Noch zu retten ?

[moho]

Und?

[Xaan]

da kommt doch Rost durch, dann war der Schweller ja sowieso fällig.

[e30-Schraubär]

da kommt doch Rost durch, dann war der Schweller ja sowieso fällig.

 

da der wagen gegen nen Baum gerutscht ist, wird dasvllt auch baumrinde sein....

[Xaan]

Da könntest Du natürlich Recht haben. Ein Unterschied erkennt man nicht, aber jetzt wo Du es sagst, tendiere ich auch zu der Rinde.

[Luke89]

Also Rost ist es nicht.Deshalb will ich die Karosse ja behalten da es immer ein Garagenwagen war und fast Rostfrei ist

 

Also der von BMW meinte es ist nicht schlimm und wäre nichts versogen seiner meinung nach und ich soll den schweller wechseln und tür usw.

 

lg lukas

[Heckschleuder89]

machbar ja, lohnenswert? eher nicht...

 

okay er kann jetzt rostfrei sein, wenn du die seite jetzt wieder zusammenbrätst kann ich dir jeztt schon verraten wo er dann irgendwann rosten wird.

 

man kann das natürlich reparieren, nur falls du eine gute ersatzkarosse bekommen kannst nimm die und bau um. weil da geht schneller und sauberer, als die alte karosse wieder hinzuklempnern...

[Jochen]

Wieso geht ihr immer davon aus, dass Scheißnähte wieder rosten? Wie bitte machen es dann die ganzen Restaurateure, die ja ebenfalls Schweißen (wenn auch mit etwas anderen Geräten), bei 100k Wägen?

Wennde das ordentlich versiegelst und kein Rost zurückbleibt hält das auch.

[marshal-x]

z.B. holraumversiegeln!

[Gast martin7980]

und schön mit Zinn behandeln

[Heckschleuder89]

schweller von innen verzinnen?

 

also was ich meinte war: wenn man alles os reparieren will, dass man es nicht mehr sieht, es nicht mehr rostet und auch sonst wieder genau wie vorher ist, dann ist es warscheinlich einfacher in eine andere karosse umzubauen...

[Jochen]

Sehs mal so, das ist nen guter Ansatz eine neue Hohlraumkonservierung zu machen, die eh irgendwann mal Pflicht sein sollte.

 

Gruß Jochen

[Luke89]

habe heute mal den sitz raus un Teppich hoch.hier die Bilder,hoffe man kan nes erkennen.Was sagt ihr dazu? Machen oder sein lassen?

Ja mir liegt was am Auto um das schon mal zu beantworten.und ich könnte alles selbst schweißen usw

[easy]

also ganz ehrlich ich würd es reparieren Arbeite in einer Werkstatt mit dem richtigen werkzeug, Dotzer und schweißgerät um den schweller wieder raus zu ziehen also es ist nicht unmöglich.aber geld und zeitaufwändig aber wenns meiner währe würd ichs machen.

mfg dennis

[Laafer]

Ist schon krass, wenn du die Möglichkeit hast das selber zu machen oder jemanden an der Hand der dir das "schwarz" und für geringes Endgeld macht dann ja, ansonsten bekommst für die Reperatur in einem Fachbetrieb warscheinlich 2 Mittelmäßige E30 für das Geld!

[touringDani]

Wieso geht ihr immer davon aus, dass Scheißnähte wieder rosten?

 

Naja, wie der obige Begriff schon sagt, deswegen eben:-D

 

Wenn man alles ordentlich versiegelt, passiert da nix.

[ölfuss]

"schwarz":eek::freak::freak::freak:

[DieGruft]

ich würds nicht machen! energie verchwndung, fahr dein winterwagen und such dir den gleichen übern winter...farbe z.b. mit motorschaden etc....

[Luke89]

also hab einen schweißer an der hand.Verzinnen kann ich selbst dann und versiegeln alles.Grundierung usw kann ich auch alles.

[luwi]

Immer wieder dasselbe..." Energieverschwendung, zu hohe Kosten, lohnt sich nicht, Kauf dir einen Guten und den schlachte...." Wo findet man noch so ein gutes Exemplar, das viel besser ist, als das von LUKE? Und wieviel muss man dafür bezahlen? Der Schaden, Lukas, ist nicht groß und so wie Du schreibst, alles selbst machen zu können, repariere es. Und wenn er danach rostet...Bis das geschieht, rosten auch die anderen Karren von Gruft, Maxx, Jochen, Dani;-) und auch mir. Jochen, es rostet immer. Das Problem liegt daran, dass Du nicht immer einen 100-prozentigen Zugang zu manchen Stellen hast und wenn es nur ganz kleines Fleckchen unbehandelt bleibt, entwickelt sich ein Prozess vor dem jeder von uns Angst hat: Rosten. Wenn mann dazu noch Blech auf Blech schweißt, geht es noch schneller. Auf "Stoss"? Versuch mal Zig Zm auf Stoss zu schweißen. Kriegst Du nie alles dicht, da sich die winzigen Löcher bilden. Man kann mit WIG schweißen aber das erfordert schon einiges Können. Bestimmt sind unter uns auch Spezialisten, die das können aber bis jetzt, was in diesem Talk demonstriert wurde, habe ich nur die von Schutzgasscheißgerät weit voneinander gesetzte Punkte gesehen. ist, wenn einer mit dem Werkzeug umgehen kann, soll seinen Liebling reparieren. Vermute dabei sehr stark, dass es billiger ist, als andere vom Rost befallene "gut erhaltene" Karosserie zu holen, bestehende Macken beseitigen un das Ganze umbauen.

Gruß Lukas

[el-utz]

Immer wieder dasselbe..." Energieverschwendung, zu hohe Kosten, lohnt sich nicht, Kauf dir einen Guten und den schlachte...."

 

 

Nix für Ungut, aber wenn krumm, dann krumm...

 

Wo findet man noch so gutes Exemplar, das viel besser ist, als das von LUKE? Und wieviel muss man dafür bezahlen?

 

 

Schau mal in den Bereich "Ebay, Mobile & Co." Dort wurde heute ein nettes Exemplar mit 24.000 Km verlinkt. Und wie hoch die Auktion ausläuft, weiß man erst am 4. Januar.

[el-utz]

Der Schaden, Lukas, ist nicht groß

 

Außenschweller und Innenschweller eingedrückt, Bodengruppe gestaucht. das muß möglicherweise gezogen werden.

 

Das ist "ein klein wenig" mehr, als ein oder zwei Durchrostungen zuschweißen.

 

Aber rettbar ist grundsätzlich alles! Es ist lediglich eine Frage des Preises.

[Luke89]

ja aber die karre kostet jetzt schon 1600 ois.

 

Luwi vielen dank.Habe gestern noch alles besprochen und abgeklärt und wir machen es wahrscheinlich anfang Januar.

Bilder mach ich dann und dokumentiere alles.

 

Vielen Dank an Alle anderen auch.

 

Lg Lukas

[Laafer]

@el-utz

 

Immer wieder dasselbe..." Energieverschwendung, zu hohe Kosten, lohnt sich nicht, Kauf dir einen Guten und den schlachte...." Wo findet man noch so gutes Exemplar, das viel besser ist, als das von LUKE? Und wieviel muss man dafür bezahlen? Der Schaden, Lukas, ist nicht groß und so wie Du schreibst, alles selbst machen zu können, repariere es. Und wenn er danach rostet...Bis das geschieht, rosten auch die anderen Karren von Gruft, Maxx, Jochen, Dani und auch mir. Jochen, es rostet immer. Das Problem liegt daran, dass Du nicht immer einen 100-prozentigen Zugang zu manchen Stellen hast und wenn es nur ganz kleines Fleckchen unbehandelt bleibt, entwickelt sich ein Prozess vor dem jeder von uns Angst hat: Rosten. Wenn mann dazu noch Blech auf Blech schweißt, geht es noch schneller. Auf "Stoss"? Versuch mal Zig Zm auf Stoss zu schweißen. Kriegst Du nie alles dicht, da sich die winzigen Löcher bilden. Man kann mit WIG schweißen aber das erfordert schon einiges Können. Bestimmt sind unter uns auch Spezialisten, die das können aber bis jetzt, was in diesem Talk demonstriert wurde, habe ich nur die von Schutzgasscheißgerät weit voneinander gesetzte Punkte gesehen. ist, wenn einer mit dem Werkzeug umgehen kann, soll seinen Liebling reparieren. Vermute dabei sehr stark, dass es billiger ist, als andere vom Rost befallene "gut erhaltene" Karosserie zu holen, bestehende Macken beseitigen un das Ganze umbauen.

Darüber musst du hinweg sehen! Das kapiert e keiner was die Treiben... Ich sag nur eta ich hab nen life gesehen... Aber das ist jedem sein Ding Ich würde das auch net machen weil ich nicht in einem so krass geflickten Auto rum fahren würde... Und eine brauchbare NFL Karosse findet man schon noch öfter! Wenn es jetzt ein Cabrio währe oder ein Besonderer BMW was weiss ich 635CSI oder M6 oder M5 E28 oder irgend sowas wo es sich lohnt wo man weis die sind selten und werden im Wert steigen... aber ein NFL mit 0 Ausstattung die bekommt man doch noch da brauch ich sowas doch net flicken! Außer es trift oben zu was ich gesagt hab aber aus wirtschaftlicher Sich ist der fürn Schrott ist halt nix rausragendes (Und denk an deinen starken Motor, net das du mal auf´s Gas sappst und es windet sich die ganze Karosse! )

[Luke89]

Aber wenn es doch ein Professioneler Schweißer macht dürfte da doch nichts passieren.

 

Klare wenn ich des mit paar schweißpunkten fixier und spachtle drüber mach damit es gut aussieht.

 

Und ob ich ich jetzt wegen einem Unfal den schweller komplett neu mach oder wegen Rost ist das gleiche ,oder nicht !?

 

Hab mir viele angeguckt und alle hatten sehr viel Rost.

Klar meiner hat auch Rost,aber es hält sich im Rahmen.

Hinten unten am Heckblech und dieser Batteriewanne und vorne an dem Wasserablauf im Motorraum.

Sonst wurde immer alles versiegelt.

Denke halt die Basis ist optimal und die Arbeit ist überschaubar.

[Bernie]

Und ob ich ich jetzt wegen einem Unfal den schweller komplett neu mach oder wegen Rost ist das gleiche ,oder nicht !?

 

Jein. Wenn Du Teile komplett raustrennst und dafür neue einsetzt, stimmt das. Aber bei allem, was Du ziehst, drückst usw. trifft das nicht zu, weil Du Durch Kaltverformung entstandene Materialschäden durch weitere Kaltverformung nicht wieder zu 100% loswirst, sprich das Material hat nicht die gleichen Eigenschaften in Bezug auf z.B. Festigkeit, Elastizität etc. wie vorher.