Verdeck Elektronik

[Laafer]

Servus, wollte mal wissen wie das funktioniert, dass man das Verdeck nur bei stehedem Fahrzeug auf und zu machen kann. (Also E-Verdeck) Wenn das Auto rollt tut sich gar nix. Bekommt das Steuergerät das GAL Signal oder wie merkt er das sich das Auto bewegt? Kann man ihm das Signal nicht einfach wegnehmen oder was anderes vorgauckeln damit man das auch bei rolledem Auto auf und zu machen kann und das Steuergerät meint das das Auto steht?

[bastelbert]

Ja, das Steuergerät bekommt ein Signal vom "grünen Stecker" am KI.

[Laafer]

OK cool, da kann man was basteln^^

[jenad]

Was meinst Du, warum das so ist?

 

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[Laafer]

Ganz einfach damit man nicht bei 50 oder schneller das verdeck betätigt wegen dem Wind sonst hängt es in fetzen! Bei Schrittgeschwindigkeit wenn man in eine einfahrt raus oder rein fährt mit 5-7km/h wird da mit sicherheit nix passieren^^ Da währe das E30 Cabrio das einzige was auch bei diesen Geschwindigkeiten anfällig währe!

 

 

Da baue ich halt was, das das Signal beeinfluss so das es bei 10-20km/h noch geht und schneller nicht mehr wo ist das problem

[jenad]

Keins ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

 

Aber 5-7 Km/h sollte auch so noch drinne sein, wenn ich das recht im Kopp hab.

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[Laafer]

nee geht bei mir nix. Ich mach z.B. das verdeck zu und wenn ich an einem hang stehe und nur leicht losrolle bleibt der antrieb stehen das hab ich jetzt schon mehrmal probiert. Der Tacho wackelt maximal oder zeigt noch gar nix und der Antrieb bleibt stehen. Nur deswegen wollt ich was bauen weil es eben schon da nicht mehr geht

[jenad]

Ei dann mach. V-Signal halbieren...

[Laafer]

Wie funzt dieses Signal schnell wieder? Ist das einfach ne Spannung 0-12V oder so die bei steigender Geschw. grösser wird oder umgedreht bei steigender Geschw. kleiner oder sind das Impulse? Ich hab kein Plan mehr wie das war. Das ist doch auch das Signal mit dem Die Laustärkenreglung arbeitet also bei Radios geschwindigkeitsabhängige LS Regelung haben oder net?

[jenad]

Das V-signal vom Tacho ist ein entprelltes und aufbereitetes Rechteck-Signal vom HA-Geber. Spannung liegt da imho keine an. Leute, die die V-Max Sperre beim M5 überlisten können, können Dir bestimmt ein Modul liefern.

[Laafer]

Aso also doch etwas aufwändiger als ich dachte^^ Naja OK ein Modul/Blackbox bastel ich da nicht dazwischen, ich dachte man kann da mit nem Widerstand was bewirken! Dann lass ich es zu viel Arbeit und kosten für das Ergebnis...

[jenad]

Pffffft. Nu mach hinne!

[Georg]

Gibt 2 Möglichkeiten:

1. Stecker an der Kombi abziehen und das Hirn behalten, dass man eben nur bei Schrittgeschwindigkeit öffnet

 

2. Frequenzteiler verbauen oder einen Counter der das Signal erst ab ner bestimmten Frequenz durchschaltet.

 

Ich hab mich auch schon öfter geärgert, weil gerade wenn das Verdeck schon im Kasten ist und nur noch der Deckel schließt, wäre es überhaupt kein Problem, schon los zu fahren.

Beim Verdeck selbst wäre ich dagegen sehr vorsichtig weil die Mimik eben nicht gerade die stabilste ist.

 

Georg

[Laafer]

Jo OK das mit dem Stecker abziehen dachte ich mir auch schon das ich das mal probiere. Wie gesagt ich bin mir da schon bewusst das man das nicht bei Geschwindigkeiten jenseits von 20 machen sollte aber man fährt aus der Garage raus oder rein oder in der Arbeit vom Parkplatz weg und das ding geht nicht.

 

Ich bin auch schon mal an den Strassenrand gefahren weil es zu regnen begonnen hat und stand zufällig vor ner Ausfahr in dem Moment wie ich das dach zumache wollte da einer raus also mit halb geschlossenem Verdeck ein Stück vor gefahren, da hätte ich das gebrauchen können dass ich langsam fahren kann und das Ding trotzdem zu geht.

[Janosch]

Hallo,

ich schiebe das Thema noch mal nach oben.

 

Hat den schon mal jemand etwas gebastelt um das Verdeck, bei Schrittgeschwindigkeit, noch betätigen zu können?

 

 

Gruß

Jan

[dejawu]

Ich würds lassen , die Mechanik schaft es grad mal so das Verdeck zu betätigen.

Beim fahren Schwingt das ganze noch zusätzlich, kann nicht gesund für die gelenke sein..