Konschack´sche Produkte

[Niggo-B25]

Hallo Leute.

 

Mich interessiert es, wer Produkte von Herrn Konschack nutzt und wie die zufriedenheit damit ist.

 

 

Also..traut euch hehe

 

 

PS: NEEEEEEIN keine predigten über Tuningchips oder ähnliches von den bekannten Kandidaten..DANKE:saufen:!

[Stefan-E30]

Meinst du Produkte Allgemein???

 

Also ich nutze seit Jahren Eproms (Tuningchips) von ihm und bin sehr zufrieden mit seiner Arbeit.

Und ich würde behaupten das auch andere Sachen gut sind.

[Niggo-B25]

Ja Alles. Natürlich mit Focus auf die Eproms.

Ich denke nämlich, dass er gute Arbeit leistet!

 

Würder gern mehr über die Produkte erfahren ohne hier gelyncht zu werden..kennt man ja!!!

[Stefan-E30]

jo wie gesagt, hatte schon für paar Fahrzeuge Eproms bei ihm bezogen.

Damals M40 mit Rollensportnocke und auch aktuell im 335i hab ich einen drin von ihm.....

 

man bekommts so gemacht wie man es gern hätte. find ich klasse...

wenn man natürlich NIX am Motor gemacht hat, kann man auch nicht erwarten nen Unterschied zu merken.... is aber klar oder??

[moho]

Hab einen drin und habe das gefühl das Drehmomentloch bei 3500 - 4000 is besser geworden dadurch.

[choppa]

Beim M20 ein Loch ab 3500 Upm ?

Da rockt der doch normalerweise erst mal so richtig ab ?

[Leutnant_Powell]

vielleicht meinte er bis 3500

[vokuhila]

er schrieb doch BEI 3500 bis 4000

 

da ist definitiv beim 325i tote hose

[steve m]

GUT !

 

Hatte bisher seine Chips in meinem 325er. "Das Drehmoment" setzt früher ein, so bei 3500 U/min

 

Im Salom in NRW fahren mindestens alle BMW-Fahrer seine Chips in der Gruppe G.

 

Seine Aussage (08/2009) ist: beim 318is ist er aktuell bei knapp über 150 PS.

Und sonst nix gemacht. Aber halt auch ca. 8000 U/min.

 

War mit meinen Chips nie auf dem Prüfstand, ist aber auch nicht nötig, merkste sofort.

 

Soweit er mir sagte, wollte er keine Sperren mehr bauen, aber die waren wohl auch

gut, sind viele Leute gefahren (laut seiner Aussage).

 

Zu dem REST KANN ICH NIX SAGEN.

[Niggo-B25]

Das klingt doch alles recht gut! Ich habe mir persönlich die Meinung gebildet, das er wirklich gute Arbeit leistet...danke schonmal für die Beiträge bis hier hin

[IS-Volker]

GUT !

 

Hatte bisher seine Chips in meinem 325er. "Das Drehmoment" setzt früher ein, so bei 3500 U/min

 

Im Salom in NRW fahren mindestens alle BMW-Fahrer seine Chips in der Gruppe G.

 

Seine Aussage (08/2009) ist: beim 318is ist er aktuell bei knapp über 150 PS.

Und sonst nix gemacht. Aber halt auch ca. 8000 U/min.

 

War mit meinen Chips nie auf dem Prüfstand, ist aber auch nicht nötig, merkste sofort.

 

Soweit er mir sagte, wollte er keine Sperren mehr bauen, aber die waren wohl auch

gut, sind viele Leute gefahren (laut seiner Aussage).

 

Zu dem REST KANN ICH NIX SAGEN.

 

wie kann an einem saugmotor die leistung nur durch einen chip um 14ps erhöht werden? wie verhält sich der motor bezüglich spritverbrauch?

[dancing_homer_99]

frühest möglicher zzp in verbindung mit hochoktanigen sprit und anstreben von lambda = 0,87

[IS-Volker]

frühest möglicher zzp in verbindung mit hochoktanigen sprit und anstreben von lambda = 0,87

 

d.h. der motor wird mit so einem sprit ordentlich und die AU könnte auch zu einem problem werden.

[Niggo-B25]

Eprom von Koschack im M40b18.

Mein Erwartungen wurden erfüllt. Keine bahnbrechenden Veränderungen.

Leerlauf ist unverändert gut. Bis 3000 ist auch nix verändertes zu spüren. Jedoch tut sich nun schon ab 3000u/min etwas beim M40...was BEI MIR vorher nicht der Fall war. Von 3000 -4000u/m ist es wirklich etwas besser geworden.

Der gesamte Motorlauf wirkt nun etwas "feiner, stimmiger und vorallem williger"

Lt. Momentanverbrauchsanzeige 1-2L weniger momentar Verbrauch auf der Landstraße/Autobahn..ob das so stimmt wird sich zeigen.

 

Verbrauch vorher mit Serieneprom: gute 8L..denke nich, dass da noch viel Weniger geht..aber mal sehen.

Mein Fazit: Geld Wert das gute Stück. Wed wenn man sich realistische Ergebnisse wünscht wird man absolut zufrieden gestellt!!!