ca18det im e30

[Mr.Tom_DE]

Guten Abend,

ich bin seit einiger Zeit dabei mir einen 325i aufzubauen. An sich ist er auch fast fertig. Nur der Motor der drin ist (M20B25), ist ziemlich breit. (schwächelt etwas und ölt verdammt viel)

Das heißt: Motor raus- neuer Motor rein. Auf einen M20 wollte ich nicht wieder zurück greifen. Hatte erst an einen M50 Umbau gedacht- gute Leistung, standfest und relativ günstig. Jetzt steht hier aber ein Nissan S13 rum. Karosserie ist breit (durchgerostet), aber Motor, Turbo und Getriebe sind Top.

Tja, nun meine Frage. Hat sowas schonmal jemand hier umgebaut?

Ich weiß dass es nicht gerade stilecht echt, einen BMW mit Nissan Motor zu fahren, aber irgendwie bietet sich Umbau ja an.

Wenn der Umbau losgeht werde ich das ganze auf jeden Fall dokumentieren

 

LG Thomas

[Xaan]

Völliger Mist sorry. Und ich glaube das hat noch niemand gemacht.

[Mr.Tom_DE]

Schon gemacht wurde es mind. 1 mal.

http://i77.photobucket.com/albums/j80/ellis2481/Sick_E30_006.jpg

 

Aber ich dachte, dass hier vllt. jemand etwas ähnliches gemacht hat. Und wieso "völliger Mist"? Ich kann es verstehen das es einem eingefleischten BMW Fan nicht gefällt. Aber der Motor steht hier und wird nicht gebraucht. Und mein Motor muss raus. Warum also nicht!? :)

[Xaan]

Warum fragst du dann ob es schon jemand gemacht hat? Also ich finds fast sp schlimm wie der Typ der fragte ob schonmal jemand einen VR6 Motor in den E30 gebaut hat, und was er dafür bräuchte.

[Turbohebi]

Gibts schon kann ich bestätigen

Der sinn dabei ist das man für wenig geld einen Motor bekommt der nen Turbo hat und auch gute leistung.

Klar Motorhalter und sonstiges muss man alles anpassen aber was solls!

Es gibt auch Freaks die in einen E36 einen 1JZ Motor aus nen Supra rein bauen!

wenn man das geld hat und basteln kann warum nicht!

 

ich würd aber lieber den SR20DET nehmen

 

Hebi

[Mr.Tom_DE]

Hab gefragt ob es hier schonmal jemand gemacht hat, bzw. etwas ähnliches.

 

edit:

Danke Hebi. Die Kosten zum m50 dürfen sich ja nicht so sehr unterscheiden, da ich schon alle Teile da hab. Den 1JZ Umbau im e36 hab ich auch beobachtet

Beim sr20det wäre das Problem, dass ich mir den auch erst kaufen müsste. Und mit ca. 2800EUR ist der auch net grad günstig. Wenn der S13 hier net stehen würde, wäre ich auch nicht auf die Idee gekommen ;)

 

Und du kannst das bestätigen Hebi? Hättest du vllt. einige Infos oder Kontaktdaten?

 

LG Thomas

Bearbeitet: 16. September 2009 von Mr.Tom_DE

[Stefan-E30]

naja wirklich toll find ichs auch nich aber ich finds klasse wenn man sowas richtig gut zum laufen bekommt denn so Motoren sind ja nu auch nich gerade die schlechtesten......

 

nein hier im Forum sind solche umbauten nicht bekannt....

aber Meister greencab hat auf jeden fall schon nen haufen solcher spezialumbauten hinter sich....

[Turbohebi]

Mach es wenn du den Motor mit Getriebe billig bekommst dann bau den rein !

 

Meine zustimmung hast du aufjedenfall!

 

Hebi

[Stealth-R]

ca18det is doch ein absoluter drecksmotor... und meistens noch runtergeritten dazu

nehm wenigstens den sr20det wenns was von nissan sein muss, der ist ganz ok

[GaragenWerke]

Hi!

 

Hm, interessant. Ist auf jedenfall mal ne herausforderung. Mir fallen folgende Probleme ein:

 

Getriebe / Kardanwelle neu verschweißen + wuchten lassen

Motorhalter bauen

Elektrik (naja ... sollte sich im Rahmen halten)

Ölwanne?! Evetl umschweißen ...

Auspuff

Kupplungsbetätigung (wa die nicht bei Nissan immer mit Seil? )

Getriebelänge in Bezug auf Schaltgestänge + hintere Aufnahme?

 

Joa ...

Kla geht das, aber is halt Aufwand. Evetl bist mit nem IS Turbo billiger drann. Dürfte von den Eintragunskosten ähnlich sein, und du hast weniger Probs und mehr passende Teile ...

[RoadrunnerM5t]

Ich finde die idee mit den Japsen Turbos nicht schlecht,der Deckel bleibt doch zu.mir war auch nach 5,7l HEMI zumute,doch dann gabs M5t.Machen und nicht meckern,solange es für lange Gesichter bei den neueren BMWs reicht.Das VFL sieht sehr Lecker aus...SCHÖNES DING,und ABFAHRT:D

[s50kadett]

Über die Idee lässt sich streiten, BMW ist aber nicht der einzige Motorenhersteller.. da gibts schon sehr gute Alternativen.

 

Ist doch boogie, wenn dir der Motor gefällt, MACHEN!

Wirtschaftlich ist ein Motorumbau sowieso nicht.

[M50Tobi]

Über die Idee lässt sich streiten, BMW ist aber nicht der einzige Motorenhersteller.. da gibts schon sehr gute Alternativen.

 

Ist doch boogie, wenn dir der Motor gefällt, MACHEN!

Wirtschaftlich ist ein Motorumbau sowieso nicht.

 

 

wieso nicht wirtschaftlich?? klar! Rückrüstung

[Mr.Tom_DE]

@Stealth

Das der ca18det nicht der beste Motor ist, ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, aber wie gesagt- er steht hier.

 

Addi, wegen Kardanwelle schweißen/ wuchten und Motorhalter bauen wüsste ich eventuell schon jemanden. Mit Motorelektronik kennt sich ein Kumpel sehr gut aus, wegen der Ölwanne müsste man sehen wie es passen könnte und der Auspuff muss bei jedem Motorumbau neu gemacht werden.

Die Kupplung könnte ein Problem werden, ich hoffe die wird hydraulisch betätigt

Die länge vom Getriebe/ Schaltgestänge darf nur nicht kürzer sein als beim M20, weil noch weiter nach vorn sollte es nicht kommen, da bräuchte ich dann nen längeren Arm...

 

Wegen der Eintragung erkundige ich mich mal. Wenn es zu schwierig wird bekommt er eben kein Zulassung.

 

Genau RR, der Deckel bleibt zu

 

Wenn es los geht sage ich hier bescheid. Und wenn ich net weiter komme, habt ihr bestimmt ne gute Idee... :)

 

LG Thomas

[greencab_m60]

machen und berichten

geht alles

 

grüsse

[RoadrunnerM5t]

MR.Tom,was hat der Motor den an Leistung????

[Timo325Touring]

hau das ding rein. kupplung kann man zur not auch nopch auf hydraulisch umbauen oder eben das seil nehmen...

[Stealth-R]

MR.Tom,was hat der Motor den an Leistung????

 

169 ps serie

[Pit-der Mohr]

Mach es wenn du den Motor mit Getriebe billig bekommst dann bau den rein !

Meine zustimmung hast du aufjedenfall!

Hebi

 

 

...Der TE hat mehrmals erwähnt, das er Motor + Getriebe bereits stehen hat...! :zzz:

 

Lesen bildet...!

 

Gruß, Pit

[Commander]

Ich fänds grundsätzlich auch ne Interessante Geschichte, soviel ist klar...

 

aber wenn ich mir auf dem von dir geposteten Bild den Schwarzen Rußfleck unterhalb des Auspuffs ansehe, würde ich sagen: No Chance beim TÜV

 

Viele Grüße

 

Chris

[Turbohebi]

Mach es wenn du den Motor mit Getriebe billig bekommst dann bau den rein !

Meine zustimmung hast du aufjedenfall!

Hebi

 

 

...Der TE hat mehrmals erwähnt, das er Motor + Getriebe bereits stehen hat...! :zzz:

 

Lesen bildet...!

 

 

Hammerhart

 

Bist du Deutsch Lehrer?

 

bei mir kannst du dich dann mal austopen!

 

aber trotzdem danke

 

Hebi

[Pit-der Mohr]

Mach es wenn du den Motor mit Getriebe billig bekommst dann bau den rein !

Meine zustimmung hast du aufjedenfall!

Hebi

 

...Der TE hat mehrmals erwähnt, das er Motor + Getriebe bereits stehen hat...! :zzz:

Lesen bildet...!

 

 

Hammerhart

Bist du Deutsch Lehrer?

bei mir kannst du dich dann mal austopen!

aber trotzdem danke

Hebi

 

 

...Ich bin weder Deutsch- noch sonst irgendein Lehrer, auch kein Mülltonnenleerer ,

ich möchte mich auch nicht bei dir "austopen" ,

mir ist nur wiederholt (!) bei deinen postings aufgefallen, das du offensichtlich das "vorher" in einem Thread nicht liest.

 

Gruß, Pit

[mlei]

ich find das geil - Drehmoment und Leistung, die von japanischen Maschinen erzeugt werden, sollen ja denen von deutschen Maschinen erzeugten, durchaus ähnlich sein - als Antrieb für x-beliebige Fahrzeuge also bestens geeignet!!! Versteh nicht, wo da das Problem liegen soll (ausser in den Köpfen...)

 

Der Zylinderkopf ist bei den DIngern leider falschherum drauf, da mußt du dir eben was mit dem Auspuff überlegen. Aber das ist wohl Kinderkram..

 

Und viel Tuning gibts für die Dinger auch. Angeblich sind die Serieninnereien über 300 PS haltbar.

 

Und der rote Sleeper ist mal richtig geil!!! Den würde ich sofort nehmen! :daumen:

[Mandrake]

Und der rote Sleeper ist mal richtig geil!!! Den würde ich sofort nehmen! :daumen:

 

Sleeper? Der traegt doch vorne stolz den Ladeluftkuehler vor sich her Aber ich weiss was du meinst

[Mr.Tom_DE]

Der Motor ist Serie, also 169 PS. Bei Leistungssteigerung muss man bei den Motor vorsichtig sein. Also nicht einfach Ladedruck erhöhen- und ab

geht´s. Bis 240 PS kann man gehen, wenn man im Motor die Lager, LLK etc. neu macht. Das werde ich dann wohl auch anstreben.