wollte mal fragen was ich so beachten muss un welche achse, kardernwelle reinmachen muss

ich achse sollte auch mehr gesperrt sein und wie es mit der elektrik aussieht

mfg

e30 power

 

hey jungs, hier hat einer nee wichtige frage und ihr ignoriert das einfach.

 

ich sag mal, da er blau ist, ist es einfacher.

[Joker]

das sieht übel aus! wie ist denn das, habt ihr alle auch feingewuchtet nach dem abdrehen? ich muss sagen mich beunruhigt das ganze schon ein wenig. nur sind die argumente die gegen das abdrehen sprechen noch nicht ganz klar. werden die schwungräder ab werk auch mit der KW gewuchtet um differenzen der materialbeschaffenheit auszugleichen?

 

@e30 country: hast du gewuchtet? und wie lange bist du dieses schwungerad gefahren.

[derschwen]

Ich bezahl irgendwas um die 100-120€ fürs Wuchten MIT Kurbelwelle - soviel sollte es einem dann schon wert sein. Lass es am besten, dein M20B20 wird dadurch nämlich eh nicht schneller.

[Joker]

aja das er nicht schneller wird ist mir komplett klar. ich erhoffe mir dadurch nur, dass er was schneller in den volllastbereich hochdreht.

[Stefan-E30]

wenn du das ding grob abdrehst oder gar mit dem Fräser ran gehst und das ding dann so verbaust wirste wohl keine freude haben....

oder du machst aus dem 8,5kg teil nen 3kg Scheiblein..... dann brauch man sich nicht wundern wenn das scheise is...

aber solang das gewicht stimmt und das Teil gewuchtet is, brauchst du keine panik wegen irgendwas haben.....

grad der M20B20 wird sich freuen beim beschleunigen keine 8,5kg bewegen zu müssen.....

 

ich würd sagen.. testen testen testen......

[esgey]

Hab meins aus nem M20B20 grad auf 5,9kg abgedreht. Dauert aber noch ne Weile, bis es mit Welle zum Wuchten kann. Eventuell muss ich die Kupplungsseite nochmal leicht überdrehen, hier hat se leider angefangen zu schwingen, so sieht dann auch die Oberfläche aus.

[mafotografie]

*klugscheißern an* Wenn man es wirklich so genau nimmt muss man dann auch den Schwingungsdämpfer um das prozentual gleiche Gewicht abdrehen. Da dieser gerade bei 6 Zylindern eine wichtige Rolle bei den rotierenden Massen spielt. *klugscheißern aus*

[Zuschauer]

*klugscheißern an* Wenn man es wirklich so genau nimmt muss man dann auch den Schwingungsdämpfer um das prozentual gleiche Gewicht abdrehen. Da dieser gerade bei 6 Zylindern eine wichtige Rolle bei den rotierenden Massen spielt. *klugscheißern aus*

 

damit sind aber schon einige so richtig auf die Fresse gefallen.

[Leutnant_Powell]

wo wir grad beim thema sind. der Schwingungsdämpfer an der Hardyscheibe: wie macht sich eine Unwucht bzw ein nciht vorhanden sein bemerkbar?

[Heckschleuder89]

wo wir grad beim thema sind. der Schwingungsdämpfer an der Hardyscheibe: wie macht sich eine Unwucht bzw ein nciht vorhanden sein bemerkbar?

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzQwNV9w.png

 

Es geht hier um Teile 3?

 

Hatte mal nen Schlachter wo der nicht verbaut war... bemerkt habe ich das aber erst als ich die Kardan abgeschraubt habe! Hatte also keine stark auffälligen auswirkungen...

[Leutnant_Powell]

ah ok. wollte nur mal nachfragen. habe bei meinem keinen drin und habe ein komisches vibrieren ab 220-225 (laut Navi)

[Heckschleuder89]

Sind nur meine Erfahrungen über wenige km gewesen! Wie sich das im direkten vergelich, oder über lange Zeit auswirkt, kann ich nicht sagen...

 

und 220 erreichte besagtes Fahrzeug garnicht erst

[Leutnant_Powell]

hmm........der TD aus dem die Welle kommt auch nicht. vielleicht bekommt die auch etwas unwucht bei diesen Drehzahlregionen

[djfreiby]

mein EMS habe ich auch 7,5 Kg abgedreht, der Motor soll ja noch Alltagstauglich bleiben:devil:

[Leutnant_Powell]

soviel spaß das alles macht mit dem Schwungrad..........wenn ich das ding im alltag fahren müsste, also jeden tag würde ich es nicht mehr machen

[superholti]

Bis auf leicht erhöhte Getriebegeräusche finde ich es eigentlich nicht tragisch.

[derschwen]

Ich kann absolut nichts Negatives zu einem Auto mit ZMS oder "schweren" Schwungrad feststellen

 

Hab auch von E34 Fahrern gelesen, dass der Wagen beim Rückwärtsfahren teilweise ausgehen soll usw. .... aber das liegt wohl eher an völlig fertigen Motoren oder Kupplungen. Anders kann ich mir sowas nicht erklären.

 

Aber ich bin ja auch einer von denen, bei dem der Motor mit ner etwas schärferen Nockenwelle nicht sägt und sich schüttelt wie die Sau...

[SpecTec]

Meine Schwungscheibe hat original 6,5 kg (323i) und fährt sich einwandfrei!

[Leutnant_Powell]

also das die karre ausgeht deshalb glaube ich nicht.