E30R siegreich...

[Griech]

..Beim 4 Stundenrennen in Chambley letzten Sonntag...

3 Filmchen : Hier

 

Leider sehr kurz, aber immerhin:poppkorn:

 

Gruß

 

(Update : in Beitrag N°25 gibt's besseres Material)

[NULLZWOtii]

Gratulation und schön, wieder mal von Dir zu lesen!

Gruß Michael

[Griech]

Danke !

Es ist wahrlich lange her, nur haben wir die letzten 2 Jahre nur E30 geredet, geatmet, getrunken und gegessen. Vor genau einem Jahr dann entstand nach dem Bau des E30V8 der E30R - in unseren Köpfen. Und wir haben selten so gelacht ...und so viele Bücher gelesen ...naja, jetzt steht er da...

 

Was sagt denn der tii ? Alles im gelben ?

[NULLZWOtii]

Unverändert unvollendet!

[Stefan]

wenn nach nem v8 der e30r kommt dann würd mich aber mal ganz gewaltig interessieren was das bitte ist :)

[Kurty_24]

wenn nach nem v8 der e30r kommt dann würd mich aber mal ganz gewaltig interessieren was das bitte ist :)

 

 

Ja, das will ich aber auch wissen!

Aber nach 6`ender hört sichs schonmal an......

[Griech]

Nun ja, den V8 haben wir TÜV-gerecht gebaut, den R kompromisslos.

Ein E30 4-Türer nFl M-Technik II, 1045kg schwer mit M20B25-Motor. Klingt banal, nur die Umänderungen nehmen kein Ende Es bleiben noch 100 Ideen umzusetzen, die 101ste erst wäre ein anderer Motor.

Als nächstes wird der Wagen ohne Motor, Getriebe, Batterie, Sitz und Intrumentenbrett gewogen, der Schwerpunktort ermittelt und alles wieder möglichst nah an diesem eingebaut (dazu muss natürlich auch jener Ort des Motors mitsamt Getriebe ermittelt werden...u.s.w.), dann ist der Winter hin. Den Motor dann später gegen einen anderen zu tauschen ist Nebensache. Die Spritzwand steht dann eh schon ganz wo anders.

Gedanklich : man nehme ein 3m langes Rohr von 5kg und halte es in einer Hand. Wenn man es nun nur mit dem Handgelenk um die Achse quer zur Rohrlängsachse hin-und herbewegt (schnell), geht dieses wesentlich schwerer als wenn das Rohr eine Kugel wäre. Damit hat man den Lastwechsel in der Schickane schon beschrieben : E30R, Kugelprinzip.

 

Aber intressiert das überhaupt jemanden ?

[Oli*]

Da habt ihr aber noch was zu tun, vor allem die schweren Schnitzer Felgen möglichst nahe an den Schwerpunkt zu bringen wird schwierig ohne das Fahrverhalten negativ zu beeinflussen ;o)

 

Der M-Tech Schmarrn sollte dann auch weichen, sind doch auch mehr wie 10kg

 

Hast Du Bilder von Innen?

[Griech]

Anbei ein Bild von "Innen", einmal mit verschmortem Lager (1 Rennen), einmal so wie's auch funktioniert.

Der Inenraum ist nur leer, dort stehen die Umänderungen noch an, hab' kein Bild da ...

 

Mal was anderes :

Wir würden uns riesig über weitere Teilnehmer an den Rennen freuen, grad E30 oder E28, E24er u.s.w.

Austragungsort ist immer (für maps.google.com u.s.w.) 54470 Saint-Julien-lès-Gorze in Frankreich, nahe der deutschen Grenze, die reden natürlich auch alle deutsch, ist immer Sonntags, ca. 7mal/Jahr...bei Interesse einfach melden, gerne auch bei Fragen zu einem potentiellen E30Rbis Rennen kosten fast nix, keine Lizenz, kein Wagenpass, alles ins Auto packen was man für gut und richtig hält, kompromisslos Spass haben.

 

@Michael :

Woran liegt's denn ? Keine Zeit was ?

[NULLZWOtii]

......@Michael :

Woran liegt's denn ? Keine Zeit was ?

 

Andere Prioritäten! http://www.mini2.info/forum/images/smilies/shrug.gif

[Griech]

Hier 2 Bilder vom vorigen Umbau...

 

Hier ist er kurz zu sehen, bei seinem ersten Auslauf, leider wurde der Kühlergrill zur besseren Luftzufuhr entfernt, aber nundenn, war ein schöner Tag, die ganze Meute beisammen :

Klick

[Leutnant_Powell]

genauso wie es sein soll. schlicht.

[mariokressel.de]

HI

 

Erzähl mal was über die Rennserie Reglement ? Startgeld ? Preisgeld? Termine ? Homepage?

 

 

mfg.

Mario

 

 

www.mariokressel.de

[Griech]

Hallo Mario,

 

Termine/Stil :

Die Rennen werden ausgetragen, im Prinzip 7mal/Saison, auf der ex-US-Airbase in Chambley (bei Metz), Frankreich, immer Sonntags.

Einmal sind es für die gleiche Wertung 2 2h-Rennen (mit mindestens 2 Fahrern, minimum einem Fahrerwechsel pro Rennen), dann noch ein 1h-Rennen mit eigener Wertung (1 Fahrer).

Boxengasse mit Platz für jeden. Bei den 4h ist eben Teamgeist gefragt, man darf dort nicht alleine fahren. Für Einzelgänger wurden eben die 1h-Rennen erst eingeführt.

 

Ablauf :

Morgens ist Einschreibung, dann Qualifying, wobei jedes Fahrzeug (mit Transponder auf 1000stel) 3 Runden fährt, jedoch nur die 2te zählt, eine wo's passen muss eben, von nur einem der Fahrer für's Team.

Dann eine halbe Stunde später fliegender Start fürs erste 2h-Rennen, danach fliegender Start für diejenigen vom 1h-Rennen (die anderen haben dann Zeit, ca.1,5h, um das Auto für's spätere 2. Rennen fitzumachen), danach fliegender Start in die entgegengesetzte Richtung (wegen den Reifen) für das 2. 2h-Rennen.

 

Wertung :

Wertungspunkte gibt's pro Rennen in 2 Klassen, eine über 2.0L und eine darunter, Turbos werden mit 1.36x Hubraum hochgerechnet. 1.Platz/Klasse 10Pkte., 2ter 8, 3ter 7, 4ter 6 u.s.w. Der Gesamtsieg des Rennens ist ein Punkt, also 11 für denjenigen. Es geht um den Punktestand am Ende der Saison natürlich.

 

Technische Vorschriften :

Überrollbügel, 3 Spiegel, Bremslichter, Blinker, trockene Motoren/Getriebe, Hut. Kein Wagenpass, keine Lizenz. Es ist jedoch nicht als Stockcar-Veranstaltung zu sehen, bei mutwilligen Feindberührungen fliegt man raus, gibt es auch nicht, die Leute wollen gewinnen. Ab nächster Saison sind dann nur noch Reifen mit E-Kennung zugelassen, also keine Slics mehr.

 

Startgelder :

Diese liegen bei 200,-EUR/Auto (ab 4 Fahrern wird's jedoch etwas teurer) für die 4h, 70,-EUR für das 1h-Rennen. Teilnehmer der 4h-Rennen können gratis beim 1h-Rennen mitmachen (auch zu Einstellungs-/Übungszwecken), falls sie niemanden behindern (!).

 

Die Gesellschaft :

Es geht hier um den Sportsgeist, kein TamTam, keine Zeitung. Es sind immer die gleichen Leute, wobei alle etwa eine Leistungsklasse besetzen, es bringt keinem etwas alleine mit dem Ferrari vornewegzufahren. Und die packen gegenseitig mal mit an wenn's klemmt.

 

Homepage :

Klick

 

Gruß

 

ps : deine Webseite ist gut gestaltet und interessant, ich wünsch dir viel Erfolg am Sachsenring !

[Griech]

@Oli :

Ich habe hier doch ein Bild von innen gefunden, vom Zoll

[BeamerBabeE30E34]

Gedanklich : man nehme ein 3m langes Rohr von 5kg und .......... Damit hat man den Lastwechsel in der Schickane schon beschrieben : E30R, Kugelprinzip.

 

öhm...WAS?

[touringDani]

Gedanklich : man nehme ein 3m langes Rohr von 5kg und .......... Damit hat man den Lastwechsel in der Schickane schon beschrieben : E30R, Kugelprinzip.

 

öhm...WAS?

 

Das Bild, zu geil...

[Griech]

öhm...WAS?

(Es ist über die Jahre schlimmer geworden)

[balduin]

so ists recht....E30 sind zum Siegen da;-)

 

 

Weiterhin viel Erfolg...und vorallem viel Spass und viel Grip!

 

 

 

Gruss von einem Sieger-E30:-UU

[Oli*]

@Oli :

Ich habe hier doch ein Bild von innen gefunden, vom Zoll

 

wenn das vom Zoll ist, gabs aber Mecker, außer, Du hast Benzin von Frankreich nach Luxembourg eingeführt, da müsste man ja wieder Geld ausgezahlt bekommen

[Griech]

so ists recht....E30 sind zum Siegen da;-)

Weiterhin viel Erfolg...und vorallem viel Spass und viel Grip!..

Danke Balduin Was ist denn schneller, der Bravo oder der E30 ?

[Griech]

@Oli :

Ich habe hier doch ein Bild von innen gefunden, vom Zoll

 

wenn das vom Zoll ist, gabs aber Mecker, außer, Du hast Benzin von Frankreich nach Luxembourg eingeführt, da müsste man ja wieder Geld ausgezahlt bekommen

Das Bild ist wohl aus der Werkstatt, wir fragen uns aber schon an der Grenze jedesmal ob's wieder gut geht Aber wenn man sich auf den Tankstellen im Grenzgebiet umsieht, was da an Sprit und Zigaretten in Kanistern und Kofferräumen verschwindet, ist's eher Durchschnitt. Wir wären dumm dran, im französischen (auch deutschen und belgischen) Grenzgebiet gibt's natürlich keine Tankstellen, Sonntags gibt's im Umkreis von 30km um die Rennstrecke ebenfalls nix zum tanken Das Auto können wir wegen dem Qualifying nicht betanken, da sind dann nur 10 Liter drin...

Wollen wir's mal so dreh'n : wäre unser Transportminister nicht so beschränkt, könnte er die hiesige Rennstrecke zeitweise als Mautstrasse zur Verfügung stellen. Die deutschen sehen sich selbst als Bürokratenstaat - aaber ! Die haben z.B. den Ring, dort fliegen die Fetzen, trotzdem (relativ zu den Landstrassen) kaum Tote, und er bleibt zugänglich. Bei uns fährt die Jugend sich auf den Landstrassen zu Tode weil es keine Alternative gibt - Bäume werden aber immer noch gepflanzt, obwohl die Pferde von heute keinen Schatten mehr brauchen. Die glauben immer noch man könnte die jugendlichen Triebe mit Grossplakaten in den Griff kriegen, dabei wär's doch möglich diese auf einer Rennstrecke ohne Kinder und Gegenverkehr zu kanalisieren.

Wie komm ich jetzt bloss vom Zoll dadrauf ? ...Mit ein Grund warum wir Sprit exportieren müssen

[balduin]

@Griech

 

Unterdessen der BMW.....Heckantrieb und gut 200kg leichter machen den Unterschied.

 

Gibt aber noch viel zu bauen für die nächste Saison, die Konkurenz schläft auch nicht, aber das weisst du ja sicher selber:-)

 

Gruss

[Griech]

...speziell der E28 M535i macht mir Sorgen, wer schon mal so was gefahren ist weiss was ich meine

[Griech]

So, nun gibt's auch zusammenhängendes Material :