Leerlaufregler ist widerborstig

[Georg]

Dann fallen diverse Dinge ja bereits raus.

 

Ein neuer gebrauchter LL-Steller wäre sicher nicht verkehrt und der DK Schalter gehört auch zu den Dingen die gerne wie ein Blinker funktionieren (geht/geht nicht).

Der Kaltlaufregler ist auch so ne Sache, wenn irgendetwas nicht ganz OK ist - dann kann das nicht mehr kompensiert werden weil der ja auch nen gewissen Einfluss hat.

 

Georg

[bmwtigger]

Also meine Philosophie ist: Wenn etwas gekauft wird und es einigermaßen bezahlbar ist, dann NEU!

Mit gebrauchten Leerlaufstellern fange ich also nicht an! Beim Luftmengenmesser hat sich neu aber nicht so gelohnt

[SpecTec]

Ich habe jetzt alles gelesen und festgestellt, dass noch niemand an die Zündspule und die Zündkabel gedacht hat, aber vielleicht liege ich ja auch falsch, würde es aber versuchen, da die Koste für die Sachen überschaubar und nicht vergebens sind, auch wenn der Fehler ggf. bestehen bleibt.

[bmwtigger]

Ja, Zündspule und Zündkabel werde ich (nach dem Leerlaufregler, der heute bestellt wurde) dann als nächstes angehen.

Wie du schreibst ist es ja nicht völlig vergebens, auch wenn der Fehler bleiben sollte.

[vokuhila]

ich bin immer wieder überrascht, wieviel Geld doch beim wahllosen Teiletauschen an BMW gespendet wird

 

wozu diese unnützen Spenden vieler hundert EUR an den Hersteller ? 

 

warum werden gebrauchte und funktionierende Teile gegen teure neue und am Ende nicht besser funktionierende getauscht ?

 

sowas geht mir nicht in die Birne rein 

 

wäre es nicht besser, das Geld mal jemandem zu geben der den Fehler NICHT durch wahlloses (teures) Teiletauschen irgendwann zufällig mal findet ?

 

jemand der systematisch die doch recht einfache und eigentlich extrem zuverlässige Motronic 1.3 versteht und das Problem zielgerichtet sucht ?

[SpecTec]

ich bin immer wieder überrascht, wieviel Geld doch beim wahllosen Teiletauschen an BMW gespendet wird

 

wozu diese unnützen Spenden vieler hundert EUR an den Hersteller ? 

 

warum werden gebrauchte und funktionierende Teile gegen teure neue und am Ende nicht besser funktionierende getauscht ?

 

sowas geht mir nicht in die Birne rein 

 

wäre es nicht besser, das Geld mal jemandem zu geben der den Fehler NICHT durch wahlloses (teures) Teiletauschen irgendwann zufällig mal findet ?

 

jemand der systematisch die doch recht einfache und eigentlich extrem zuverlässige Motronic 1.3 versteht und das Problem zielgerichtet sucht ?

 

....du hast ja recht Gert, aber da musst du ja erst mal jemand finden der sich auskennt und die notwendige Muse hat. 

[bmwtigger]

Richtig, ich tausche nicht aus Spaß oder weil ich nicht weiß, wohin mit dem vielen Geld.

Aber ich habe schon bei mehreren Werkstätten, einem Bosch Dienst und einer BMW Werkstatt nachgefragt.

Spätestens, wenn ich von der Ingo Nocke berichte, winken die ALLE ab.

 

Also was bleibt mir anderes übrig? Oder wann kann ich dir mein Auto vorbei bringen, Vokuhila?

[bmwtigger]

Kurze Rückmeldung:

 

Das Leerlaufregelventil ist gegen eine neues getauscht und es hat sich leider gar nichts verändert

"Heizen" war ich heute auch: 40 Kilometer Autobahn 160 - 185 km/h. Es hat sich gar nichts verändert

 

Ein Gespräch mit dem Meister meiner Werkstatt hatte ich auch. Er kann / möchte mir nicht helfen (und versteht auch die anderen die das nicht möchten),

weil ich eine geänderte Nockenwelle (Ingos Nocke) habe und daher Sachen wie Steuerzeiten, Öffnungswinkel der Ventile, Kennfelder usw. nicht auf Richtigkeit geprüft werden können (mangels Referenzwerten). 

 

Was nun??? ICH WEISS NICHT MEHR WEITER...

Hat von Euch jemand genaue Daten zur Ingo-Nocke?

Wenn irgendwer eine wirklich gute und motivierte Werkstatt zur Fehlersuche beim E30 kennt im Umkreis von ca. 100 km zu Limburg bin ich sehr interessiert.