Falls jemand auf die Idee kommen sollte Cab-Federn in eine Limo einzubauen:

[VD]

So sieht das dann aus:

 

http://www.e30-koeln.de/diy/fahrwerk/vergleich_img/2t/6040cab/01.jpg

 

Das sind 225/40R17-Reifen

G&M-Federn 60/40 für's Cabrio.... Neu.... aber so viel setzen die sich dann doch nicht..

Vorne isses OK, aber hinten geht's gar nicht, wie man sieht!

Als Keilformfahrwerk macht es aber einiges her *ggggg*

Gruß

[jenad]

Federn von vorne und hinten vertauscht? Das gibt es ja gar nicht, das das soviel ausmacht...

[318is-power]

was noch mehr und sogar überhaubt nicht geht, sind die gold-lackierten felgensterne:D

 

ne, jetz mal im ernst, macht das denn so nen unterschied, zwischen cab & limo federn:frage:

[VD]

wir wollten es auch nicht glauben....

haben dann die Federn hinten ins Cab geschmissen und die Limo-Federn vom Cab aus wieder in die Limo (weil das Cab kam viel zu tief)....

und jetzt passt es alles wieder wunderbar!

 

Mache morgen mal en Foto, wie es jetzt beim Cab aussieht!

 

Gruß

[jenad]

Was mich interessieren würde, wieviel in cm die Chose vorne ausmacht. Bilder wären cool...

[E30fürimmer]

oh jeh, hätt ich das gewusst..........wir haben ewig viel Geld für die ERS Federn ausgegeben, die sind fast genau so hoch.

Oder habt ihr die Bühne nicht ganz abgelassen!

 

Scherz bei Seite, ist sicher ne gute Vorwarnung für Die, welche denken mit solchen umbauten könnte man sich ein Sportfahrwerk (abgestimmt) sparen.

[VD]

oh jeh, hätt ich das gewusst..........wir haben ewig viel Geld für die ERS Federn ausgegeben, die sind fast genau so hoch.

Oder habt ihr die Bühne nicht ganz abgelassen!

 

Scherz bei Seite, ist sicher ne gute Vorwarnung für Die, welche denken mit solchen umbauten könnte man sich ein Sportfahrwerk (abgestimmt) sparen.

 

Kann man ja auf dem Bild sehen, dass die Bühne ganz unten ist!

Ist auch komplett eingefedert... Handbremse war also nicht angezogen ;)

 

Naja.... abgestimmtes Fahrwerk muss schon sein. Plädiere ich ja auch immer für!

In die Limo kommt ein Motorumbau mit nem m52b28tü....

Da hatten wir gedacht (weil die Cab-Federn in 60/40 waren grad noch da), en paar stabilere Federn sind da nicht verkehrt...

In das Cab sollten dann die 35mm rundum Federn aus der Limo... nur waren die dann hinten viiiiel zu tief!

 

Fazit:

In der Limo sind jetzt vorne die 60er Cab-Federn drin und hinten die 35mm Limo-Federn

Im Cab sind jetzt vorne die 35mm Limo-Federn und hinten die 40er Cab-Federn

 

Alles in allem sieht das ganze jetzt sehr stimmig aus!

In der Limo wird es wohl so bleiben (aufgrund des Motorumbaus vielleicht gar nicht falsch).

Ins Cab bau ich noch rundum die passenden Federn ein!

Werde hier wohl rundum 35mm nehmen.... Momentan sieht es zwar sehr gut aus, und anscheinend ist der Gewichtsunterschied auf der VA nicht wirklich gravierend.

Werde morgen mal vorne die Abstände messen und mich dann entscheiden, ob es 60er oder 35er Federn für vorne werden sollen....

 

Gruß

[E30fürimmer]

Eine gesunde Mischung aus Theorie und probieren ist sicherlich ein Erfolgsrezept!

Ich bin da aber nich so der Optik Typ, hab Bilstein B6 (Nordschleife) und Eibach Pro-Kit 30mm rundum im Strassenkreuzer. Meine Frau achtet da mehr aufs Aussehen (hehehe) Sie hat 60/40 Reuter Federn mit gelben Konis. Die vorderen Dämpfer sind aber nicht mehr die Besten, werden wohl auch bald auf wunsch der Frau B8 weichen müssen, wenn diese wieder lieferbar sind. Auf eigenen Wusch!!!!!!! Hab da nicht reingequatscht.......!

[Tommy320is]

Hätte nicht gedacht, das es so ins Gewicht fällt. Im wahrsten Sinne des Wortes

 

Gruß

[Jochen]

Hast du den Karren auch mal noch nen paar Meter bewegt nachdem du ihn abgelassen hast? Weil das ist ja ganz normal dass er dann noch so hochbeinig steht (gut vllt nicht ganz so extrem) wenn man ihn zuvor aufgebockt hatte.

 

Gruß Jochen

[VD]

nein, haben wir natürlich nicht ;) Man sah ja direkt, das es nicht passt! Davon mal ab ist das hochstehen nach dem aufbocken nur da, wenn die Handbremse angezogen ist.... und das war hier natürlich nicht der Fall.

Hätte sich also nichts dran geändert ;)

[cabbiman]

ich hab nen satz m-technik federn vom 6-ender...

 

was für cabrio federn sinds denn??? 4 oder 6 zylinder (bei ersterem hätte ich interesse, wenn du se rausschmeissen solltest)?

 

gruß cabbiman

[Jochen]

nein, haben wir natürlich nicht ;) Man sah ja direkt, das es nicht passt! Davon mal ab ist das hochstehen nach dem aufbocken nur da, wenn die Handbremse angezogen ist.... und das war hier natürlich nicht der Fall.

Hätte sich also nichts dran geändert ;)

 

Achso ok.

Aber selbst wenn die Handbremse gelöst ist bleibt das Auto nachm Aufbocken erst mal noch teilweise auf seinen Stelzen, denn die Räder hängen sozusagen beim Aufbocken nach innen (pos. Sturz) der sich erst wieder normalisiert, wenn du ein paar Meter vor und zurück gefahren bist, nachdem du ihn abgesetzt hast. :)

 

Gruß Jochen

[Höbber]

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass:

 

1. Das Ding noch ein Riesenstück runter kommt, wenn man es ein bischen hin und her bewegt. (Bei meinem B6 vorne locker 5 cm)

 

2. Selbst mit den iXT Federn hinter wird er nicht höher als auf dem Bild, obwohl die erstens schon mal länger sind, da iX und zweitens auch für viel höhere Achslasten ausgelegt sind. (Glaub über 1000 kg)

[Jochen318iC]

iss doch geil; so bringste jede Menge Bierkästen im Kofferraum unter und kannst die Rückbank auch noch mit den Schwiegeeltern bestücken.

Und das, ohne die Keilform zu verlieren.

Bis auf die Felgenfarbe tät mir das gefallen.

Gruß Jochen

[E30 M50B28TÜ]

Du bist ja so ein A.... *gg* *lach*

[VD]

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass:

 

1. Das Ding noch ein Riesenstück runter kommt, wenn man es ein bischen hin und her bewegt. (Bei meinem B6 vorne locker 5 cm)

 

2. Selbst mit den iXT Federn hinter wird er nicht höher als auf dem Bild, obwohl die erstens schon mal länger sind, da iX und zweitens auch für viel höhere Achslasten ausgelegt sind. (Glaub über 1000 kg)

 

Komisch nur, dass dann, nach dem Federtausch, die Autos so wie jetzt nach km-langem fahren, standen.

Evtl reden wir hier von 1 cm.... aber mehr ist dadefinitiv nicht drin.

Sie würden sich ja auch noch was setzen.... weil neue Federn halt....

aber minimum 8 cm.... neee, auf gar keinen Fall! ;)

[E30 M50B28TÜ]

8cm ?!?!?!? Federn setzen

Die Federn setzen sich meist um 10mm in Einzelfällen und je nach Hersteller auch mal 20mm...

Aber wenn Federn sich 8CM setzen, würde ich sagen, habe die dir über NAcht ein paar Federringe raus getrennt *lach*

[Tommy320is]

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass:

 

1. Das Ding noch ein Riesenstück runter kommt, wenn man es ein bischen hin und her bewegt. (Bei meinem B6 vorne locker 5 cm)

 

 

Kann bestättigen das sich beim vor und zurück rollen noch was tut, aber 5cm sinds normal nicht

[Höbber]

Kann bestättigen das sich beim vor und zurück rollen noch was tut, aber 5cm sinds normal nicht

 

Ich gebe zu, dass damals meine Bilsteine vorne fest waren. Aber mit Niederquerschnittsreifen gehen doch schnell mal noch 2 oder 3cm Änderung einher.

[cqp]

Habt ihr euch vorher ncihtmal gedanken über den gewichtsunterschied von cab und limo gedanken gemacht? Mein Cab. bringt 1310kg auf die waage und ne limo doch irgendwas mit 1100 und irgendwas!!! Das würde mir schon reichen, um mir den arbeitsaufwand von vorneherrein zu sparen und gleich vernünftige federn einzubauen!

 

Gruß

 

cqp

[VD]

Habt ihr euch vorher ncihtmal gedanken über den gewichtsunterschied von cab und limo gedanken gemacht? Mein Cab. bringt 1310kg auf die waage und ne limo doch irgendwas mit 1100 und irgendwas!!! Das würde mir schon reichen, um mir den arbeitsaufwand von vorneherrein zu sparen und gleich vernünftige federn einzubauen!

 

Gruß

 

cqp

 

Jetzt denken wir nochmal drüber nach und lesen oben nochmal nach ;)

Ahhh... da steht was!

Und die M-Tech II Limo, die mit Klima und allem Gedöns 1100 Kilo auf die Wage bringt musste mir erst mal zeigen! ;)

Und der Arbeitsaufwand ist auf einer Bühne ja mächtig gravierend!

Felgen ab.... Eine Schraube gelöst, und dann kann man die Feder so wieder rausnehmen... also 10 Minuten... kein wirklicher Arbeitsaufwand im Gegensatz zu den 10 Stunden, die wir sonst an den Autos geschraubt haben ;)

 

Gruß

[E30fürimmer]

1100kg wiegt mein Rennwagen und der ist innen leer.........was mach ich nur falsch????

 

Ahhh, ich bin Realist.

[YvesCH]

ich glaube du solltest dein Käfig nicht aus Vollmaterial sondern aus Rohren bauen

 

 

 

 

Grüsse Yves

[jannis320iM20]

eben n lumpiger überrollbügel aus alu zum reinkleben tuts doch auch