Wie tief habt ihr eueren E30 gemacht?

[blacky1412]

Also meiner ist mit einem 40/30 AP Federnsatz + Sportdämpfer tiefer gelegt. Er hat jetzt bei der Ölwanne im Sommer 8,5cm Bodenfreiheit. In Österrech wären aber nur 11cm erlaubt.

 

Und hinten hab ich dann noch Federunterlagen von 22mm( e36 compact ) verbaut, aber im Endeffekt komm ich hinten um 17mm weiter raus. Ausser man lässt die 5mm Serien Federunterlagen auch verbaut.

[chaoskeks]

For Sundays and Racetrack ONLY, H&R/GM/Eibach/AP Springs )60/40, 70/50 or 80/60) with KONI shock absorbers.

I drive 70/50 springs and Koni, its very nice

 

 

(ich weiß, mein englisch ist scheiße )

[daqqer]

For Sundays and Racetrack ONLY, H&R/GM/Eibach/AP Springs )60/40, 70/50 or 80/60) with KONI shock absorbers.

I drive 70/50 springs and Koni, its very nice

(ich weiß, mein englisch ist scheiße )

 

Danke!

 

Ken

[diablo]

Servus! Bin auch grad am überlegen meinen IS ein bißchen der straße näher zu bringen. MAn ließt immer wieder von der G&M / Koni kombination,die ja recht gut sein soll. Hat denn jemand mal ein foto ( am besten von der seite) von einem IS mit 15er kreuzspeichen und diesem fahrwerk in 60/40? hab mir in diesem thread jetz schon so viele fotos angeguckt,aber entweder sind zusätzlich hinten schlechtwetter unterlagen drin ( da finde ich die keilform etwas zu viel) oder es sind wuchtige felgen drauf. Das GM/koni fahrwerk ohne veränderungen und mit originalbereifung (15er Kreuzsp. ) in 60/40.. hat jemand davon ein foto anzubieten,vielleicht hilft mir das bei meiner entscheidung weiter?

Was kostet denn das fahrwerk im moment neu? Und noch was,...gelten diese Ölwannen-aufsetz-probleme auch für den IS oder sieht der untenrum anders aus?

N HAufen fragen,ich weiß..... danke schonmal im vorraus!

Gruß MArio!

[Spoilerspachtler]

Tach,

 

meiner hat das Tieferlegungs Programm für Schneeschieber bekommen

Angeblich 60/40 von FK.. Die dinger sind hundsmiserabel billig, der gute hat sich dermaßen gesetzt!

 

Kann ich keinem als nicht Winter E30 empfehlen! ;)

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_aa2_%282%29.JPG

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_aa2_%2810%29.JPG

 

 

Wobei ich sagen muss, das der S14 daneben vom Kollegen noch einen Taken tiefer ist

 

 

http://andy187.piranho.de/gallery/albums/E30/Bilder/normal_aa2_%288%29.JPG

[fusi87]

Meiner ist laut Vorbesitzer und Zulassung vorn und hinten 60mm tiefer. Mit Ölwanne oder Einfahrten habe ich bei unseren sehr tollen "Krater"-Straßen keine Probleme (Federwegsbegrenzer sei Dank)

Im Winter regen mich bloß diese sch... Schnee/Eis - Haufen von irgendwelchen anderen Autos auf die immer so schön auf der Straße liegen (hab mir da auch schon meine Stoßstange wegen so nem Dig verbogen:-()

Im Sommer fahre ich 205/50 15 ET13, mal sehen wie das dann von der Bodenfreiheit in Verbindung mit der IS-Lippe wird die ich noch rumliegen hab...

Bilder kann ich leider noch keine reinsetzen (mein kleiner sieht im Moment nicht so gut aus, am Wochenende hat sich irgend son Vollsp..., Penner, A.-lo... gedacht er muss mal mit viel Freude (und was weiß ich was in dem sein Kopf vorgegangen ist) im meine beiden Türen treten (wenn ich raus bekomme was für ein Idiot das war, der wird kann sich warm anziehen!!! )

[Bamowe]

Hab mir 40/30 bestellt, da die Ölwanne ziemlich tief ist beim M52 Umbau (meiner Meinung nach) und ich hinten 9 x 16 ET0 (Porschelochkreis BBS RS) fahre. 60 / 40 wäre mir da wohl zu tief gekommen.

[Spitfire0ne]

Kennt sich einer mit Eibach Ground Control aus?! Ob man das wohl in Deutschland eingetragen bekommt?!

 

http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=121/CA=98

 

Wär ja vielleicht ne lustige Alternative wenn jemand nen günstiges Gewinde haben möchte!

[greencab_m60]

mal bei eibach deutschland anfragen

 

http://www.eibach.de/

[Christoph Penisch]

Dachhöhe 127,5cm. Laut Bedienungsanleitung war er mal 138cm hoch.

Bereifung 225/45-15.

Bilstein Gewindefederbeine vo. und hi

 

Gruss

 

Christoph

[Vorfaceliftfreund]

also ich hab etz mit Weitec 60/40 und tieferlegungsfederteller in verbindung mit nicht viel gewicht (M42) auf der vorderachse nen abstand radmitte - Kotikante von genau 30,5cm.... iss schon fast zu tief!

 

mit 205/55 r15 nicht zu empfehlen.... restfederweg minimal an der va ...dann kommt der endanschlag sehr schnell muss ich noch federwegsbegrenzer reinmachen, dann passts.

 

http://img38.imageshack.us/img38/1359/p1020001u.jpg

Bearbeitet: 17. Juni 2010 von Vorfaceliftfreund

[Bmw-Power]

also ich hab etz mit Weitec 60/40 und tieferlegungsfederteller in verbindung mit nicht viel gewicht (M42) auf der vorderachse nen abstand radmitte - Kotikante von genau 30,5cm.... iss schon fast zu tief!

 

mit 205/55 r15 nicht zu empfehlen.... restfederweg minimal an der va ...dann kommt der endanschlag sehr schnell muss ich noch federwegsbegrenzer reinmachen, dann passts.

 

http://img38.imageshack.us/img38/1359/p1020001u.jpg

 

 

stehst du do bei da eisenbahn mid da digi cam

[Stefan-E30]

mal nen aktuelles Bild....

wie tief genau, keine Ahnung da H&R Gewinde.

Vorne is es auf jeden fall maximum unten was mit den 205/55-15 und den gezogenen Kotis geht.... leider...

[tempelon]

Meiner ist 40/40 ohne schürzen und Seitenbeplankung eigentlich noch sehr alltagstauglich nur Tiefgaragen mag er nicht :)

[Vorfaceliftfreund]

mal nen aktuelles Bild....

wie tief genau, keine Ahnung da H&R Gewinde.

Vorne is es auf jeden fall maximum unten was mit den 205/55-15 und den gezogenen Kotis geht.... leider...

 

 

Stefan,

 

du bist ja nen wahnsinniger! also ich finds bei mir schon sauber zu tief, hab auch nur des gemacht zu ungunsten des fahrverhalltens da so gut wie kein federweg mehr da ist gemacht damit meine BBS RS 070/071 gut aussehen mit 205/50 R15

 

aber sonst würd ich die federteller wieder rausnehmen...

[Skyliner]

ich hab 40/00 Weitech verbaut, ist nicht zu tief, dafür bleibt aber der Fahrkomfort, da ich nur Federn gewechselt habe.

Hab auch noch die 195/65R14 drauf auf Borbet 5 Speichen, reicht fürs erste

[Peter_S]

60/40 GM mit Koni gelb und 205/50-15.

 

In der Tiefgarage war ich bisher nicht, Ölwanne hat etwa

90mm über NN

 

Falls sich die HA setzt, habe ich noch die 14,5mm Unterlagen

hier rumliegen.

 

Fahrbarkeit ist 1a

[Leutnant_Powell]

Weiter oben kann man ja schon den alten Zustand sehen.

 

Hier mal der neue. Sind KW Fdern -40 VA+HA. Gehe davon aus das die sich noch etwas setzen werden, durch den schweren motor.

 

Bin ganz zufrieden. Zugegeben er könnte durchaus noch nen cm runter an der VA. aber finde ihn so gut. Schön dezent und stimmig

[Stefan-E30]

oha... das sind 40???? boa is aber schon noch arg hoch irgendwie... und das trotz M30..... hmmmmm

[Gast BuxteE30]

60/40

sehr stimmig, wie ich finde. tiefer sollte er aber nicht sein, dann wirds für den alltag zu anstrengend.

 

 

 

und man beachte, wie schlank ein e30 selbst gegen nen ollen astra wirkt

[Leutnant_Powell]

@stefan: ja sind 40. Werde mal den Abstand vom Koti zur Nabe messen.

[Bennysnaucum]

Hi,

Hab zuzeit nen H&R Gewinde drin, Abstand Kotflügel Radmitte 310mm vorne und hinten. Für die normale Strasse kein Problem. Optik ist super weil es so aussieht als ob der Reifen genau im Radkasten steht.

Aufm Ring allerdings viel zu tief vorne, trau mich gar nicht ins Karussel einzufahren.

Würde ihn jetzt gerne gerade hinstellen, so hat er ja ne Keilform.

Wieviel muss ich ihn an der VA hochdrehen bzw wieviel tiefer ist der Koti an der HA?

 

Danke schonma, Gruß Benny

[Onkel Geri]

Habe bei meinen Cabrio, die H R Federn ausgebaut und gegen Originale M-Technik Federn ersetzt.

Die H R Federn waren mir zu hart und das ewige Aufsitzen bei meiner Hauseinfahrt hat mich geärgert. Und Eingetragen waren die H R Federn auch nicht.

 

Nur Original ist Original. Die Ingeneure haben sich auch was dabei gedacht als Sie das Auto konstruierten. Sieht man auch bei meinen Lada Niva.

[E30-Thomas]

Moin Moin. 60/40er Tieferlegung mit 7,5j*16 Felgen und 215/40er Bereifung. Schönen Gruß - Thomas

[Oli*]

Aufm Ring allerdings viel zu tief vorne, trau mich gar nicht ins Karussel einzufahren.

 

Also eine echte 60er Tieferlegung. In Ermangelung eines IS weiß ich nicht genau, wie weit der Kat da runterhängt. Aber an und für sich dürfte das kein Problem geben, solange Du nicht komisch in das Karussell fährst.

Also nicht zu früh und vor allem nicht zu spät.

Und natürlich nicht zu früh raus