Hardtop "restaurieren"

[rockstar]

Hallo,

 

habe für mein Cab nun ein Hardtop erstanden, ist prinzipiell auch in einem sehr gutem Zustand - lediglich der Bezugstoff vom Himmel leidet ein bischen unter Altersschwäche und hängt hinab.

 

In wie fern kann ich das Hardtop demontieren und den Bezugsstoff erneut aufkleben? Ist Teroson anschließend dafür das richtige?

 

Danke für eure Tipps,

Gruß Jan

[helheb]

aber vorsichtig beim andrücken sein, nicht das das Zeugs durchgedrückt wird, dann schaut es bescheiden aus.

[NULLZWOtii]

Hat schonmal jemand ein Werkshardtop außen abgezogen und lackiert? Ein paar Stück in Wagenfarbe schwirren ja in der E30-Welt rum, angeblich sogar welche ab Werk?!

[greencab_m60]

das würde ich auch gerne mal wissen und sehen

grüsse torsten

[rockstar]

Hui, ihr seid da aber nen paar Schritte vorraus -

 

wie demontiere ich denn das Hardtop? Die Dichtungen, Heckscheibe, die Verkleidungen an der "C-Säule"... nur für die Hand-Griffe hab ich bis jetz Schrauben gefunden

 

@helheb: Ja, der original Stoff sieht quasi dafür wie gemacht aus beim falschen Ankleben versaut zu werden. Werde da sehr vorsichtig sein, oder gleich Alcantara im Himmel verlegen... mal schaunen. Erstma muss ich ja wissen wie ich das auseinander bekomm

 

Was das lackieren betrifft, glaube ein lackiertes Werkshardtop sähe sehr viel besser aus als die lackierten Wiesmann Hardtops (mag die Form nicht) aber der Vinyl Stoff hat doch auch seinen Charme

[jenad]

Hat schonmal jemand ein Werkshardtop außen abgezogen und lackiert? Ein paar Stück in Wagenfarbe schwirren ja in der E30-Welt rum, angeblich sogar welche ab Werk?!

 

Imho welche von Wiesmann.

[NULLZWOtii]

Jens, die kann ich schon unterscheiden!

[jenad]

[Georg]

Jens, die kann ich schon unterscheiden!

Und wenn ich mir Deine 4 Bilder ansehe, dann stelle ich fest, dass der Lack vom Hardtop auf keinem eine so spiegelnde Fläche hat, wie der Lack vom Auto darunter.

 

Meiner Meinung nach wurde hier nur der Bezug angeschliffen und dieser dann lackiert. Dadurch ist die Oberfläche nicht ganz glatt und es kommt zu so einer Optik wie auf den Bildern.

 

Sieht man IMHO vor allem auf dem ersten Bild wo der Träger vom rechten Garagentor etwas spiegelt aber recht bald verschwimmt.

 

Georg

[NULLZWOtii]

....Und wenn ich mir Deine 4 Bilder ansehe, dann stelle ich fest, dass der Lack vom Hardtop auf keinem eine so spiegelnde Fläche hat, wie der Lack vom Auto darunter.

Richtig, das ist nicht sauber glänzend lackiert, sondern mit Struktur. Evt. beabsichtigt?!

 

Meiner Meinung nach wurde hier nur der Bezug angeschliffen und dieser dann lackiert. Dadurch ist die Oberfläche nicht ganz glatt und es kommt zu so einer Optik wie auf den Bildern.....

 

Das glaub ich kaum, da das HT einen Textilbezug mit recht grober Struktur hat, sowas kann man nicht seidenglänzend lackieren, das sähe dann aus wie ein farbiges Stoffverdeck, absolut matt.Den Bezug werden sie wohl wegen Defekt kpl. abgezogen haben....

[Caby]

Vor dem Prob. bezüglich der Heckscheibe stehe ich auch jedoch bei einem Wiesmann HT.

[bastelbert]

Ich habe auch schon ein original Hardtop gesehen was "richtig" lackiert war (habe mich auch mal mit dem Gedanken getragen). Ist eine Sch... Arbeit, da das Hardtop eine poröse Struktur unter dem Bezug hat die erstmal gründlich bearbeitet werden will bevor man eine ordentliche Lackierung aufbringen kann.

[Georg]

Das glaub ich kaum, da das HT einen Textilbezug mit recht grober Struktur hat, sowas kann man nicht seidenglänzend lackieren, das sähe dann aus wie ein farbiges Stoffverdeck, absolut matt.Den Bezug werden sie wohl wegen Defekt kpl. abgezogen haben....

Ich schon, weil die Struktur ja nach oben geht wie bei Schleifpapier und nicht nach innen wie bei Leder.

Dazu ist das Material recht weich so dass die Struktur teilweise schnell mit ner Rutsche runtergeschliffen werden kann.

Dann ist das ganz halt nicht ganz so glatt wie Blech und dadurch wird die Lackoberfläche nicht ganz glatt

 

Georg

[jenad]

Das Problem dürfte eher die Konsistenz des Überzugs sein. Der ist relativ weich- da müsste noch zusätzlich Weichmacher in den Lack. Unterm Strich dürfte da kein sauberes Ergebnis rauskommen, so wie bei einem Wiesmann z.B.

 

Das die Oberfläche unter dem Bezug auch noch jede Menge Arbeit braucht, ist natürlich zu vermuten. ABer das Endergebnis wird mit Sicherheit besser.

[Georg]

Die Weichmacher sind aber kein Problem - denk dran dasss man diverse Spoiler die noch weicher sind auch lackieren kann.

 

GH

[rockstar]

...und was ist nun notwendig, um den Innenhimmel neu anzukleben? Will ja bei der Demontage nix kaputt machen, wäre um ein paar Tipps sehr dankbar!

[jenad]

Ich würde es mit Sprühkleber versuchen. Das Problem ist die dünne Schaumstoffunterlage. Es kann sein, das man da keine richtige Anbindung drauf bekommt. Ich habe mal ein HT so geflickt- das hat bis zum Verkauf gehalten und vom Käufer kamen auch im NAchhinein keine Beschwerden. Wenn es so nicht geht, wirst Du wohl um Aufwendiges erneuern nicht drumrumkommen.

 

@ Weichmacher: ich habe schon viele schlechte Lackarbeiten gesehen, auch auf besser geeigneten Untergründen. Wenn würde ich Aussenhaut abziehen und die Schale lackieren- das wird mit Sicherheit ein besseres Endergebnis bringen...

[rockstar]

Ich würde es mit Sprühkleber versuchen. Das Problem ist die dünne Schaumstoffunterlage. Es kann sein, das man da keine richtige Anbindung drauf bekommt. Ich habe mal ein HT so geflickt- das hat bis zum Verkauf gehalten und vom Käufer kamen auch im NAchhinein keine Beschwerden. Wenn es so nicht geht, wirst Du wohl um Aufwendiges erneuern nicht drumrumkommen.

 

@ Weichmacher: ich habe schon viele schlechte Lackarbeiten gesehen, auch auf besser geeigneten Untergründen. Wenn würde ich Aussenhaut abziehen und die Schale lackieren- das wird mit Sicherheit ein besseres Endergebnis bringen...

 

Was den Kleber betrifft hab ich mich schon etwas informiert, gibt von Teroson wohl speziellen Himmel-Kleber, muss ja temp. beständig sein (wie heiß wirds im Auto in der prallen Sonne, 60-70°C?). Der spezial Himmel-Kleber ist wohl zum streichen mit dem Pinsel. Zudem gibts von der selben Firma aber einen Sprühkleber der auch Himmel geeignet ist, würde diesen nehmen (der einfacheren Verarbeitung wegen).

 

Mein "Hauptproblem" ist immernoch, wie ich den Himmel "freilege". Dichtungen müssen ja ab, Kunststoff Abdeckung C-Säule, Verriegelung vorne sowie die Kunststoffverkleidung, ... hätte da gern einfach ein paar Infos, anstatt einfach Planlos auseinander rupfen!!

 

Trotzdem vielen Dank jenad, das du auch auf meine Fragestellung eingehst!

 

@Hardtop lackieren (hat sich ja zum Haupt-Thema dieses Threads entwickelt ) würde ja vllt den Kunststoff Bezug entfernen und dünn Epoxidharz aufstreichen, zum füllern... glatt schleifen, lackieren fertig? Stelle mir das eher einfach vor, abgesehen von der Fleißarbeit...

[jenad]

Sorry, aber es ist schon wieder ein paar Jahre her, das ich das auseinander hatte. Ich vermute, das die Dichtungsleisten gesteckt sind, eventuell zusätzlich verklebt. Und unter diesen der Bezugsstoff um die Falz gelegt.

 

Wenn Du willst, mach mal ein Photo davon. Vielleicht fällt es mir wieder ein.

[Georg]

Die Dichtung ist meines Wissens nach geklebt und wenn man die runter macht kriegt man sie IMHO nie mehr richtig fest.

 

ACHTUNG: Die gesamte Dichtung ist EIN Teil, das von der Vorderseite seitlich bis zum Ende der hinteren Seitenscheibe geht (nur der Teil an der Unterseite bei der Heckscheibe ist separat).

Die Dichtung kostet 520,-€ und die Chance, die bei der Demontage zu beschädigen ist nicht gerade klein. Sobald die irgendwo eingerissen ist regnets durch.

 

Ich würde also hier nicht rumexperimentieren sondern nur versuchen den Himmel irgendwie fest zu kriegen.

 

Georg

[Caby]

Hast du den die Heckscheibe schon raus? Wenn ja wie hast du das angestellt?

Will da nicht rumdocktern!

[rockstar]

Ne, hab die noch net draußen. Speziell dafür würde ich selbst aber auch zu einem Kumpel fahren, der macht Autoglas (nicht das Glas selber, aber Einbau etc )

 

Bin auf meiner Suche nach Tipps in englischsprachigen Foren auf das hier gestoßen (um auch nochmal das Lackieren-Thema aufzugreifen):