Der "Ich hab was neues Thread"

[325finaledition]

Top Autowagen um seinen E30 zu schonen.

[mlei]

Ich sponser ne Klackerdose roten Lack für die edle Kuhhaut

 

Cooles Teil

[RS-Tuner]

Ich sponser ne Klackerdose roten Lack für die edle Kuhhaut

 

Nee,nee du.Der darf beige bleiben.

[wurstsalatsepp]

Glückwunsch , hab mir auch nen E39 als Daily gekauft - top auto!

[jenad]

Ich vermach Dir günstigst nen Satz 18 Zoll Schnitzer für das Ding...

[realplayer]

Ja, volle Hütte - kann viel kaputtgehen.

[RS-Tuner]

Ja, volle Hütte - kann viel kaputtgehen.

 

Auf so einen dummdämlichen Spruch hab ich nur gewartet.

[Xaan]

Die Wahrheit ist es aber Rene

[RS-Tuner]

Bisher hatt alles 13 Jahre wunderbar gefunzt.Und was kaputt geht,wird repariert.Wenn ich mit der Einstellung rangehe das alles verreckt was nicht manuell ist,hätte ich mir nen Golf II CL kaufen müssen.

[sachsmann]

Warum haste nich

[jannis320iM20]

Schon Reparaturbleche für rimgsrum gekauft?

[RS-Tuner]

Weil mir der e39 besser gefällt.Klingt komisch ist aber so.

 

@Jannis

Bis auf den Heckscheibenrahmen ist die Wanne sauber.

[sachsmann]

Das is aber kein G40

[RS-Tuner]

Der fehlt noch in meiner Sammlung.

[MrMarx]

Ja, volle Hütte - kann viel kaputtgehen.

 

Genau.

Wer clever ist kauft gleich nen Buchhalter und kann sich direkt nach dem Erwerb schon ärgern, dass die scheiss Extras nicht funktionieren

[realplayer]

Ja, volle Hütte - kann viel kaputtgehen.

 

Genau.

Wer clever ist kauft gleich nen Buchhalter und kann sich direkt nach dem Erwerb schon ärgern, dass die scheiss Extras nicht funktionieren

 

heiligs Blechle...

[newstyle]

La la lass Dich nicht verarschen.

Habe ein ganz ähnliches Auto für den Alltag.

Auch 530iA Touring.

Volle Hütte, M Paket, Gasanlage etc...

Tolles Auto, ohne jede Frage!

Das Einzige was wirklich nervt sind die Standardkrankheiten, aber dafür fahren wir BMW ;)

Andere Baureihen haben ständig Theater mit LMM, LLR, Fahrwerksbuchsen, Rost etc...

[touringDani]

Rostprobleme gibts ja zum Glück nicht beim E39:roll:

Bearbeitet: 29. Juni 2014 von touringDani

[jannis320iM20]

LMM Probs auch nicht

[wurstsalatsepp]

E39 hat Fahrwerkprobleme bzw. man muss viel da Auswechseln und viel Rost an der Heckklappe meistens.

Auch die ABS-Sensoren sowie Steuergerät gehen sehr gerne kaputt :)

 

Ach ja , und steckt alle doch bitte die beheizten Waschdüsen ab am E39.Braucht man nicht und ist "brandgefährlich"

[newstyle]

Und die PDC Sensoren sind auch eher Verschleißteile ;)

Was zu meckern findet man immer wenn man will, klar.

Das "perfekte" Auto gibt es nicht und wird es wohl nicht geben.

 

Genausowenig wie Münchener Kombis ohne Rost an der Heckklappe

[Schmidei]

So um das Mekkern am e39 zu unterbrechen:

 

Hab meinem Royalblauen 325i Touring eine SWRA inkl. WIWA und Intensivreinigungsbehälter vom 325ix gegönnt, nun ist der ehemalige Platz für die Batterie auch wieder belegt

[Bamowe]

Zum 1.7. bin ich meinen Job als Servicetechniker los und fange in einer Giesserei alls Instandhalter an.In Verbindung mit mehr Geld,Freizeit und Leben.

Leider muss dazu auch der Caddy gehen.Dafür habe ich mir aber passablen Ersatz organisiert.Bei der Autosuche konnte ich leider nicht sagen aller guten Dinge sind 3 sondern aller guten Dinge sind 11.Irgendwann kotzt einen die Suche nach einem fahrbaren Gerät nur noch an.

Aber nu hab ich was gefunden.Am letzten Donnerstag mit'n Chris besichtigt und nach 10 min Besichtigung & Probefahrt stand fest der isses.

Ich hab mir nen 530i Ölsäufer rausgelassen,EZ 2001 mit so fast allem an Ausstattung was das Herz begehrt.

 

Glückwunsch Rene!

 

Ich hab vor 2 Monaten auch Nägel mit Köpfen gemacht und das Einser Coupe gegen nen E46 Touring getauscht! Ich bin von dieser Generation (E46/E39) auch sehr angetan! Wäre der Bangle danach doch nur nicht gekommen ... hätten schöne Autos folgen können.

 

Ich bin top zufrieden - ich hoffe das wirst du auch!

[325Timo]

Ahhhh, jetzt weiss ich ja wo ich ne neue Heckklappe ausbauen kann

Schickes Teil Rene! Freut mich dass ihr fündig geworden seit.... Ach und, tu dir den Gefallen und flute die Schweller mit Mike Sanders

[Stephan325i]

coool ich haben einen super seltenen E39 mit ordentlicher Ausstattung bei dem schon seit Jahren alles funktioniert, ist bestimmt ein Montags E39 . Ok musste mal das LCM tauschen, weil die LWR nicht mehr wollte. Da er so selten ist, kann ich ihn dann mit Gold aufwiegen? *sfg*.

 

Rost hingegen ist leider ein Thema an meinem (Modell 99).

 

Die erwähnten Fahrwerksprobleme sind nach meiner Meinung nach auf "billig" Teile zurückzuführen und nicht fachgerechtem Einbau (Fahrzeug in Normallage bringen usw.). Bei meinem E39 war bei ca. 180000 km die 1. Revision fällig und die wurde mit Lemförder Teilen gemacht, habe jetzt ca. 230000 km auf dem Tacho und noch alles ok.

 

Der E39 ist eigentlich schon ein ordentliches Fahrzeug, ist aber nicht ganz preiswert was "Marken" Teile betrifft und wird daher oft nur mit billig Teilen instandgesetzt oder gar nicht. Die Change ist daher sehr groß einen E39 mit fettem Wartungsstau zu bekommen. Aus diesem Grund -wird nach meiner Meinung- dem E39 oft zu unrecht Dinge nachgesagt.