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Nebelscheinwerfer nachgerüstet - ohne Funktion?


mr.womble
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Hi,

 

mein NFL 320 Cabbi hatte von Werk aus keine Nebelscheinwerfer.

 

Nachdem ich nun originale nachgerüstet habe und auch das Relais bei BMW gekauft habe, die Sicherungen gecheckt hab und die Leitungen vorne gefunden und angeschlossen habe funktionieren sie trotzdem noch nicht...

 

Liegt es vielleicht an der Schalterbelegung oder sollte ich schlichtweg mal neue Birnen einsetzen?

kind regards

 

E30 Cabcruiser - best life is cabrio drive

 

 

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kabel zum schalter lag auch alles schon??

tjo ich würd auch ma nachmessen ob was ankommt....

einmal am schalter und dann natürlich an den neblern....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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ich weiß jetzt net wie genau der Nebelschalter belegt sein sollte - ich mach gleich mal ein Pic.

 

Ob ich Masse vergessen hab? Wie kann ich die vergessen wenn die Leitungen original liegen? Oder muss Masse seperat befestigt werden?

 

Ganz blöde Frage - wie funzt überhaupt das Stromprüfen? Geht das mit nem normalen Schlitzprüfer für die Steckdose und wo muss ich den halten damit das Birnchen im Griff leuchtet? Sorry, aber bin überhaupt kein Elektriker...

kind regards

 

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das wär ne Möglichkeit mit den vergammelten Steckern... viel mehr kann ich mir auch nicht erklären - immerhin haben die jetzt 19 Jahre abgebunden, offen hinter den Scheinwerfern gewohnt...

 

Nachdem was ich hier in Erfahrung gebracht habe müssten sie ja mit dem Relais funktionieren... fehlt offensichtlich tatsächlich blos die grüne Leuchte im Tacho...

 

sonst ist aber wohl alles da - kann es denn sein dass dem Schalter ne Belegung fehlt und da Leitungen unter der Verkleidung verborgen liegen die noch an den Stecker müssen?

kind regards

 

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Hat der TE überhaupt den Doppelschalter für die Nebler verbaut?

Birnchen im KI mit nachgerüstet? (ist für die Funktion nicht notwendig, macht die Nachrüstung nur komplett)

http://bm24.de/aspcart/images/names/E30-BMW-3er-Schalter-Nebelscheinwerfer-UND-Nebelsch-61311380358-x-0601041700-l.jpg

 

Nimm ne einfache Prüflampe und steck die Spitze in eines der Löcher vom Nebelscheinwerferstecker, das andere Ende (meistens ne Krokoklemme) an nen Massepunkt an der Karosserie! In einem der beiden Kontakte des Steckers, sollte die Prüflampe leuchten.

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41NZFJZY3EL.jpg

Aktuell suche ich:

  • Lenkstockhebel aus Airbagfahrzeug mit BC2 oder Intensivreinigung
  • Bilstein Federn für's Cabrio in gut
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Hat er - genau der Schalter ist verbaut - fragt sich blos ob er komplett belegt ist...

kind regards

 

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belegt isser wohl im wahrsten sinne des wortes. mit grünspan an den inneren kontakten. da muss der schalter mal geöffnet werden und gereinigt und gefettet.

 

zum test kann man auch mal eben den stecker mit ner büroklammer überbrücken. daszu sollte man aber nen schaltplan lesen können oder einen im forum haben der einem die kontaktbelegung nennen kann. :-D

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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wäre auch ne Möglichkeit

 

 

Wie jetzt??? Da liegen 2 Sätze von den Steckern???

 

Also die, die ich verwendet habe waren am Kabelbaum der Scheinwerfer, vorne hinter der Scheinwerferinnenverkleidung, original abgebunden - also oben bei den Scheinwerfern und die Leitung hat von oben bis unten so gerade bis zu den Neblern gereicht....

 

Wo kann da ein paar sein dass genauso aussieht und dass ich verwechselt habe???

 

Weil: so vergammelt, von wegen Grünspan, sahen die Stecker überhaupt nicht aus...

kind regards

 

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Hast du überhaupt die Sicherungen zusätzlich gesteckt?

 

Ach,ne. Steht ja schon oben.

 

Aber du schreibst gecheckt. Vorher dürften bei dir dort keine gewesen sein. Also hast du welche reingemacht?


Bearbeitet: von Biekuhl
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Haste beim Ausprobieren eigentlich auch das Abblendlicht eingeschaltet?

Ohne Licht tun auch die Nebler nix.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Sicherungen waren komischerweise schon drin und sind auch drin geblieben..

 

Relais auf K8 gesteckt (Flammneu)

 

Beschriebene Stecker an den Neblern angeschlossen...

 

---geht net---

kind regards

 

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schon klar - hab ich wohl... entweder also Stecker reinigen oder ich hab die falschen angeklemmt - kann es sein dass die von SWRA die gleichen sind und da liegen wo ich zuvor beschrieben hab?

kind regards

 

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Ja und wo sitzen die dann jeweils? Wenn ich jetzt tatsächlich die Stecker von der SWRA erwischt hab wo sitzen denn dann die Stecker der Nebelscheinwerfer? Is doch kein Ostern noch net *lol*

kind regards

 

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da fahr ich doch heut Morgen nichtsahnend auf die Arbeit und stell auf einmal in der Spiegelung vom Vordermann fest dass dass die Nebels offensichtlich an sind - und tatsächlich!!! Aus heiterem Himmel funktionieren sie plötzllich... *grins*

kind regards

 

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da fahr ich doch heut Morgen nichtsahnend auf die Arbeit und stell auf einmal in der Spiegelung vom Vordermann fest dass dass die Nebels offensichtlich an sind - und tatsächlich!!! Aus heiterem Himmel funktionieren sie plötzllich... *grins*

 

Typischer Fehler für das was Mathes schon schrieb: Grünspan im Schalter. Hatte wohl schon fast jeder hier. Ich auch :D

Also: Ausbauen und VORSICHTIG zerlegen. ich musste eine halbe Stunden nach den Kleinkram suchen, der rausgeflitzt war.

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ich denk das kann ich mir sparen - sie funktionieren jetzt einwandfrei :drive:

kind regards

 

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