Wintertauglich?

[Beemer]

ähem, Geier, die M40er Motoren haben alle Aluköpfe, auf Gussblock,

genauso wie sechszylinder.... und die vieler anderer Marken...

 

und eins ist doch mal klar, bei den sechszylindern entsteht mehr Hitze, aber es musss auch wesentlich mehr Matrial gleichmässig angewärmt werden...

 

Und was heisst "niedrige Drehzahl": bis 3500 U/min ist das alles gar kein Problem,

und dann bist Du schon Flott unterwegs auf ner geschlossenen Schneedecke!

und im 5. bist Du auch schon jenseits der 100km/h...

 

wo ist also das Problem?

Motoren kalt in den Begrenzer zu orgeln geht wohl mit keinem Wagen ...

[derGeier]

>>genauso wie sechszylinder

echt? dachte die hätten guss köpfe.

ok, dann nehme ich meine aussage zu dem punkt zurück.

 

@mathes: mach mal ne energiebilanz, dann wirst du sehen dass der mehrverbrauch gegenüber den vierzylindern nicht einfach so verpufft sondern zum größten teil in wärme umgewandelt wird. bei einem wirkungsgrad von ca. 40-45% lösen sich die restlichen 55% energie ja nicht einfach in luft auf, sondern liegen nur in anderen nicht-nutzbaren energieformen vor - unter anderem auch wärme!

--> umso schlechter der wirkungsgrad, umso mehr wärme wird frei!

glaub es, lach drüber oder mach was du willst, musst ja nicht alles glauben

 

 

mfg derGeier

[Markus ER]

wie schnell hier immer alles abdriftet, schon toll..

ich würd sagen es is egal ob 4 oder 6 zylinder, warm werden beide (ausserdem wisst ihr nicht wie weit er fahren muss) und im winter bei viel schnee wird wohl keiner ohne hirn in drehzahlorgien verfallen.

er wollte wissen ob er damit im winter fahren kann.

mit sperrdiff solltest du keine probleme haben,ketten müsstest du ja eh haben in der schweiz,

ein 325ix wär natürlich in deinem fall das beste aber reiner heckantrieb geht auch.

 

wenns ihm zu kalt ist kann er ja ne standheizung einbauen dann ist der motor auch warm .

[E30fürimmer]

.........zu sehr einmischen, bei so hochtechnischen Sachen........aber liegt das nicht am Thermostat, wann das aufmacht, wie schnell der Motor warm wird, evtl sogar am Visco Lüfter. Bemerk das im Moment an unseren Beiden IS. Die brauchen verschieden lang, warm zu werden!?

[jannis320iM20]

stümmt, und zudem glaub ich dass der 16v schneller warm wird. könnten ja ne abstimmung machen. ach ne gehört ja NICHT ZUM THEMA

[Jan324td]

Hmm für den Eisatz in den Alpen ganz klar nen IX. Ich wüsste da soger einen der in der Schweiz zum verkauf steht.

 

Wenns dich Interessiert mail ch dir gerne mal wo der zu finden ist.

Ich hab zwar auch noch nen IX zu verkaufen aber aus Deutschland in die Schweiz nen IX zu importieren ist wie Wasser in den Rhein tragen denke ich.

[Mathes318iA]

@mathes: mach mal ne energiebilanz, dann wirst du sehen dass der mehrverbrauch gegenüber den vierzylindern nicht einfach so verpufft sondern zum größten teil in wärme umgewandelt wird. bei einem wirkungsgrad von ca. 40-45% lösen sich die restlichen 55% energie ja nicht einfach in luft auf, sondern liegen nur in anderen nicht-nutzbaren energieformen vor - unter anderem auch wärme!

--> umso schlechter der wirkungsgrad, umso mehr wärme wird frei!

glaub es, lach drüber oder mach was du willst, musst ja nicht alles glauben

 

ich glaubs ja!!!! ABER das was du da schreibst ist im alltagsbetrieb nicht nachvollziehbar und kann somit bei der auswahl des motors völlig ausser acht gelassen werden!

 

das ist genauso als wenn ich den minderbenzinverbrauch eines etas gegenüber eines 325i auf die länge einer strassenkreuzung versuche nachzustellen. völlig sinnbefreit.

[Oli*]

 

klar ist er das

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[baucheiTom]

Tja wer auf normalen Strassen so fährt, hat sein Leben auch schon abgeschlossen .gg.

 

(Beim ersten Video)

[Oli*]

das sagt ein Ösi?

 

Wenn nur endlich mal Scnee liegen würde in Bayern

 

600€ Winterreifen einfach für die Katz

 

Bis auf 2-3 tage im Dezember und Januar wäre komplett Sommerreifen Saison gewesen:cry:

[Beemer]

... aber nich vergessen: Vorher Motor schön warmfahren

[baucheiTom]

das sagt ein Ösi?

 

Glaubst du das bei uns alle so fahren? Zu mir passt eher das 2. Video....Aber dieses Jahr war nur selten genug Schnee da :(

[Höbber]

Als Schweizer sage ich dir: Kauf dir alles, aber nur keinen iX. Selbst ein Eta ist da noch um Welten besser. (Wer Allradantrieb einem BMW antut, kann gleich Frontkratzer fahren.)

Das Einzige, was du unbedingt brauchst, ist ein Sperrdiff. Und natürlich Winterreifen.

 

Dann geht alles, selbst vereiste Strassen auf dem Feldberg...

[E30fürimmer]

Die Omi meiner Lebensgefährtin, lebt am Walchensee. Da gibts nicht gerade wenig Schnee. Hatte dort mit dem IS absolut keine Probleme die Berge hoch zu kommen. Wer die Strasse vom Kochel zum Walchensee kennt wird mir zustimmen das es dort zeimlich steil zur Sache geht. Allerdings mit Winter Michelins und Sperrdiff. Aber beim Bremsen ist das Sperrdiff egal...........hehehe nicht vergessen, irgendwann gehts auch mal bergab!

 

Ich denke mir der richtigen Winterausrüstung kannst mit nen E30 bis zum Nordpol fahren, na ja Nordkap reicht auch;-)....

[Kai]

Natürlich ist ein e30 wintertauglich