M3Philipp Geschrieben: 1. November 2010 #76 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2010 (bearbeitet) Habe einen M Lederschaltknauf.Schaut einfach simpel aber klasse aus!http://www.2002-freund.de/5001221510_001_800.jpg(Edit: Bin normal kein Freund von irgendwelchen M Logos an einem nicht M Fahrzeug, aber bei dem Schaltknauf kann man, wie ich finde, immer eine Ausnahme machen...) Bearbeitet: 1. November 2010 von M3Philipp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Gast BMWGSi Geschrieben: 1. November 2010 #77 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2010 Wollt euch mal Bilder von einem Selbergemachten Schaltknauf zeigen, den mein Vater mir in Handarbeit gemacht hat. Ist im Alpina look. Sagt mir ruhig was ihr davon haltet: http://www.abload.de/img/k-2010-11-0115.03.09_a05nt.jpghttp://www.abload.de/img/k-2010-11-0115.03.40_ah6q8.jpghttp://www.abload.de/img/k-dsc01871c5d7.jpg Sehr gute Arbeit und so auch einmalig.Gefällt mir Mein Schaltknauf begleitet mich schon durch unzählige BMW, angefangen damals mit 1800 Neue Klasse. GrussBuddy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
IS-Volker Geschrieben: 2. November 2010 #78 Meldung Teilen Geschrieben: 2. November 2010 das ist ein normaler shortshift-knauf in verbindung mit einem schalthebel vom z4 2.5. die bedienkräfte sind wesentlich höher als mit einem standardschalthebel, dafür liegen alle gänge schön dicht beieinander. Zitieren http://www.sloganizer.net/bild,E30,weiss,schwarz.png Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
wh1sk Geschrieben: 2. November 2010 #79 Meldung Teilen Geschrieben: 2. November 2010 (bearbeitet) Wollt euch mal Bilder von einem Selbergemachten Schaltknauf zeigen, den mein Vater mir in Handarbeit gemacht hat. Ist im Alpina look. Sagt mir ruhig was ihr davon haltet: Nicht schlecht ;) Aber vorallem sehr lustig, dass ich gerade festgestellt habe, dass du den ehemaligen 325 von meinem Vater fährst, er bereut es ab und zu sogar noch Er fährt aber immernoch E30, 325iC und 316i M10!Schön, dass du ihn noch fährst! Dachte mir erstmal nichts Gutes als du, als Fahranfänger, vom Parkplatz gefahren bist... Bearbeitet: 2. November 2010 von wh1sk Zitieren "FRAGT NICHT BLÖDE FRAGE SONS ICH STECKE RANN BIS ANSCHLAG" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Herbert_1980 Geschrieben: 3. November 2010 #80 Meldung Teilen Geschrieben: 3. November 2010 das ist ein normaler shortshift-knauf in verbindung mit einem schalthebel vom z4 2.5. die bedienkräfte sind wesentlich höher als mit einem standardschalthebel, dafür liegen alle gänge schön dicht beieinander. Den selben hab ich auch drinnen.. finde diesen absolut Top, da es den auch für 6gang gibt. Werd aber meinen noch in Wildleder beziehen lassen das er zum Evokram passt Zitieren Show an Shine für Jungs, Leistung für Männer.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jochen318iC Geschrieben: 3. November 2010 #81 Meldung Teilen Geschrieben: 3. November 2010 den gleichen hab ich auch......und den finde ich sehr passend zum E30.Gruß Jochen Zitieren Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
M3Racing Geschrieben: 7. November 2010 #82 Meldung Teilen Geschrieben: 7. November 2010 Nicht schlecht ;) Aber vorallem sehr lustig, dass ich gerade festgestellt habe, dass du den ehemaligen 325 von meinem Vater fährst, er bereut es ab und zu sogar noch Er fährt aber immernoch E30, 325iC und 316i M10!Schön, dass du ihn noch fährst! Dachte mir erstmal nichts Gutes als du, als Fahranfänger, vom Parkplatz gefahren bist... Nene der fährt noch wunderbar:applaus: glaub mir da gibt es viele andere autos die gefährlciher sind als ein 325i. Und ich hätte mir ja keinen e30 325i geholt wenn ich nicht wüsste worauf ich mich einlasse Gruß Zitieren http://img218.imageshack.us/img218/3766/325idrift.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Frank325 Geschrieben: 7. November 2010 #83 Meldung Teilen Geschrieben: 7. November 2010 das ist ein normaler shortshift-knauf in verbindung mit einem schalthebel vom z4 2.5. die bedienkräfte sind wesentlich höher als mit einem standardschalthebel, dafür liegen alle gänge schön dicht beieinander. Ich habe diese Kombination auch drin und finde das perfekt! Jetzt mit dem M50-Getriebe sind die Schaltwege nochmal um einiges kürzer!!Der Short-Shift Knauf ist obendrein auch schön anzusehen und liegt super in der Hand. Zitieren http://www.turboloch.com/VG, Frank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
IS-Volker Geschrieben: 7. November 2010 #84 Meldung Teilen Geschrieben: 7. November 2010 lässt es sich bei dir auch schwerer schalten? um den fünften gang herauszunehmen, muss man manchmal ganz schön kraft aufwenden. mit zwei fingern schalten ist da nicht mehr...bei der alten originalen schaltung ging das alles superleicht, aber eben auch sehr unpräzise. Zitieren http://www.sloganizer.net/bild,E30,weiss,schwarz.png Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Frank325 Geschrieben: 7. November 2010 #85 Meldung Teilen Geschrieben: 7. November 2010 Ja, verhält sich bei mir auch so. Der Krauftaufwand ist größer geworden, aber das ist ja logisch aufgrund der Hebelverhältnisse. Der 5. Gang ging beim M20 (Getrag 260) etwas schwerer raus als mit dem E30-Schalthebel. Aber ich finde es jetzt nicht übermäßig schwergängig. Mit zwei Fingern geht es z.T. schon noch...2 > 3 und 3 > 4 zumindest. Wie das jetzt genau beim M50 ist, weiß ich erst nach der ersten Probefahrt. Aber die Schaltwege sind nun extrem (!) kurz... Zitieren http://www.turboloch.com/VG, Frank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Rockmann-Motorsport Geschrieben: 8. November 2010 #86 Meldung Teilen Geschrieben: 8. November 2010 der Performance Schaltknauf macht optisch finde ich nicht viel her, hab da viel lieber nen M drinn... und der sogenannte Shortshift, ist bei mir im e46 von mir verbaut worden samt Schaltwegverkürzung... muss ehrlich sagen.. nie wieder ohne!!! Der nachgemachte Alpina sieht gut aus :) Zitieren Es schlummert noch, bei Tag oder Nacht. So Groß und in Muskolöser Pracht. Doch Leute seid Gewarnt und voller Acht, bis bald dann das V8-Monster erwacht! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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