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Getriebetunnelverstärkung


edde
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Dann such doch mal oben unter ETK! Kleiner Tip: Gib ein Cabrio ein! ;-)

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

sigpic_SEP2022_001.png

Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

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Seids doch ned immer so garstig. ;-)

Das Teil findet man ja wirklich schlecht.

Steht ja unter "Bodenteile hinten"

 

Teilenummer 51 71 1 913 824 "Träger" für aktuell 37,60

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Dann schau aber vorher, ob deiner wirklich die Bohrungen dazu hat, haben nämlich nicht alle.

Taoism: Shit happens

Islam: If shit happens it's the will of Allah

Protestantism: Shit happens cuz you don't work hard enough

Catholicism: Shit happens cuz you're bad

Jehova's Witnesses: Let us in, we'll tell you why shit happens

Metalism: Play that shit again, but louder!

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Bringt überhaubt die Getriebetunnelverstärkung etwas?

 

 

ja, eine Verstärkung des Getriebetunnels :-)

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

ihr dürft gerne liken ;-)
https://www.facebook.com/HuwilerRacing
http://www.racingclubairbag.ch
über mich:
http://www.huwiler-racing.ch

 

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Und überflüssiges Gewicht! ;-) Dafür reduziert sich das des Portemonnaies!

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

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welchen zweck soll das haben? außer eventuell im motorsport?

Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt"

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Verwindung vermindern....mehr Steifigkeit.

 

Und was bringen tut es, sonst hätte sich BMW das Teil bei den Cab's auch sparen können.

 

Ich hab das Teil bei allen Rennfahrzeugen verbaut....kost ja nix, und ist in 5min montiert ;-)

 

 

welchen zweck soll das haben? außer eventuell im motorsport?

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

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über mich:
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naja warum hats bmw verbaut??

weils cab ein dachlosesauto ist?

des sagt doch schon alles..

 

also nur so fürn alltag wirst es sicher nicht gebrauchen,dann nimm des geld und kauf dir lieber die querlenkerlager vom e36 m3 3.2 aus vollmaterial,da hast dann wenigstens was davon.

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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naja warum hats bmw verbaut??

weils cab ein dachlosesauto ist?

des sagt doch schon alles..

 

also nur so fürn alltag wirst es sicher nicht gebrauchen

so dachte ich ja auch, aber muss ja jeder selber wissen:smbmw:

Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt"

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Hi danke für die Teilenummer der Verstärkung. (Konnte im ETK nach langer suche nichts finden.)

 

Da hab ich ja mal eine Diskussion losgetreten. Übrigens mein E30 wird als Rennfahrzeug aufgebaut also die Lager vom M3 3,2l sind auch schon drin. Da spielt Geld keine Rolle.

Ich denke das sich BMW schon etwas bei solch verstärkungen gedacht hat sowas kostet ja bei der entwicklung und Produktion eines Autos ein schweine Geld auch wenn es nur ein stück Blech ist.

 

Hat eigenlich jemand ein Foto wie und wo die Verstärkung befestigt wird?

 

Mfg edde

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klar haben die sich was gedacht,muß man ja auch wenn man ein auto ohne dach baut und dann fließts auch ganz verständlich mit in die entwicklung;-)

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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Hallo Leute ich bin neu hier und muss meinen Kommentar dazugeben

Also die Tunnelverstrebung ist echt ein Gewinn aber nur mit dem Tunnel Wärmeisolierung so mit wird der mittlere teil der Karosserie gegen Verwindung verstärkt .

http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic9710_8.gif

 

 

 

 

Der zweite ist der erste Verlierer

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Also die Tunnelverstrebung ist echt ein Gewinn aber nur mit dem Tunnel Wärmeisolierung so mit wird der mittlere teil der Karosserie gegen Verwindung verstärkt .

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Der zweite ist der erste Verlierer

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Hat der M3 diese Verstärkung nicht auch gehabt? Oder täusche ich mich da?

 

Da täuscht Du dich es sei denn Du redest vom M3 Cabrio,

das ist wieder ein typischer irrglaube der durch Ebay geboren wurde

 

Diese Versteifungsstrebe ist ein reines Cabriobauteil um Steifigkeit herzustellen die durch das fehlende Dach verloren geht.

 

Ich habe meinen Wagen erst mit dieser Strebe gefahren und dann ohne ihr das ganze macht genau 0 unterschied.

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kauft dann fei euch auch die strebe für vorne,die bei ebay angeboten wird.

es gibt einfach sachen,die kann man getrost links liegen lassen.

 

ob man die strebe spürt bezweifle ich und würd da eh vom plazeboeffekt sprechen..

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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So ich habe mich gestern bewusst nicht genau ausgedrückt um den Wissenstand zu Überprüfen

Ich möchte nicht allwissend Klingen aber ihr sprecht nur von der Tunnelverstrebung mit der Nr 51 71 1913 824 die es bestimmt nicht allein richtet sondern mit der Tunneln Wärmeisolierung mit der Nr 51 71 1913 824 die nicht aus Alu besteht sondern aus stahl die haben alle Cabrios und nicht nur M 3 Autos . Die beiden Verstrebungen zusammen sind das a und o . Und die Löcher für die Tunnelstrebe vorne sind immer in der Karosserie dar , müssen zum teil abgekratzt werden . Die Muttern sind in manchen Autos dar oder man kann sie durch ein Loch reinschieben .

http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic9710_8.gif

 

 

 

 

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So ich habe mich gestern bewusst nicht genau ausgedrückt um den Wissenstand zu Überprüfen

Ich möchte nicht allwissend Klingen aber ihr sprecht nur von der Tunnelverstrebung mit der Nr 51 71 1913 824 die es bestimmt nicht allein richtet sondern mit der Tunneln Wärmeisolierung mit der Nr 51 71 1913 824 die nicht aus Alu besteht sondern aus stahl die haben alle Cabrios und nicht nur M 3 Autos . Die beiden Verstrebungen zusammen sind das a und o . Und die Löcher für die Tunnelstrebe vorne sind immer in der Karosserie dar , müssen zum teil abgekratzt werden . Die Muttern sind in manchen Autos dar oder man kann sie durch ein Loch reinschieben .

 

Glaubst Du auch an den Weihnachtsmann?

 

Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont.

 
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hä?is ja mal geil.neu sein,dann auf die kacke haun und dann kommt

"So ich habe mich gestern bewusst nicht genau ausgedrückt um den Wissenstand zu Überprüfen"

also selten so gelacht,dafür bekommst von mir den daumen!:daumen:

 

so da ich etz erst gar nicht nach den teilenummern schau,kann es sein das es sich mit der "wärmeisolierung" um den hitzeschutz übern kat handelt?

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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find ich auch super....

und ja, um das Hitzeschutzblech geht es wahrscheinlich (ein anderes ist ja nicht darrrrrrr). Und das hat ja nunmal jeder e30 ;)

 

Ich würd sagen: Airabond ist bei der Wissensstandsüberprüfung durchgefallen.


Bearbeitet: von VD

 

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